施工年终工作总结（热门14篇）

施工年终工作总结。

“愿你所有快乐，无需假装。愿你此生尽兴，赤诚善良。”中国的文化传统历来都很重视生日，亲近的人都会在这天送上生日祝福语。您有寻找更好更有意义的生日祝福语吗？急您所急，小编为朋友们了收集和编辑了“施工年终工作总结（热门14篇）”，仅供参考，希望能为您提供参考！

施工年终工作总结【篇1】

20xx年即将过去，新的一年也即将开始，在这辞旧迎新之际，回顾一年来的工作历程，总结这一年来工作中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短更好的做好技术管理工作，下面分几方面对一年来的工作进行一下工作总结。

一、今年的主要工作

在过去一年做为施工现场施工管理人员，按照公司和领导的要求按时按质的完成了各项施工管理工作。

1、施工管理

过去一年时间里与一公司创杯工程相邻施工，不论是施工质量、施工进度、施工现场的管理都给我很大的压力，我工作的好坏已不是个人问题，直接影响到我们项目部声誉和今后发展。所以在今年的施工中必须认真学习施工图纸和施工规范以确保施工质量，在学习同时把施工重点、施工方法和处罚条例都记录下来，以便技术交底中不遗漏，尽量做到事先预料，事前解决，针对有些重点问题在每个阶段施工初期都要向施工队长提出具体要求，特别强调问题的严重性并耐心向他们讲清规范中的要求。

在施工前我会详细了解材料的'储备情况和人员的准备情况为下一道施工程序做好充分准备。在施工中我严格按照PVCA方案实施，施工期间我不间断的在施工现场巡视，对施工重点情况落实检查、对施工质量的控制、化解各施工班组之间的矛盾、解决现场施工过程中出现的问题从而管理上保证了施工进度。

2、资料管理

在资料方面：按照工程的形象进度及时完成施工记录、放线记录、过磅记录、见证记录的编制，配合资料员完成检验批验收记录，并及时找驻地工程师签字盖章，做到了施工资料与实际施工日期相吻合，满足了资料的编制要求。

二、工作中存在的问题

1、自身方面因为经验不足在说话、做事方面优柔寡断，对问题考虑不够全面，盲目的听从施工班组的意见没有更清楚、没有详细对事件进行分析就下结论，从而造成了不必要的损失。

在管理上：对不听指挥、不按要求施工的班组没有进行严厉的惩罚，久而久之个别施工班组就有了侥幸的心态，至使在后期管理工作中出现了出现管理失控，也就形成安排工作难，现场管理难的情况。在以后的管理工作中首先要明确自己的立场，发挥项目管理人员在施工现场起的主导作用，对施工班组做到奖罚分明，形成绝对以项目部为中心领导方以上问题虽没有影响工程验收，但“查找不足赶先进、立足根本争先进”作为工作方针的自己觉得没有尽到一个技术人员的职责，在以后工作中自己将努力做到更好。

三、今后的工作打算

通过总结一年来的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。

总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。

施工年终工作总结【篇2】

我××建设工程有限公司自中标承建××项目工程以来，在各相关责任主体部门的大力支持、协调、监督之下，已经顺利完成合同约定的全部施工任务，工程质量达到合格要求，施工中无安全事故的发生，工程达到竣工验收的标准。现将施工情况总结如下：

一、工程概况：

本工程位于××园，××面积合计16000㎡。主要包括：

（1）××。

（2）××

（3）××

二、施工管理组织：

（1）主要人员

施工组织机构为了抓好该项工程的施工工作，公司精选了施工过类似工程，经验丰富，善管理，责任心强的管理技术人员组建成施工项目经理部。项目经理部实行项目经理负责制，对施工项目统一管理，在质量、进度方面统一监控，社会关系统一协调，后勤供应统一保障。在保证工程质量和进度的前提下，充分体现公司效益，力争质、效双赢。

（2）设备投入情况

我单位进场的主要机械设备有：洒水车2台、客土喷播机1台/KT200、发电机组2台/KH-40GF、空压机1台/SCR90S、铲车2台/ZL—08B、搅拌机1台。WWW.289A.COm

（3）管理机构设置

项目经理项目技术负责人项目副经理专职安全员绿安全员化施工员材料员专业施工组仓库管理员资料员

三、质量管理情况

（1）质量控制措施

1、施工过程控制

①施工前的控制

项目经理部技术主管组织有关人员编制施工组织设计。编制施工总进度计划、劳动力计划、设备计划和材料计划。在施工组织设计中，详细制定各分项工程的施工工艺，提出本工程的质量控制点和相应的控制计划，对关键工序实行典型施工。组织有关人员详细阅读设计文件，透彻理解设计意图。按照合同的要求，完备质量检验和施工中所使用的质量检验表格。

②施工计划控制

由项目经理部各职能部门编制、落实、检查和督促每月生产计划执行情况。项目部每日召开调度会，每周召开一次生产会，检查落实施工进度、工程质量、安全生产等工作，协调人、机、物，控制工程形象进度。项目部每周召开一次质量例会，专题研究工程质量情况和改进措施。

③设计变更控制

无论何种原因需作出设计变更时，必须经甲方监理工程师签认同意后方可施工，并将变更文件妥善保管，作为竣工验收的依据。

④工序控制

施工过程中严格执行三检制度。按设计文件要求，对工序施工中的工艺和技术要点编制作业指导书（技术交底书）。每道工序前进行技术交底。

2、采购控制

（1）严格按合同文件、设计文件、技术规格书和规范要求的标准进行原材料采购。按照施工进度计划及技术规格书要求定期编制采购计划，采购计划中应明确质量要求。订货合同符合国家经济合同法的规定，合同中应明确质量要求、技术标准，对供应商进行严格筛选，把供应商的质量管理纳入项目部的管理体系，对供应商进行严格的质量监督与考核。采购材料严格按要求进行进货验证、货源地验证、入库验证，采取与实物相适应的方法进行标识与存放。材料采购、运输、入库、贮放、发料、使用等多个环节应有明确的台帐记录。

（2）施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况加强施工中各种质量指标的自检和抽查。各分部、分项工程质量均为合格工程，分项工程优良率达到98%以上，无重大质量事故。对施工过程自检发现的质量问题，我单位都能及时纠正，进行技术处理或重新施工，以达到设计及规范要求。

（3）对完工质量的评价

自施工开始到完工，我单位整个施工过程质量处于受控状态。全线绿化效果良好，通过分项、分部、单位工程质量自检评定汇总，总体工程质量达到优良。

四、施工进度控制

（1）加强施工的计划管理，重视施工计划，坚持计划的贯彻执行。层层落实、层层制定、责任到人。

（2）经常检查计划的执行、落实情况。合理安排各阶段、各工种、各工序的施工。

（3）科学组织施工，合理安排施工顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接，以获取时间的最佳利用。

（4）组织好机具设备和材料，保证施工机械的完好率和利用率。

五、施工安全与文明施工情况

（1）项目部建立安全领导小组，设专职安全员，建立安全生产责任制，贯彻执行“安全预防为主”的方针。

（2）组织全体员工认真学习安全施工的各项规章制度，加强劳动纪律、作业标准、施工顺序教育培训，教育全体职工认真开展“三不伤害”活动，确保安全文明施工。

（3）认真搞好安全检查，在搞好日常安全自查的基础上，每周对各工点进行进行一次全面的安全检查，主要安全措施的落实情况，查事故苗头，查安全隐患，查现场作业纪律，查监控与管理。

