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收藏运输公司工作总结。
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运输公司工作总结(篇1)
通过一年的努力，我们通过辛苦努力，圆满完成了工作任务，尽到了应尽的`职责，但对照上级要求和其他单位取得的成绩，还存在一定的差距。
当前面临工作上的困难主要有以下两点：
一是运输公司XX分公司从成立至今，主要的产品运输车以栏板车为主，按照行业要求，运输车辆必须是厢式货车，但如果更换则需要大笔费用。目前公司正处于发展阶段，流动资金少，只能立足现有条件，逐步更换车辆。
二是现在车辆逐年增加，但运输公司现有场地较小，致使部分车辆归队后不能有序摆放。
20xx年即将结束，虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在上级的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。再过半个月，我们就将迎来崭新的20xx年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄！新年度、新平台、新起点，在新的一年里，运输公司将不负各级组织、各位领导的厚望，继续保持和发扬优良传统作风，进一步开拓创新、与时俱进、求实创新，采取更加有力和有效的措施，努力把运输公司建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为集团公司的一面旗帜！
运输公司工作总结(篇2)
运输企业生产工作总结
近年来，随着经济的快速发展，运输企业的生产工作也随之不断地得到了提升和改进。本文将对我们企业这一年的生产工作进行详细、具体、生动地总结。
一、总体情况
在过去一年中，我们企业的生产工作坚持以客户为中心，以市场需求为导向，通过多种手段加强产品研究，严控质量，提高服务水平等举措，逐步提升着公司在行业内的地位和口碑。我们的生产规模和效益都得到了较大的提升。
二、产品研究
在生产工作中，产品研究是非常重要的一环。我们企业不断推陈出新，提高产品质量，不断创新的产品才是企业不断发展的动力。过去一年中，我们企业依托自身技术研发团队为核心，结合市场需求，推出了一系列的新产品。其中，新产品在品质、市场营销、客户关系、财务等方面的表现都得到了很好的评价和反响。
三、质量管理
在产品研究环节上，我们企业始终坚守“质量第一”的原则，加强对产品生产和售后服务的监督，从而提高产品的合格率和售后服务质量。在具体实施过程中，我们对产品质量进行了多次强化，建立起了高效有效的质量管理体系，减少了不良品的产生，充分保证了产品的生产质量。
四、提高服务水平
在运输企业的生产工作中，提高服务水平是非常关键的。我们企业在不断提高产品质量的同时，还加强了售后服务，用心服务客户。从接到客户订单，到安排运输人员装货、发货、到达目的地等环节，我们都严格按照操作规范，保证交货准时、准确无误、货物完好无损，经过多年的努力，我们终于把服务提高到了一个全新的水平。
五、结论
通过过去一年的生产工作，我们得到了很大的成长和进步。一方面我们不断提高产品的质量和创新，为客户提供更好的产品和服务。另一方面，我们不断提升自己的服务水平，让客户体验到真正的至臻之美。望在今后的生产环节中，我们能够更加努力，实现更高的发展目标。
运输公司工作总结(篇3)
运输公司工作总结
2013年，我司紧紧围绕“安全、服务、效率”的工作中心，以“促进和谐、维护稳定、快速发展”作为主营业务。基调是，在市交通局的正确领导和大力支持下，稳步推进企业机制改革，勇于尝试管理创新，全力提升企业核心竞争力。 /p>
我。 2013年重点任务完成情况
（一）任务指标。 2013年，我司共完成旅客223万人次，完成年度计划的105%，同比增长31%，创历史新高。
（2）经营管理。 召开公司第三届股东大会第一次全体会议，组建新的领导班子。成立齐运客运有限公司，承担公司运营车辆的运营及安全管理工作。
(3) 基础设施。 完成204换乘站停车场地面、车库、供热管网、围栏的建设和改造；完成204客运站内部改造；完成了交通管理处移交的5个车库的供暖维修工作；完成中央车站前隔离带的设置。