（4）重要项目反复进行技术、安全操作交底，明确每个岗位的安全责任。

（5）对关键工序的工作人员严格要求持证上岗。

由于我经理部安全控制措施到位、对各项安全与文明施工方案均经过认真审核，层层落实安全责任，严格按要求开展安全与文明施工，自开工至项目完工我合同段工程无安全事故发生。

六、环境保护与节约用地措施

我单位在确保工程质量、进度、安全以及文明施工的同时，还制定并落实了施工期间严格的环境保护措施。施工中坚持“以防为主，防治结合，统筹规划，合理布置，综合治理，化害为利”的原则，防止污染和破坏自然环境，从而使受损的生态环境减少至最低程度。

七、资金控制

资金管理上做到了专款专用的原则，没有挪用本项目的一分钱，做到了每分钱都花到项目上，保质量、保安全、保工期完成了合同约

定的和增加的施工任务。

八、施工体会

我单位在施工过程中，认真贯彻“质量第一”和“安全生产”的方针，制定具体的保证质量和安全的措施，坚持自始至终对施工现场进行全过程和有效监控，确保工程顺利进行，严格现场管理，实行文明施工，创建质量安全标准工地，为企业树立良好的形象。本工程与建设单位、设计单位及监理单位配合默契，建设单位热心帮助、设计人员积极指导、监理尽职尽责监管施工全过程使施工氛围良好，经过全体施工人员的共同努力，使工程施工能顺利实施，并保质、保量、按期完成了全部任务。

××建设工程有限公司二0××年七月

施工年终工作总结【篇3】

2、签发施工任务书。

3、做好施工进度记录，填好施工进度统计表。

4、做好施工中的调度工作。

二、施工准备完毕后，还进行生产过程中的全系统的质量控制。

对人：加强思想教育，找技术熟练，经验丰富的工人完成。

对材料：检查验收，合理使用，避免混料和将不合格的原材料使用到工程上。

对机械控制：根据不同特点和技术要求，选用合适的机械设备，正确使用、管理和保养好机械设备，建立建全各项检查制度，确保机械设备处于最佳使用状态。

方法上：制定切合工程实际，解决施工难题，技术可行，经济合理，有利于保证质量，加强建设，降低成本技术措施。

建立文明施工和文明礼貌生产环境，保证材料工作堆放有序，道路畅通，工作场所清洁整齐，施工程序井井有条，为确保质量、安全创造良好条件。

施工过程中：

事前进行质量控制：将施工准备工作，即：技术、物质、组织、施工现场准备工作贯穿于施工全过程。

事中质量控制：工序交接有检查，质量预控有对策，施工项目有方案，技术措施有交底，图纸会审有记录，配件材料有试验，隐蔽工程有验收，计量器具校正有复核，设计变更有手续，钢筋代换有制度，质量处理有复查，成品保护有措施，行使质控有否决，质量文件有档案。

施工完成后，组织自检和初步验收，准备竣工验收资料，直至办理工程交接手续。

三、加强职工教育，做好成品保护。

四、按照“管生产必须管安全”这一原则，项目各级领导和全体员工在生产过程中必须坚持在抓生产的同时抓好安全工作，正确处理好“安全与危险并存，安全与生产的统一，安全与质量同步，安全与质量互促，安全与效益同在”五种关系。

因为有危险，所以才进行安全生产，

因为安全是生产的客观要求，所以当生产完全停止，安全也就失去了意义，既然安全为质量服务，那么质量需要安全保证。这就需要我们遵循客观规律，避免蛮干、乱干在侥幸中求进度。

安全技术措施的实施会不断改善劳动条件，调动职工的积极性，提高工作效率，带来经济效益，从这个意义上说，安全与效益是统一的，安全促进了经济效益的增长。所以我们在策划、布置、检查、总结、评价生产经营的时候，应同时策划、布置、检查、总结、评价安全工作，把安全工作落实到每一个生产组织管理环节中去，促使企业生产工作中把对生产的管理与对安全的管理结合起来。

坚持“管生产必须管安全”：须做到：目标管理、预防为主、全员管理、过程控制、持续改进。调查工伤事故时，必须坚持：

①事故原因分析不清不放过。

②员工及事故责任人受不到教育不放过。

③事故隐患不整改不放过。

④事故责任人不处理不放过的原则。

为此建立健全安全管理体系、落实项目管理人员安全生产责任、做好施工安全技术交底措施编制交底工作、经常进行"安全生产思想、安全知识、安全技能和法制教育工作、对新工人进行三级安全教育工作、对特种作业人员的培训，定期组织、日常巡回、专业对安全管理、文明施工、脚手架、基坑支护、模板工程、三宝四口防护、施工用电、物料提伸机与外用电梯、塔吊和施工机具安全检查。

五、制定了切实可行的施工机械与临时用电安全管理制度、施工防火安全要求、施工区环境生管理、生活区环境卫生管理及文明施工。

六、实现文明施工，不仅要抓好现场的场容管理工作，而且还要做好材料、机械、安全、技术、保卫、消防和生活卫生等方面的工作。

七、技术、施工资料的完善和整理，资料和现场实体同步，从而保证工程资料一次验收。

施工年终工作总结【篇4】

银行员工年终工作总结 （05-18）物流公司员工年终工作总结 （05-18）秘书人员年终工作总结 （05-18）年终工作总结感言 （05-18） 业务员年终工作总结 （05-18） 在京九电气化改造工程接触网施工中，网一段领导给予了我们很大的帮助，从接触网下部施工开始，每一个施工环节都有领导的精心指导，我们也优质地完成了施工任务。如两天时间帮助任丘～河间区间挖坑二百多个；一个点内整杆五十多个；在一个封闭点内放线13根；两天时间完成大官厅车站拆迁后下部工程；40多天的时间里完成肃宁车站基础浇注。在这一年的实际工作中，从基坑定位、基坑开挖、基础浇注等每一个细节都有领导的关怀与帮助。我们也努力要求自己，完全按照设计规范施工，避免了施工浪费与返工现象。在这一年的时间里，在领导的带领下，理论联系实际，多从现场着手，将图纸上与现场不一样的地结合起来。在设计允许范围内对支柱的跨距，基础的位置进行移动，处理好电缆与基础浇注的关系。考虑各方面实际存在的问题与其它影响，在实际施工中还处理好了相关的安全质量问题，保证了行车安全、人身安全、施工安全。没有出现意外伤亡事故发生；无违章违纪事故。

接触网下部施工是接触网工程很重要的一步，接触网上部工程是在下部工程的基础上建立起来的，要求对基础以及拉线基础进行精确定位，符合设计规范，才能保证接触网上部施工能够顺利进行。车站岔区道岔柱定位以及锚段关节柱的定位更要精确。因此我们在实际施工当中采用自我监督；同事相互监督；取长补短，各个环节都有专人负责，有效地避免了出现不达标的事件发生。

大官厅车站的拆除改造工作更是体现了我们工作的高效率，领导亲自安排，统一布署，所有员工上下一心，加上外协队伍的一起努力，夜以继日，5月30、31日两天时间干完了大官厅车站所有下部工程，书写了电气化提速的新篇章。大官厅车站在拆除后两天完成下部工程，效率着实喜人。刚拆除车站时现场混乱，许多废弃钢轨堆放在轨道两边，严重影响接触网支柱的基坑开挖以及立杆工作。鉴于此情况，领导也和工人一样，顶着六月的烈日，现场亲自指导工作，和工人们并肩奋斗；为工人们送饭送水。受到领导们的鼓舞，工人们干劲十足，大家一起努力。上下齐心，整整花了两天的时间，大官厅车站总算是攻克下来了。因为领导送来的不只是水和饭菜，还有一种烈日下的温暖，鼓舞着现场的每一个人，激发出每一个人的最大能量。大官厅的下部工程快速完成，是在领导正确的领导下所有人的共同努力的结果。多次受到领导们的好评。

09年6月16日，京九线饶阳～深州区间，我作业队仅用一个封闭点的时间内，扣去区间作业车运行时间外，架设承力索、导线13根，共计正线19545.4m，开创了电气化改造接触网架设的又一次飞跃。施工效率之高，鼓舞着每一个员工积极性。这就要求施工负责人必须考虑到每一个环节，对每一种情况下有充分的准备，在时间上争分夺秒，做到忙而不乱，同时必须赶在封闭点结束之前圆满完成任务，这只是承导架设的一个例子，如平时作业车安排较紧的时候，人工放线、安列放线、都是优质高效地完成任务。保证了京九线按原计划开通。开启了接触网架线新的理念。

7月份是一个非常大转折点，从那时起接触网下部工程基本结束，正式进入上部调整工作，从那时候起安排队上人员到工班监督学习接触网上部调整工作，由于区间调整比较单一，相对简单，但是也要求对每一个细节合符标准化，每一步必须严格按照技术交底执行，我们也做到严格要求自己，严格要求他人、特别重视工班技术员现场交底工作，让各工班副工长，各小组负责人以及每一个工人都能明白技术交底，让每一个人都能明白为什么，在项目部多次的考查中，我们都取得了优异的成绩。我们对技术员更是严格要求，各种测量计算工作更是精益求精，如通过测量、计算出吊弦的长度，安装好定位装置以后接触网调整工作就基本上已经到位了，调整的时候接触线导高拉出值基本符合要求，各部分零件安装完毕。接触网的细调工作结束后基本上是最终状态，各种参数达到设计标准，接触线导高、拉出值合符标准误差范围以内；补偿安装曲线的各种值达到设计标准。各个部位做到细化美观，外观统一。但是在实际施工中却因为有各种各样的难度而使得现实没有完全按照设计步骤施工，导致施工中也存在着一定的施工不到位，没有达到设计标准、部分具体数据不达标、外观不统一、存在一定的返工现象等，我们把调整工作分成两个阶段，粗调与细调，第二阶段完成后，保证了达标率99%以上。

为赶在年底开通京九线，大干130天进入倒计时阶段，进入8月，最重要的是队上管段各个车站的难题，雨蓬柱的施工。由于接触网支柱与雨蓬柱合建在一起，施工地点为站台上，旅客行人较多，站场内延伸到调度信号室的各种电缆都由站台经过，而且接合建雨蓬柱需要基坑开挖面积很大，如何保证车站旅客安全，如何确保列车运行信号安全，外加上正值汛期雨季施工，如何保证雨蓬柱基础质量问题，领导也顾不上休息，投入大量的人员坚守一线，领导亲自在现场指导工作，对基坑开挖，电缆的防护处理以及钢筋笼架的绑扎等每一个环节亲自指导，终于按照原计划时间内完成了各车站雨蓬柱的基础浇注工作。在领导们的高度重视下，车站大面积施工进行得有条不紊，无任何不安全现象出现，一切顺利地完全了雨蓬柱基础浇注工作。

接下来就是大干真正开始的时候了，各部分工作都在紧张地进行着，接触网区间调整工作，区间桥钢柱托架焊接与桥钢柱安装工作都在忙碌地进行着，在此期间工人们很少有休息时间，“大干130天”进入最忙碌的阶段。

从雨蓬柱合架杆的立杆开始，我队管段各车站的放线调整工作又发生了质的飞跃，在很短的时间内就完成了车站的调整工作，调整效果喜人，9月份最重要的供电线设计方案也下来了。队上立即投入大量人员组织供电线下部基础工作，在外协队伍的共同努力下，供电线下部工程快速地结束了为年底送电开通打了坚实的基础。牵引供电也是很重要的一部分，由于供电线钢柱基础经过车站岔区，现场实际情况与图纸设计有很大的区别，需要做较大的改动，经工程部领导同意下对某些支柱位置进行移动，但是由于现场经验太少，实际工作中存在着不少的问题，没有能够很好地完成任务，导致后来上部施工存在着一定的难度，多处存在绝缘距离不够的问题，这些现场经验在以后的工作中将是一份宝贵的财富。

调整工作结束以后就是设备的安装以及符加元器件的安装，分段绝缘器、隔离开关、避雷器三大器件的安装以及后期的调试工作都是一个反复的过程，在实际行车过程中可能会遇到种种问题，因此，在这个阶段队上组织了队上技术对工班技术及工人进行交底指导工作，在调试的时候就要求严格按照要求施工，未出现返工现象。

在这一年的工作中，结合着实际工作中，从克服困难中我们又学到了不少的东西，使我队整体水平进一步地提高。面对困难我们没有通缩，没有辜负领导对我们的信任。在实际的工作的，我们也有某此的地方做得不足，我们也积极展开自纪自律工作。马上就进入20xx年了，希望在新的一年里全队能发挥整体的力量，让火车跑得更快，让祖国更加强大。

施工年终工作总结【篇5】

一、专业概述及成本控制的必要性

钢筋在单体造价中比例很大，九中项目总合同价约7500万，而钢筋单项工程造价约占15％，钢筋工程也成为每个企业盈利的关键点。

二、初始施工项目及工作初感想

我于20xx年毕业于大同大学，5月进入大同南三环项目工作，主要从事钢筋工程施工；20xx年5月始兼任九中项目钢筋工长至今。

在未工作之前对工程建设还充满很多的疑惑，经过一段时间的深入接触后，才越来越明朗化，通过师傅的认真讲解和自己学习规范，上现场看工人绑扎，学到了很多知识，也深刻的体会到了这个职位要求细心与严谨的态度，这样才能保证钢筋质量才能利用有限的资源创造出无限的资源。

三、大同九中项目钢筋工程的质量及成本控制过程

项目前期主要对图纸审查，计算钢筋总需用量，进入施工阶段后报需用计划量，与钢筋班组组织讨论了图纸规范及重要疑难点，对钢筋料单仔细审核优化，后台加工及特殊过程加工质量、现场绑扎质量控制，积极解决了图纸及现场中出现的各种技术性难题，同时最大程度的满足了现场原材及套筒需求，满足进度计划需求，也在领导及监理中得到认可和尊重。

四、目前工作重点

随着大部分主体接近尾声，项目陆续进入装饰装修阶段，工作重点也随着转移，主体仅余报告厅，钢筋工程重点转移到事后控制，料单统计，成本核算，成本分析；现在兼管实验楼二次结构装修、东大门及围墙施工，各现场文明施工。