（4）提高效率，创收。 实现204商业服务楼、车库、原六路收费站办公楼、中青年中心等资产的长期收益。盘活客运站非主营业务资产，严格控制漏客、退票、行李服务费和保险代理费的征收。
（5）内部管理。 全面落实绩效考核管理，落实任务、监督、完成三级工作程序。稳步推进节能企业建设，实行物流与物业管养分开管理，规范取暖煤采购、使用、监管流程，清理非岗位人员。
（6）团队建设。 深入员工教育培训，举办中层干部管理培训班，开展两期员工深度发展培训。结合廉政风险防控和群众路线工作，调研改革领导干部“四种作风”，规范企业“三重一大”权利运作。
(7) 客运服务。 在重点岗位安装视频监控，开展优质服务月活动，组建雷锋队和志愿服务队，开通农民工绿色服务通道，设立敬老示范岗，共同参与配合市交通广播组织“长途客运在线”节目中，开通了龙江快线、小件寄存等便民服务。
(8)财务管理。 严格执行交通局财务管理制度，规范各项资金的使用和审批程序，落实公务用车“三定点”制度；实行多人抽查，规范物资采购流程；制定新的工资和出勤标准；报销差旅费和使用办公费用；聘请注册会计师事务所对公司财务进行季度审计。
（9）客运。 完成春运、夏运、五五期间客运任务
1、11等客流高峰期，克服铁路停运影响大雾、暴风雪等恶劣天气，实现道路客运安全畅通。
（十）安全生产。 建立了商用车gps双管复检制度，设立了安全保障奖和优质服务奖，所有安全管理人员均通过了认证。开展应急预案综合演练，开展“安全生产月”字画摄影展宣传活动，开展春节、春节、汛期、夏季运输等多项安全隐患排查，完成车辆二次维护运营车辆和冬季技术如期进行。整修期间，全年车辆违法行为比上年下降18%，未发生重大安全生产责任事故。
（11）运营管理。 今年一共更新了9辆汽车，按要求达到了国IV排放标准。公司全面开展企业安全生产标准化工作，实现了各线路更新车辆的车型、品牌统一，完成了新客票价的审批。已进行调整，11月1日起在客运站实施新的客运票价。
(12) 群众工作。 公司设立职工食堂，设立职工书店，新出台“五项”规定，惠及职工利益，设立维权诉求中心。成功解决管理费上涨带来的信访问题，与市社会保障局沟通协调，整顿涉及离退休职工切身利益的信访问题。
（十三）党建活动。 公司开展形式多样的员工文化活动，为员工举办新春联欢会，为四川庐山地震捐款，开展仙洞山周边健身活动，举办安全业务知识竞赛、退伍军人论坛、员工拔河比赛、跳绳比赛、演讲比赛等。
二．工作中存在的问题及原因分析
（1）“公交运营”推广缓慢。
推进“公交运营”改革，势必面临诸多困难和阻力。迄今为止，我省公路客运企业还没有成功的例子和经验教训。结构调整已经上升到企业发展的战略层面，没有足够的重视和有效措施大胆尝试突破这一困境。 2014年，公司团队研究解决问题，形成统一意见，提出可操作性强的推广方案，坚持群众路线，加强沟通，寻求车主的理解和支持，审慎梳理“公公共汽车”和“公共汽车”。解决“挂靠管理”的矛盾，着力推进我市公路客运“公交”改革。
（2）服务质量有待提高。
2013年，我们实施绩效考核管理，设立优质服务奖，开展优质服务月活动，开展服务礼仪培训，大大提升了旅客服务水平，但我们还有一定的提升空间，要转变依靠制度服务的管理理念，树立员工主动服务意识，让他们充分融入服务。 2014年，我们将继续完善现有体制机制。同时，我们还将与专业的咨询培训机构形成战略合作，对员工制度和培训进行总体规划设计，采用循序渐进的教育方式，形成有针对性的长效培训模式客运服务再上新台阶。
(3) 群众工作还没有到位。
制度措施出台后，没有向基层讲透，导致政策认识出现偏差。让群众觉得自己站在企业的对立面，不利于矛盾的化解。下一步，我们要把为群众办实事、为员工谋福利、为车主谋福利放在群众工作的突出位置，让全体员工参与新政策的制定，进一步下放企业经营管理权。深入基层，落实群众工作干部责任追究机制，充分发挥员工申诉中心作用，让员工有门，让基层领导用感情做群众工作，杜绝一代从根本上解决委屈和矛盾。
三、2013年完成工作的体会
一、我们实行的绩效考核管理是“规范运作的助推器”企业“”，员工培训教育是企业建设的“动力能源”，关爱员工、改善待遇成为两者最强的“粘合剂”，是保障全年工作顺利完成的关键。任务。