我们管理人员要加强自身专业知识这样才能指导施工，而钢筋工程及装修施工需要将规范熟练掌握，我现在也在掌握的过程当中，"不计跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海"，我将在以后的工作当中不断加强学习，努力提升自己。

五、工作计划

总结过去，展望未来，我确定了接下来工作的努力方向：

1、加强自身专业知识的学习，进一步熟悉结构设计、装修做法及施工质量验收规范标准，用更有力的知识指导施工；

2、施工过程中掌握度的问题，综合考虑工程质量、安全、进度、成本；

3、加强和其他部门及监理甲方的沟通协调，以实现更好的工作效率；

4、定期做好每阶段的总结。

施工管理工作，是一个动态管理的工作，过程中必然会不断出现问题，这就要求我们必须以高度的敏感性和自觉性，及时发现、研究、解决这些新问题，掌握其特点，发现其规律，找到其解决办法，尽职尽责的做好工作。往后我将一如既往，脚踏实地，更加积极地配合项目领导完成各项任务，为项目实现质量，成本，进度目标奉献我的一份力量。

施工年终工作总结【篇6】

热烈庆祝中国人民海军成立60周年，中华人民共和国成立60周年之际。我队也取得了不小的成就，xx元月帮助完成北京动车段一期工程开通；完成石家庄北站部分软横跨改建工程。从xx年3月至xx年12月，短短10个月的时间里，我作业队共完成了京九线k185～k237段电气化改造工程，完成正线架设142.8公里。包含肃宁站、肃宁～饶阳区间、饶阳站、饶阳～深州区间，完成供电线工程两处，包括肃宁变电所、饶阳分区所。共计立水泥杆1696棵、立桥钢柱466棵、立钢柱226棵、在全队所有员工的共同努力下取得了不错的成绩。

在京九电气化改造工程接触网施工中，网一段领导给予了我们很大的帮助，从接触网下部施工开始，每一个施工环节都有领导的精心指导，我们也优质地完成了施工任务。如两天时间帮助任丘～河间区间挖坑二百多个；一个点内整杆五十多个；在一个封闭点内放线13根；两天时间完成大官厅车站拆迁后下部工程；40多天的时间里完成肃宁车站基础浇注。在这一年的实际工作中，从基坑定位、基坑开挖、基础浇注等每一个细节都有领导的关怀与帮助。我们也努力要求自己，完全按照设计规范施工，避免了施工浪费与返工现象。在这一年的时间里，在领导的带领下，理论联系实际，多从现场着手，将图纸上与现场不一样的地结合起来。在设计允许范围内对支柱的跨距，基础的位置进行移动，处理好电缆与基础浇注的关系。考虑各方面实际存在的问题与其它影响，在实际施工中还处理好了相关的安全质量问题，保证了行车安全、人身安全、施工安全。没有出现意外伤亡事故发生；无违章违纪事故。

接触网下部施工是接触网工程很重要的一步，接触网上部工程是在下部工程的基础上建立起来的，要求对基础以及拉线基础进行精确定位，符合设计规范，才能保证接触网上部施工能够顺利进行。车站岔区道岔柱定位以及锚段关节柱的定位更要精确。因此我们在实际施工当中采用自我监督；同事相互监督；取长补短，各个环节都有专人负责，有效地避免了出现不达标的事件发生。

大官厅车站的拆除改造工作更是体现了我们工作的高效率，领导亲自安排，统一布署，所有员工上下一心，加上外协队伍的一起努力，夜以继日，5月30、31日两天时间干完了大官厅车站所有下部工程，书写了电气化提速的新篇章。大官厅车站在拆除后两天完成下部工程，效率着实喜人。刚拆除车站时现场混乱，许多废弃钢轨堆放在轨道两边，严重影响接触网支柱的基坑开挖以及立杆工作。鉴于此情况，领导也和工人一样，顶着六月的烈日，现场亲自指导工作，和工人们并肩奋斗；为工人们送饭送水。受到领导们的鼓舞，工人们干劲十足，大家一起努力。上下齐心，整整花了两天的时间，大官厅车站总算是攻克下来了。因为领导送来的不只是水和饭菜，还有一种烈日下的温暖，鼓舞着现场的每一个人，激发出每一个人的最大能量。大官厅的下部工程快速完成，是在领导正确的领导下所有人的共同努力的结果。多次受到领导们的好评。

xx6月16日，京九线饶阳～深州区间，我作业队仅用一个封闭点的时间内，扣去区间作业车运行时间外，架设承力索、导线13根，共计正线19545.4m，开创了电气化改造接触网架设的又一次飞跃。施工效率之高，鼓舞着每一个员工积极性。这就要求施工负责人必须考虑到每一个环节，对每一种情况下有充分的准备，在时间上争分夺秒，做到忙而不乱，同时必须赶在封闭点结束之前圆满完成任务，这只是承导架设的一个例子，如平时作业车安排较紧的时候，人工放线、安列放线、都是优质高效地完成任务。保证了京九线按原计划开通。开启了接触网架线新的理念。

7月份是一个非常大转折点，从那时起接触网下部工程基本结束，正式进入上部调整工作，从那时候起安排队上人员到工班监督学习接触网上部调整工作，由于区间调整比较单一，相对简单，但是也要求对每一个细节合符标准化，每一步必须严格按照技术交底执行，我们也做到严格要求自己，严格要求他人、特别重视工班技术员现场交底工作，让各工班副工长，各小组负责人以及每一个工人都能明白技术交底，让每一个人都能明白为什么，在项目部多次的考查中，我们都取得了优异的成绩。我们对技术员更是严格要求，各种测量计算工作更是精益求精，如通过测量、计算出吊弦的长度，安装好定位装置以后接触网调整工作就基本上已经到位了，调整的时候接触线导高拉出值基本符合要求，各部分零件安装完毕。接触网的细调工作结束后基本上是最终状态，各种参数达到设计标准，接触线导高、拉出值合符标准误差范围以内；补偿安装曲线的各种值达到设计标准。各个部位做到细化美观，外观统一。但是在实际施工中却因为有各种各样的难度而使得现实没有完全按照设计步骤施工，导致施工中也存在着一定的施工不到位，没有达到设计标准、部分具体数据不达标、外观不统一、存在一定的返工现象等，我们把调整工作分成两个阶段，粗调与细调，第二阶段完成后，保证了达标率99%以上。

为赶在年底开通京九线，大干130天进入倒计时阶段，进入8月，最重要的是队上管段各个车站的难题，雨蓬柱的施工。由于接触网支柱与雨蓬柱合建在一起，施工地点为站台上，旅客行人较多，站场内延伸到调度信号室的各种电缆都由站台经过，而且接合建雨蓬柱需要基坑开挖面积很大，如何保证车站旅客安全，如何确保列车运行信号安全，外加上正值汛期雨季施工，如何保证雨蓬柱基础质量问题，领导也顾不上休息，投入大量的人员坚守一线，领导亲自在现场指导工作，对基坑开挖，电缆的防护处理以及钢筋笼架的绑扎等每一个环节亲自指导，终于按照原计划时间内完成了各车站雨蓬柱的基础浇注工作。在领导们的高度重视下，车站大面积施工进行得有条不紊，无任何不安全现象出现，一切顺利地完全了雨蓬柱基础浇注工作。