第二，我们建立了制度面前人人平等，制度面前人人平等，工作奖惩明确的制度。相互尊重、团结协作的企业文化氛围是建设务实团队、创建和谐稳定企业的精髓。
第三，在列车停运期间，我们承担了城市“公铁”双客流的压力。 当大雾、暴风雪等恶劣天气来袭时，全体员工齐心协力，共克时艰。在代表交通局参加全市经典阅读比赛中，选手们苦练了一个月，获得了比赛一等奖。取得这些成绩，是因为我们拥有一支优秀的团队，是大家团结协作、努力拼搏的结果。
四。 2014年工作安排
（一）2014年工作思路
和谐促发展，实现品牌经营战略作为企业发展的指导思想.在交通运输局的正确领导下，进一步加强安全管理，实现机制改革创新，加强队伍建设，提升客运服务水平。摆脱“单一”的经济增长模式，培育新的经济增长点，探索“多元化”发展路径，使企业朝着集团化战略目标迈进。 2014年，公司领导班子将公司定位为“引领公司快速发展，引领员工致富”。
（二）具体任务目标
公司计划全年完成旅客225万人次，完成门票销售8000万元，实现实现营业收入1410万元，全年未发生重大安全和服务质量事故。
2.规范员工转岗手续，完善“五险”补充和后续工作，重组员工劳动关系，积极稳妥化解员工之间的劳动争议，形成配套的劳资运营体系。 3、深入开展党的群众路线教育实践活动，完善职工申诉中心运行，谋划各项惠及职工利益的措施。
4.创新培训方式，改革培训模式，提高培训质量，着力在员工业务知识、服务礼仪、文化素养、道德素质等方面实现质的飞跃，增强团队凝聚力，彰显团队精神勤奋进取的精神。
5.加强企业资产管理，盘活存量，形成流动性。 清理旧往来账户，限制贷款还款期限，杜绝坏账，建立动态的企业资本运作体系。 6、全面启动安全管理“一卡通”系统，实现客运站安全信息化管理。实施防御型客运驾驶员培训考核模式，变被动为主动，构建交通安全源头管理长效机制。
7.将2014年定为“改革创新年”，年底前至少开辟一项非主营业务，如：成立客车售后服务中心、成立专业的锅炉水暖安装公司等。让员工走出去为企业谋取利益。
8.积极探索“公交”管理模式，大力推进客运资源整合，着手建立配套措施，分步实施，先易后难，稳步推进。
9.加大客运市场开发力度，努力开辟新的客运站、客运线路，加大客运车辆更新力度，力争完成客运车辆更新换代3辆以上。
10.扩大远大出租车公司经营范围，全面开展各项业务，力争年底前实现经济效益。
（三）具体工作措施
1。争取上级政策支持，转变观念停滞，向管理求效益，继续采用年度企业责任目标考核管理，以“多元化”、“多风格”的经营战略，创造性地开展工作。
2.明年重点任务按月考核，深入调研创新工作和突破性工作，制定业务实施方案和措施，按季分步推进。 3、明年的日常工作细化到月，分到部门、部门，根据完成情况进行绩效考核管理，实行年终综合考核.
新的一年，新的征程，我司将紧紧围绕城市交通中心，继续脚踏实地，面对困难和问题敢于挑战，不惧怕努力在2014年取得更大的成功。要取得突破，就向局党委交一份满意的答卷。
运输公司工作总结(篇4)
20xx年我公司的安全管理工作在上级主管部门和经理室的正确指导下，经过全体安管干部及广大员工的共同努力，通过推行事前防范、关口前移，并从过程控制到监督管理，形成一个较为系统规范的安全管理保障体系，做到每一个人，每一个环节都对安全生产负责，真正做到横向到边，纵向到底，使安全管理工作覆盖安全生产的全过程。在管理中我们始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻落实上级有关会议精神及党和国家领导人对安全生产工作的重要指示，牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，强化安全教育，狠抓制度落实和措施落实，不断促进安全生产，全年安全形势总体平稳。1—12月份共发生责任死亡事故1起，实际死亡1人，折合死亡0.4人，经济损失20余万元；发生一般事故2起，直接经济损失5余万元，各项事故指标较去年大幅下降，回顾全年的安全管理工作，我们主要做了以下几个方面的工作：