接下来就是大干真正开始的时候了，各部分工作都在紧张地进行着，接触网区间调整工作，区间桥钢柱托架焊接与桥钢柱安装工作都在忙碌地进行着，在此期间工人们很少有休息时间，“大干130天”进入最忙碌的阶段。

从雨蓬柱合架杆的立杆开始，我队管段各车站的放线调整工作又发生了质的飞跃，在很短的时间内就完成了车站的调整工作，调整效果喜人，9月份最重要的供电线设计方案也下来了。队上立即投入大量人员组织供电线下部基础工作，在外协队伍的共同努力下，供电线下部工程快速地结束了为年底送电开通打了坚实的基础。牵引供电也是很重要的一部分，由于供电线钢柱基础经过车站岔区，现场实际情况与图纸设计有很大的区别，需要做较大的改动，经工程部领导同意下对某些支柱位置进行移动，但是由于现场经验太少，实际工作中存在着不少的问题，没有能够很好地完成任务，导致后来上部施工存在着一定的难度，多处存在绝缘距离不够的问题，这些现场经验在以后的工作中将是一份宝贵的财富。

调整工作结束以后就是设备的安装以及符加元器件的安装，分段绝缘器、隔离开关、避雷器三大器件的安装以及后期的调试工作都是一个反复的过程，在实际行车过程中可能会遇到种种问题，因此，在这个阶段队上组织了队上技术对工班技术及工人进行交底指导工作，在调试的时候就要求严格按照要求施工，未出现返工现象。

正式进入验收阶段。队上安排了大部份人员，在供电段以及路局经验丰富的验收专家们对我们实际施工中存在的问题一一进行指正。在他们的帮助下，通过两次的检查验收，工程终于全部达标了。激动人心的送电时刻就要到来了，xx年12月21日，京九电气化改造工程正式送电。为了这一天的到来，全体员工废寝忘食地努力工作，工人们忘却了自己的休息时间，终于完成了“大干130天”的预期任务，完成了国家及领导们布置的任务。

在这一年的工作中，结合着实际工作中，从克服困难中我们又学到了不少的东西，使我队整体水平进一步地提高。面对困难我们没有通缩，没有辜负领导对我们的信任。在实际的工作的，我们也有某此的地方做得不足，我们也积极展开自纪自律工作。马上就进入xx年了，希望在新的一年里全队能发挥整体的力量，让火车跑得更快，让祖国更加强大。

施工年终工作总结【篇7】

一、工程进度方面

1#、2#技术中心于20xx年5月8日开工，20xx年7月1日1#技术中心完成地基基础施工。20xx年6月28日2#技术中心完成地基基础施工。本阶段工程所以能在很短时间内顺利开工，并且消除不利因素克服各种困难和障碍，不断理顺各方关系使工程顺利开展，施工基本是按计划进度完成；二标段也调整了各项计划，加大了投入。取得如此成绩主要是有以下原因：

1、由于甲方的雷厉风行的工作作风和强有力的领导，要求严格,工作抓的紧、抓的细。建设单位各级领导经常深入现场，指导工作协调各方关系，及时解决问题，大大推进了工程进度。

2、由于甲方和监理多次强调工程报验程序。促使施工方进行自检互检，合格后再报相关各方进行验收。这不断增强了施工方的责任心，也提高了一次验收的成功率使进度逐渐加快。

3、监理方对工程施工中的关键工序和关键部位加强了巡视和旁站和平行检查。及时发现问题，及时提出整改要求。使问题在施工过程中及时解决减少返工促进了工程进度。

4、施工方管理人员责任心强，组织管理到位措施有效。激发了工人劳动热情，也是工程进度不断加快的根本保障。

二、工程质量方面

1#号技术中心基槽挖完后，经建设、勘察、设计、施工、监理单位有关负责人对基槽进行了验收，认为岩土与勘察报告相符，钎探土质无异常，基槽验收符合设计文件要求。2#号技术中心基槽挖完后，局部深基坑人工回填，分层夯实。大面积回填级配砂石采用施工机械回填、碾压。通过处理后经建设、勘察、设计、施工、监理单位有关负责人对基槽进行了验收。基槽验收符合设计文件要求。

1#、2#技术中心条形基础、柱、梁、板、钢筋绑扎、焊接及节点锚固，经检验批检查验收符合设计和标准要求。基础混凝土浇筑无严重缺陷，混凝土强度值均符合设计要求。基础分部，经建设、勘察、设计、施工、监理、质监站单位共同验收合格。

地基基础工程质量较好符合设计及规范要求验收合格，这是由于：

1、甲方和监理从材料供应商的选择以及对见证取样试验室的考察等都进行了严格审核把关，为以后工作打下基础。同时又多次强调严格原材料进场报验程序，发现标识不清的材料，要求施工方及时进行见证取样送检。试验合格后才用于工程，保证了工程质量。

2、甲方和监理对工序质量非常重视，经常到现场巡视检查发现问题及时指令施工方整改，使问题及时纠正，保证了工序质量。

3、甲方及监理对工程质量的控制，采取主动控制与被动控制相结合的方法，以预控为主，提醒施工方对易发现质量问题的部位和工序，提前采取预防措施，避免质量事故的发生。

三、工程造价控制方面

1、甲方组织各方认真审图，提前进行预控，有效地防止了因设计问题给工程增加造价。

2、在保证工程质量的前提下，甲方把本公司生产的产品充分应用到该工程中来，保证各方利益的同时还能有效地降低了工程造价。

四、施工安全方面

建设单位、施工单位、监理单位三方对安全工作都非常重视，齐抓共管加强安全教育，完善安全防护措施，定期安全检查消除安全隐患。监理每日对现场的安全重点部位巡视检查，对安全事故隐患及时指令督促整改。例如：对塔吊的安装企业资质的审查，特种作业人员的上岗证审查，对施工现场临时用电加强动态管理，并及时提出了整改意见，签发工作联系单，杜绝了安全事故的发生。

施工年终工作总结【篇8】

时光荏苒，时光荏苒，忙碌而忙碌的一年很快就过去了。在各级领导的带领下，工程部与其他部门携手参与首都机场建设，历时17个月。回顾过去的5年，我们经历了冲出±0、主体混凝土结构浇筑完成、钢结构吊装完成、钢格板合拢成功、二次结构和预先粗装修，以及玻璃幕墙和金属屋面的施工。阶段。工程部在各个工作阶段勤奋刻苦，积极完成各级领导交办的任务，并在做好本职工作的基础上，不断学习学习，努力提高自身业务水平；在思想上严格要求自己，不断加强党性建设，按时参加学习活动，保持共产党员的先进性；在作风上，他艰苦朴素，求真务实，为首都机场T3B项目建设而努力奋斗。我们从以下六个方面总结了xxx5中的工作：

I.施工进度管理及生产计划申请：

工程部负责生产进度 主要负责部门，工程进度的快慢直接牵动着每一位员工的神经工程部，他们每一秒都在对工程部的工作做出客观的判断。为此，工程部全力做好各项工作，为T3B项目建设的快速推进。工程部对施工进度的管理职能主要体现在生产计划的编制、调整、实施、纠正和保障措施等方面。

T3B项目的建设过程是一项非常复杂的生产活动。不仅包括组织数千名各类专业施工人员和大量各类工程机械设备有序投入建设，还包括组织各种规模达几十万吨甚至上百万吨的建筑。材料、产品和部件的生产、运输、储存和供应，组织施工设备的供应、维修和保养，安排施工现场生产、生活所需的各种临时建筑物。这些工作的组织和协调，对于项目建设更快、更好、更经济具有重要意义。

首都机场扩建工程固定工期1610天，业主要求建设工期1210天。集团公司在投标时，考虑到提高竞争力，经过反复讨论协商，确定总工期为1085天。可见，该项目的工期压力是非常巨大的。为此，我们在保证总体工期目标的前提下，兼顾经济成本，制定了“大平行、小流水”的施工组织原则，即项目分为7个工期，94个流水段，每个建筑面积平行。施工，为实现工期最短，将每个施工区域划分为若干个小流段，每个流段进行流式施工，以将劳动力投入和周转材料分配到最合理的状态。结合项目体量大、工期紧、手续复杂、合作单位多的特点，为确保项目目标的完成，我们与各分公司建立了三级规划管理体系，形成了完整的报告格式和信息传输渠道。为确定重点任务，总部首先采用网络图法制定了整体项目施工进度控制计划，将项目分为“楼板混凝土施工阶段、钢网架施工阶段（结构封顶）、外饰装修施工阶段”。阶段（结构围护）。）、室内精装修及设备管道安装阶段、设备联动调试和试运行阶段”五个里程碑，从而确定重点工作。然后，根据现场情况，将项目分为五个子-事业部：ABC、D、E、F、G，由五家公司组成五个事业部进行建设，根据总部下达的总体控制计划，各分公司采用水平条形图的方法，进一步细化对每个建设过程进行规划，报总部批准后组织实施，最后由各分公司下达将单杠计划发给各运营团队，运营团队制定流程建设运营计划。

一个完整的生产计划不仅仅是一张网络图或条形图，还包括计划的依据、逻辑关系的描述、上个月完成的图像的位置和工作量、位置计划下个月的工作量和人员。 , 材料, 设备进场计划, 计划实施条件, 计划保障措施, 急需解决的问题, 计划完成情况对比分析, 如有延误, 也应有加急措施, 项目照片进步。为提高工作效率，所有生产计划均采用Project软件编制，统一软件，统一版本，统一格式，统一要求，上下一致，易于修改，从而大大提高工作效率。我们实行三级计划管理制度，不仅编制整体进度计划，还编制年度、季度和月度计划，以及每周编制双周滚动计划，月度计划有保障由周计划保证，年度计划由月计划保证。确保按期完成总工期目标。

关键线法在施工和生产中起着重要的作用。最早应用的网络规划技术是关键路径法（CPM）和程序评审法（PERT）。在ABC施工区进行深基础施工时，经过认真研究，我们决定在地下一层的屋顶架设MC480型行走塔式起重机。一方面，我们得到了建设计划的技术支持，另一方面，也是整体进度计划的关键。由线决定。因为浅基础混凝土结构必须用钢管柱吊装，与混凝土结构连接的箱形钢梁焊接固定后才能施工。从详细的网络平面图不难看出，如果不安装钢管柱，则不能焊接箱形钢梁，如果不安装箱形钢梁，则施工浅基础混凝土结构无法继续。因此，位于关键线上的钢管柱能否按时完成吊装工作，直接制约着整体混凝土结构的浇筑时间。所以，我们在进行整体建设部署时，决定先保证关键线上的工艺，深地基在地下一层。屋顶APM轨道梁、零售桥结构等小工程计划在钢结构吊装后进行，确保了整个工程的施工进度。通过科学制定网络规划确定的重点线路，便于管理人员集中精力解决主要矛盾，保证工期，避免盲目建设，同时更好地调配人力物力，达到减量化的目的。费用。

生产计划提供管理者的建设部署和决策思路，如何保证计划和整体部署如期进行，提高计划的严肃性，降低网络规划的风险断网，加强生产计划的动态管理，加大检查和监控力度是非常必要的。监控的内容是全方位的，从宏观建设部署到微观过程穿插，每一个环节都不容错过。我们主要从以下四个方面进行控制：

（1）以关键线路为线索，以网络规划的里程碑为控制点，确定不同施工阶段的重点控制对象，明确施工规则，并保证控制节点的实现。

（2）立足整体进度，明确各单位目标，通过合同责任书落实分包责任，以分工实现各自部门目标确保总体目标的实现.

（三）统筹兼顾不同专业、不同工种的任务，强调相互衔接与配合，确定相互交接日期，强化建设严肃性期间，并确保项目进度不按原样进行。流程导致延迟。通过对每一道工序完成的质量和时间的控制，保证了各分支项目进度的实现。

（4）根据整体进度计划的时间要求，将整体施工进度计划分解为季度、月度、十天、周度的进度计划，加大监控力度和深度。

生产计划的比较分析和纠正控制是一个分步进行的动态控制过程。施工现场的条件和条件是千变万化的。要及时掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进度进行对比。一旦发现进度滞后，就要分析原因，系统分析对后续工作的影响。 ，并在此基础上制定调整措施，确保项目最终按预定目标实现。建设计划比对主要是将规划期内的实际竣工情况与规划指标进行比较，找出差异。本次项目计划比对的主要内容为：计划期内项目实际及累计完成量、工作量占计划目标的百分比、实际参与施工的人员数量、机械设备数量及生产量规划期间的效率等 对施工进度有重大影响的特殊事项和原因。本项目建设进度控制计划采用网络技术，结合目前国内较为先进的专项工程建设网络规划方案编制而成。因此，在网络规划上划一条前线，是比较规划最实用、最快捷的方式。方法。

二、施工生产协调与工程分包管理：

工程部在抓紧生产进度管理的同时，积极为各分公司提供支持与各分包商开展协调服务工作，用高昂的斗志和饱满的工作态度推动各项工作的顺利开展，以高效优质的服务换取各分公司、各分包商的理解和支持，从而更好地开展生产进度动态管理。可以说，从年初地下构筑物的建设，到第二次战役的圆满结束，乃至年底各项生产目标的全面实现，工程部的足迹遍及每一个阶段，每一个环节，每一个环节。

结构施工期间，刚性梁、刚性柱、钢管柱等钢结构的安装与混凝土结构的施工交替穿插，钢结构安装与土建的协调自然落在了工程部。 T3B结构工程属于钢筋混凝土混合结构。钢骨架由刚性梁和刚性柱组成。刚性梁和刚性柱安装好后，即可浇筑梁柱混凝土。可以看出，结构施工受到钢材的影响。结构安装的影响非常大。钢结构的安装受两大条件制约，一是钢构件的加工和运输；二是现场安装条件，包括起重设备和现场条件。对于钢构件的加工，我们到加工厂跟踪构件的加工情况，并根据现场土建工程的施工进度与厂家一起调整加工方案。跟踪外协加工厂的加工情况，督促五分公司加快现场安装构件，为土建工程提供工作面。五分区钢管柱安装部分采用土法吊装，部分钢管柱采用土法和土法安装。塔机的使用时间和频率很高，土木结构的施工也离不开塔机的使用。雨水管的焊接也会影响钢管柱的安装，而嵌入结构机电面的电工管也会影响钢管柱的现场打滑。这些问题需要协调解决。钢结构安装高峰期是5、6、7月份最热的时期。为了方便各工序的紧密衔接，大家牺牲了午休时间，每天中午1：00在第五分部召开钢结构协调会。会后，带着问题，到各个区域去检查落实，最终确保混凝土结构和钢结构的安装如期完成。