一、加强思想教育和业务培训，提高安管干部的思想政治素质和业务素质。我们深深知道要抓好安全管理工作必须要有一支思想作风正派且能吃苦、懂业务的安管干部队伍，我们利用召开安全工作例会的机会向广大安管人员广泛宣传安全工作的重要性和忽视安全工作将带来的严重后果，及时传达上级有关安全工作的一系列方针、政策和文件，提高安管人员的思想认识和安全意识；通过学习《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等安全法律、法规，提高他们的法律意识和专业技术水平，为更好的做好安管工作提供了法律保障。
二、狠抓源头管理，严把驾驶员上岗关。驾驶员是道路运输安全生产主体，加强驾驶员的管理，不断提高驾驶员队伍的素质是搞好安全生产的关键。我们从一开始就有一整套考核录用驾驶员的办法，凡是新聘驾驶员一律由车主或驾驶员本人提出申请，基层单位的安管人员对驾驶员的“驾驶证”、“从业资格证”，驾龄、年龄等进行资质审查，同时规定驾驶普通大客车的要有三年以上驾龄，驾驶高级大客车及超长途夜班车的必须具有五年以上驾龄，对具备驾驶资格的先由基层单位进行交通安全常识和道路驾驶考试，合格后签署意见报公司安机处审核批准后办理上岗证方可上岗，确保了驾驶员的技术素质。为适应新的形势对驾驶员聘用及使用的要求，公司进一步完善了驾驶员聘用及使用规定，在严把驾驶员上岗关的同时，我们还严把驾驶员的出车关，坚持安全人员每天到车场进行发车前安全检查，逐车逐人检查“三证”(驾驶证、从业资格证、车辆检验合格证、是否齐全有效，凡是“三证”不全的一律查明原因后再进行处理，防止了无“三证”人员开车和车辆“带病”行驶现象的发生；同时各单位安管人员还利用安全例会结合运行线路、天气变化等交待安全注意事项，对上级有关安全的指示和要求及时向驾驶员进行传达，并保证到会率，对因故不能参加学习的驾乘人员，做到及时补课，确保受教育率达100。
三、狠抓驾乘人员的思想教育，不断提高驾驶员队伍的素质。为了搞好对驾驶员的安全教育，我们运用多种教育方法加强安全教育，利用大会、小会、黑板报、宣传栏大力宣传安全生产的重要意义，召开事故分析会，请肇事驾驶员用血的教训进行现身说法，召开突发事件处理培训班和消防知识培训班，提高驾驶员处置恐怖、火灾等突发事件的应变能力，同时我们坚持一般教育和重点教育相结合，集体教育和个别教育相结合，根据不同季节、不同路线、不同任务和不同人员的安全行车特点，有针对性进行安全教育，较好地提高了他们安全行车的自觉性。全年公司共拉各类安全宣传横幅6条，张贴宣传标语20余张，出安全栏30期，举办各类安全培训班3次，近200人次受到了教育。
四、狠抓源头管理，淘汰更新旧车辆，严把车辆技术关。车辆技术状况的好坏直接危害到车辆的行车安全，因此我们始终把车辆维护、定期检验、淘汰更新车辆作为工作的一个重要方面，今年淘汰更新不合格车辆11台次，经费投入650万元。为确保春节运输和国庆运输车辆安全技术状况良好，我们逐车进行了检查，凡不符合要求的限期整改，否则不予参加春运和国庆运输。平常按时对车辆进行审验，共检验车辆320台次，合格率100。
五、认真组织开展各项安全活动，促进安全生产工作。我们按照省、市有关部门的统一部署，并结合本单位实际，认真组织开展了“春运安全竞赛活动”和“三项”活动，6月份我们组织开展了“安全生产月”活动、7-10月份组织开展了“夏百赛”活动，每项活动我们都制订了详细的安全工作计划和方案，成立活动领导小组，加强组织领导，广泛宣传发动，深入检查落实，认真回顾总结，做到有领导、有部署、有方案、有检查、有总结，使活动开展得有声有色，扎实有效。为积极配合做好国庆60周年期间的交通安全工作和维稳工作，公司从上到下，进行了周密的部署，从宣传到各个环节的具体措施都做到滴水不漏，国庆期间交通运输秩序井然，没有发生重大道路交通事故和治安事件。为国庆60周年创造了良好的旅客运输环境和治安环境。
六、加大对各单位安全基础台帐的管理，规范管理行为。结合“三项”活动要求，我们要求各单位要严格按照总公司要求建立、健全各项安全管理台帐，每月对这项工作进行检查，发现不全时及时批评、批正，如复查时还不健全将影响到该公司的奖金发放。