主体混凝土结构按时高质量完成。我们连呼吸的机会都没有。然后我们开始建造钢网架和车站周围结构的回填。为了给钢网分包单位创造更好的施工条件，减少支撑钢网架侧桁架的脚手架架设工作量，降低成本，缩短工期。工程经理决定先回填，再搭脚手架。工程部负责结构40米以内回填及40米以外空间回填的施工安排与协调。此时，土建材料还没有离开工地，到处都是模板、脚手架等材料，钢格板急需拼装工地。造成了很大的影响，同时现场的电缆也需要挖出来更换，否则会造成很大的浪费。很多工作交叉建设不能耽误，协调工作很重要也很困难。工程部是在各土建事业部、机电事业部、市政水务、航空八部之间流动的。第一支管廊施工未完成，第二支管防水急需施工，第三支管廊防水保护层未完成，第四支脚手架管需要清洗，精工侧桁架材料需要移动等等，事情虽然繁琐，但每一个环节都不能耽误。 24小时现场施工，虎头铲、推土机、挖掘机、分级运输车、回程车随处可见。空八的回填与我单位的回填同时进行，协调工作更加艰巨。为顺利进行回填，工程部及各分公司管理人员日夜奋战在现场。经过3个多月的密切配合，在不影响其他工序的情况下，顺利完成了回填工作，并为周边场地平整，为后续施工创造了有利条件。

在车站停机坪回填的同时，业主指定的钢网架工期也迫在眉睫。工程部深知本项目的艰巨性和紧迫性，决不能让我们负责的第一个分包项目在施工进度上拖累整体施工进度。因此，工程部在主体结构完成后立即调整心态，以最短时间进入角色，与浙江精工员工日夜加班，日夜守卫钢网施工现场，及时督促第四师加紧努力 经过10天10夜的努力，7月11日，首台17吨钢桁架如期吊装，确保了钢网架开工仪式的顺利进行，得到了业主的好评和维护。集团荣誉。随后进入了钢网架的综合施工，但也有很多问题制约着钢网架的正常施工。拼接场地使用、边桁架吊装运输道路、浙江精工自有材料进场等一系列问题亟待解决。在工程经理部各级领导的直接关心和指导下，工程部和精工生产负责人安排实施每周生产计划和进度件。在现场协调问题上，只要需要一个电话就可以赶到问题现场，大家一起解决问题，根据有利因素认真布局。项目进展顺利。 150T履带吊用于吊装所需时间一经确定，排除一切困难，清理运输道路，确保履带吊在规定时间内顺利通过。在电网建设期间，覆盖整个T3B项目的承重脚手架数量是前所未有的。然而，即使是在建造这么大的框架体时，我们也没有被困难吓倒。我们仍与各分公司生产负责人一道，逐段落实网格建设计划，掌握脚手架搭建进度。在质量合格的前提下，完全交给浙江精功电网公司使用，让浙江精功集团CEO对我们的合作精神和态度非常感激。在这样的施工保障下，浙江精工全体参建人员在昼夜科学施工下，于10月30日圆满完成了全部钢网建设任务，让所有参与T3项目的兄弟们为之敬佩和荣幸。建工集团新增一章。

刚完成格网建设，又一个分包的深圳三鑫幕墙施工迫不及待地开始了施工准备工作。格子还没有离场，幕墙已经开始进场了。为幕墙和钢桁架装配场地提供材料场地已成为首要任务。然而此时，格子脚手架的拆除，大量的脚手架管材和木板堆积在构筑物的一侧，二级构筑物正在赶工，材料堆得到处都是，以至于幕墙吊车无法靠近结构侧面，钢桁架无法吊装。协调工作面工作再次摆在工程部面前，从两翼开始，一个个协调单元，然后是南廊，最后是核心区。与土木工程部门协调清理工作面。这么多的脚手架管子和木板，要在较短的时间内清理干净是相当困难的。场景的面貌每天都在变化。一个多月后，我们基本完成了耗时三个多月搭建的脚手架的拆除工作，完成了材料的清理和退出。同时，在我们的整体部署下，主体结构完成后，各土建分公司迅速转入次结构施工。天气转冷，一楼二次结构基本交给幕墙公司，为2、3系统的整体安装提供了工作面，这是我部门的合理安排。截至目前，龙骨已完成近90%，铝板、玻璃和百叶窗的安装工作已经开始，但T3A尚未开始这部分工程的建设。

三。劳动管理工作：

根据组长要求，结合北京市建委有关文件精神，工程部组织各分公司开展各项劳动认真做好服务管理工作。严格要求各分公司加强与各外部团队的合同制度管理，加强对合同履约情况的落实检查。认真落实农民工工资发放工作，严格实行实名制管理，确保工资发到每一位农民工身上。尤其是在春节前的确认支付、保稳定工作中，工程部自2005年11月开始，协助项目经理、书记多次召开劳务结算及支付情况专题座谈会，认真检查情况，掌握整个项目的人工成本详细。落户支付情况与农民工动态。同时，积极与集团及二级企业进行沟通，得到集团及二级企业的理解和支持。对于不稳定的施工队，先付钱，先离开现场，消除隐患。此外，与施工队北京办事处取得联系，保持不断沟通，通过企业间的合作关系缓解施工队的负面情绪，协商解决劳资纠纷。为确认支付、维护稳定，成立劳动管理领导小组，制定劳动争议应急预案。出现问题时，领导小组第一时间赶到现场，积极解决问题，防止事态扩大。在xxx6年春节后的工作中，在总结xxx5年工作经验的基础上，进一步落实和完善农民工工资支付长效机制，从年初做起，从工作做起规范市场行为和劳动就业，抓好长效机制落实。

4.现场文化设施管理：

虽然安保部是现场文化设施管理的主要负责部门，但工程部还是全力以赴配合安保做好在现场文化设施的管理中。工程部负责环保管理、现场管理、大型机械管理等多个控制要素。

环境保护管理主要包括：

1.粉尘防治。对施工现场主干道（环厂路）进行硬化处理，场地周边土墩用绿网覆盖。每天洒水（水沉淀后现场使用），使路面不积尘、不泥泞。现场钢筋加工场地和模板加工场地全部硬化，并定期划分责任区域并进行清理。硬化路面如有破损，应利用结构浇筑剩余混凝土，并及时修补。在办公区和生活区，有条件的应进行绿化、美化。

2.垃圾处理，生活垃圾和建筑垃圾分开存放。生活垃圾为带盖垃圾箱，定期清运。建筑垃圾存放在封闭式垃圾站内，垃圾站旁设有分拣池。垃圾站采用轻钢结构，设有滑动门，可移动，周转使用。土方、渣土、建筑垃圾的运输，应当采用封闭式运输车辆。

3.水污染防治。各支线混凝土输送泵和运输车辆清扫处设置沉淀池，二次沉淀后用于路面洒水降尘。油品现场储存，库房防渗漏处理。工地食堂设有隔油池，有专人负责定期挖出油脂。