七、加强安全检查，及时发现事故隐患。安全检查是发现和消除事故隐患的有效手段，我们定期组织有关人员进行定期检查，重大节假日突击检查，根据不同情况实行不定期检查和抽查，严格控制安全生产的全过程。为确保各项安全活动的质量，公司安机处对各单位传达公司会议精神情况、安全责任制落实情况、规章制度的建立、执行情况、事故隐患的监控整改情况，都进行了认真的检查。同时结合隐患排查治理年活动，各单位根据自身安全生产特点及季节特点，有针对性地开展安全生产自查工作，查危险品、违禁品的检查情况、查安全应急预案落实情况、查重点线路、查重点人员重点车，杜绝不安全隐患，全年公司共组织大小检查42次，查出一般隐患30起，都一一进行了整改。
八、加强内部治安综合治理，预防和减少治安、刑事案件发生，积极推进平安创建工作。我们根据“五五”普法计划和创建平安单位的计划，有步骤地进行了法制宣传教育，提高了广大员工遵纪守法的自觉性，增强了干部职工的法律意识，公司治安秩序良好，已连续两年创建成“平安单位”，为我市的平安创建工作和公司的两个文明建设作出了贡献。
九、积极做好“拥军优属拥政爱民”双拥工作和交通战备工作。我们每年都在春节前夕和“八一”前后开展慰问驻泰官兵活动和走访慰问现役军人家属、离退休干部活动，得到了现役军人家属和离退休干部的充分肯定。同时积极开展交通战备工作，不折不扣地完成上级下达的各项任务。
尽管我们在今年的安全管理工作中做了大量的工作，取得了一定的成绩，但安全工作是一项只有起点，没有终点的工作，需要我们始终保持高度警惕，我们深知离上级的要求还有很大差距，在今后的工作中一定要吸取以往的经验教训，坚持高标准、严要求，做到警钟长鸣，进一步加大安全管理工作的力度，力争在安全管理方法、方式上有所创新，努力提高安全管理水平，为全公司的经济建设和精神文明建设作出贡献。
运输公司工作总结(篇5)
20××年是公司发展比较关键的一年，我们既有发展的机遇和有利条件，也面临严峻的挑战和诸多不利因素。我们要增强发展的责任感，居危思进，要尽快整合优势资源，提高产品的技术含量，增强企业竞争实力。
20××年公司的经营任务是：实现销售收入××万元;利润××万元。根据发展指导思想和年度经营目标，董事会就今年的工作做如下部署：
(一)保持经济总量增长幅度达到10%。
综合分析国内、外行业形势，我们正面临着难得的发展机遇。××行业的改革力度进一步加大，上市公司将实行专业化重组，油口的队伍(如钻井、采油)要缩编精干，队伍的装备要改善，国内更新改造的持续投入，对我们来说是机遇，但这种机遇留给我们的时间很短，稍纵即逝。我们要抓住近两年的大好时机，把优势产品大范围地推向市场，实现经济总量的大幅度增长，为公司的长远发展打下坚实厚重的基础。要继续保持并扩大××类仪器的销量，力争达到××万元。×类产品要在20××年的基础上实现更大的突破，力争达到××万元。××类产品以大流量流标生产，以及质量流量计的合作为基础，力争达到××万元。只有这块主营业务收入的成功实现，经济总量增长才有可靠保证。与此同时，我们要利用好政策，广开渠道对外揽活，节约挖潜，降本增效，使企业总产值、企业增加值、对外揽活产值、全员劳动生产率、主营业务收入等经济指标大副上升，实现经济总量10%的增长目标，保障各位股东的切身利益。
(二)以提升现有产品技术档次为核心加强研发工作。
我们现有的产品都是市场必需的，就现有产品达到年×千万元的收入并不难，但我们在市场竞争中为什么占据不了优势，一个重要原因是产品质量不高，好不容易卖了出去，紧接着就问题不断，维修不断，既丢了我们的面子，又伤了我们的财力。产品质量问题主要是设计上的缺陷和制造中的低水平。因此，我们必须把现有产品做强做大，才能不为生存担忧，才能去考虑发展。目前，产品开发的首要任务是：着力改进现有产品，完善制造工艺和质量控制手段，集中力量攻关，锻造出几项精品。对现有技术成熟的××等产品，进一步进行技术升级，快速提升产品的技术档次和设计质量。在此基础上，积极稳妥地开发新的项目。今年重点是做好与阿特利公司××合作项目，缩短产品开发周期，尽快挤进炼化仪器仪表市场，挖掘新的经济增长。今后选题立项一定要充分论证，切不可盲目上项目白花钱。同时，要积极寻求对外技术交流与合作、合资，不断提高产品技术档次，增强公司发展后劲。
(三)以主攻大油田为重点加强市场开拓。
今年我们的产品营销工作要以扩大××市场、重振××市场、抢占××市场、拓展××市场为指导方针，争取更多的市场份额。要配力人员想方设法打开××市场，挤进××市场。一是建设一支良好素质的营销队伍。营销人员不仅是推销产品，而且是推销企业形象，一个合格的销售员要做到待人接物体现高修养，处理问题体现高水平，更重要的是要对企业忠诚。提高营销人员的素质，才能提高企业的形象品位。二是加强市场调研，根据不同市场的需求，做好市场细分和定位，制订具体的营销策略，把握各片区的销售重点。市场部要采取有效措施，抓好市场信息的收集整理，定期为科研、销售和领导决策提供依据。三是销售政策要灵活多变。要充分利用销售政策的'调节作用，鼓励营销人员去拼抢市场，想方设法推销××、××等附加值高的产品。四是要根据用户招标日益增多的实际，积极学习招投标采购相关知识，研究投标技巧，提高中标率。五是强化售后服务工作。服务是销售的延伸，在我们产品质量问题较多的时候，售后服务尤为重要。要尽快完善维修站点，建立相对稳定的售后服务队伍，提高维修人员的技能，为用户提供高质量的售后服务。
(四)以兑现供货合同为目的加强生产保障。
在市场订货频繁、批量小、合同支付时间紧的情况下，生产部要以市场需求计划为前提组织生产。一要增强应急的能力，及时快速反应，合理组织生产;二要加强生产部与市场部、加工分厂与技术中心两所之间的协调和沟通，准确及时供货，保障合同履约;三要抓好物流控制，降低生产成本。加强对外协、外购、外包的管理，保证生产体系正常运转。四要加强对生产过程的质量控制，严格执行生产工艺流程和质检制度，保证产品的制造质量。同时狠抓安全文明生产和现场定置管理，确保无任何安全责任事故，促进各项任务顺利完成。公司各部门都要围绕市场需求做工作，市场发出的信号就是每位员工的行动指南，各路都要为生产服好务，齐心协力保障供货合同的兑现。
(五)以规范运行机制为内容加强内部管理。
在管理上，我们根据现代企业制度的要求，建立新的管理机制，探索新的管理办法。今年我们的管理工作要围绕构建一套科学的现代公司的机制来开展，花大力气建立和推行新的运转机制，当前，公司的管理工作要抓好五点：一是认真履行董事会、监事会、股东会议事规则，认真执行各项决议，发挥好公司经理层在经营活动中的作用，提高决策的科学性和正确性;二是加强制度建设，建立和完善公司内部各项管理制度，保证各项工作有章可循地顺利开展;三是严格资金、成本和投资管理，建立全员、全方位、全过程的成本控制体系，从严控制非生产性开支，把有限的资金用在加快发展、提高效益上;四是提高经营活动分析能力，加强公司内审，加大监督力度，及时纠正经营偏差。五是加强绩效考核，建立完善公司考核体系，落实考核责任，促进员工工作绩效和各部门管理绩效的提高。
各位股东，新的一年任务虽然艰巨，但我们董事会成员对未来充满信心。我们只有一个心愿：为了公司的自主、长远发展，我们义无返顾;为了企业效益和股东利益，我们将全力以赴!
运输公司工作总结(篇6)
公司今年按照集团安全管理要求，制定并严格落实安全生产责任制，切实按照“安全第一，预防为主”的方针，把安全教育放在各项工作重中之重的位置。今年，运输公司进一步建立健全了《风险金管理办法》、《事故应急预案》、《安全工作流程》等一系列安全制度，通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书，将责任层层落实，细化到具体责任人。平时工作中，我们坚持教育为先、预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，及时规范和完善安全基础资料，广泛宣传交通安全知识，加强安全监督检查，加大考核力度，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们经常利用各种时机开展安全教育，根据天气情况、行车路线等动态情况适时调整工作安排，定期召开安全例会，组织观看交通部门发放的安全警示宣传片。通过行之有效的方式，做到警钟长鸣，使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训，自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查，彻底杜绝安全隐患，保障行车绝对安全。