4、内部管理，用多媒体工具生动地反映我们的环保管理工作，为今后的环保工作提供生动的管理教材。

工程部对大型机械管理不敢松懈，每月组织产权单位联合检查2次以上，重点关注生产中机械的安全使用平时的工艺和维修工作。为确保大型机械在安全生产下的合理使用，保证正常生产。经过一年的使用，大型机械在T3B项目中得到充分利用，未发生重大事故，圆满完成了T3B项目大型机械的使命。

V.内部管理工作：

1、项目日报：根据项目实际完成的部分和各分包单位、各分公司的实物进行整理总结后，以书面说明的形式每日统计表，及时向业主、监理及有关部门和领导报告现场施工进度和项目信息。

2.工程周报：连同计划，结合各分公司、各分包单位的工程周报，以及现场实际竣工情况和竣工项目实物量，它以文字描述和统计表的形式进行组织和总结。三种不同的报表形式，及时向业主、现场监理等相关部门反馈项目进展情况。

3、项目月报：连同每个月的计划，根据实际场地和已完成项目的实物量，项目经理每月的主要事迹等，并附有文字说明，对工程照片和统计表表格进行整理汇总，通过三种不同的报表形式及时向业主和现场监理等相关部门反馈工程进度。

4.测量申报：这项工作比较麻烦复杂；每月根据工程实测单，整理汇总六份，按期提交业主和监理。

5、日常工作联系单：将施工现场存在的问题以工作联系单的形式提交给业主，并发给相关部门。今年，工程部共下发监理工作联系表56张。各分行共印发工作联络表109份。

六。政治思想学习交流：

工程部积极参加工程管理部党委组织的“保持共产党员先进水平”。经历了动员、个人分析评价、整改改进等各个阶段。通过这次保持共产党员先进性的教育活动，我们学习了其他党员的优秀，用党员的先进性来检查自己，找出自己在工作中的短板。通过学习，我更加深刻地认识到，保持共产党员先进性是全党的大事，也是每个党员的大事。此次活动进一步升华了他们的人生观和价值观。只要我们在学习中认真体验、比较、提高，我们的思想境界就会进一步提高。今后，我们要切实提高综合素质，树立自觉的学习意识，循序渐进，温故而知新，持之以恒，持之以恒，扎扎实实学习，才能学到真才实学，只有这样，我们才能将我们学到的东西融入我们的具体工作中。 .

施工年终工作总结【篇9】

当新年的脚步悄然而至，我在xx有限公司的20xx年工作也告已段落。工作这一年来，在公司领导、部门经理及同事们的悉心关心和帮助下，我认真学习领会公司企业文化精神，牢记公司宗旨和使命，以企业理念为指导，服从工作安排，加强学习锻炼，认真履行职责，较好的完成领导安排的各项工作任务。现将这一年工作情况以及今后的努力方向汇报如下,请公司领导审核评定:

一、20xx年工作情况的汇报

（一）认真学习技术业务，掌握设备维护技能

我于20xx年xx月份至20xx年xx月份在xx担任xxx工作。这也是参加工作以来走上的最重要的一个工作岗位。其实，xx的设备维护工作是以交换设备为主的，还包括市话测量、电源、传输、油机等设备的综合维护工作。在综合维护工作中，始终坚持“理论联系实际”的原则，边学边用，不断提升了专业维护技能。俗话说：“工欲善其事，必先利其器”。在学习专业技术理论上，采取内外结合的原则，以自学为主，以公司培训为辅，毕竟外出培训的时间是极为有限的。几年来，我一直保持了不间断的学习，并在实际工作中发挥了有效的指导作用。因此，在实际工作中，一直保持谦虚谨慎、不骄不躁的作风，遇到不能处理的障碍，及时请教有丰富经验的老师傅，既及时恢复了正常通信，又学到了技术本领。在几年的时间中，我先后掌握了交换机的局数据及用户数据的操作；此外，在多次大型割接中，圆满完成了上级布置的工作任务。

（二）奋力进取，努力向技术管理复合型方向发展

20xx年10月，因工作需要，被公司分到负责机房环境整治、交换设备维护等工作。由技术岗位转变到技术管理岗位对我提出了新的更高标准的要求，也为综合素质的提升创造了一个良好的机会。对于综合工作，我合理规划时间，统筹安排工作，确保了各项工作不掉队。特别在机房环境整治上，我以公司的相关要求为标准，从细节上下功夫，与建设维护部门相互协作，取得了良好效果。在历次安全检查中，得到公司都给予了认可，

二，未来工作展望

为了能够更好的改正出现的问题，进一步开展好我们部接下来的工作，使我部的成绩更上一层楼，也使自己能够不断地提高，自己在接下来的工作中，工作方向有：

（一）积极上进，端正工作态度，认真学习领会公司企业文化，认真对待每一次学习培训。

认真学习领会公司企业文化，认真学习公司有关管理制度规程和文件，学习公司有关会议精神、领导讲话。做好公司对建筑质量、安全生产、进行队伍建设等方方面面都提出了非常简练而又精辟的要求。明确了公司今后的发展思路和现阶段的重点工作及要求。把整个公司企业文化的思想和思路自觉地、主动地贯彻到实际工作中去，指导我们更好的完成每一项任务。把公司规章制度体现在自己工作的每一个细节中去。认真对待公司组织的每一次培训学习。

（二）加强多方面专业知识学习，努力提高自身各方面专业知识水平。

社会不断地发展，公司不断地进步，我们所学的仅有知识以远远满足不了公司对我们的要求。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高思想文化素质和业务水平技能，为公司的发展做出应有的贡献。

一年来，我在公司、领导和同事们的帮助和支持下取得了一定的成绩，但我深知自己还存在一些缺点和不足，政治理论基础还不扎实，业务知识不够全面，工作方式不够成熟。面对到来的20xx年，我愿以最饱满的热情对待新年的每一天，团结协作，克服存在不足之处，提高工作质量，抓好安全生产，为公司的发展尽我们最大的努力！

施工年终工作总结【篇10】

接下来就是大干真正开始的时候了，各部分工作都在紧张地进行着，接触网区间调整工作，区间桥钢柱托架焊接与桥钢柱安装工作都在忙碌地进行着，在此期间工人们很少有休息时间，“大干130天”进入最忙碌的阶段。

从雨蓬柱合架杆的立杆开始，我队管段各车站的放线调整工作又发生了质的飞跃，在很短的时间内就完成了车站的调整工作，调整效果喜人，9月份最重要的供电线设计方案也下来了。队上立即投入大量人员组织供电线下部基础工作，在外协队伍的共同努力下，供电线下部工程快速地结束了为年底送电开通打了坚实的基础。牵引供电也是很重要的一部分，由于供电线钢柱基础经过车站岔区，现场实际情况与图纸设计有很大的区别，需要做较大的改动，经工程部领导同意下对某些支柱位置进行移动，但是由于现场经验太少，实际工作中存在着不少的问题，没有能够很好地完成任务，导致后来上部施工存在着一定的难度，多处存在绝缘距离不够的问题，这些现场经验在以后的工作中将是一份宝贵的财富。

调整工作结束以后就是设备的安装以及符加元器件的安装，分段绝缘器、隔离开关、避雷器三大器件的安装以及后期的调试工作都是一个反复的过程，在实际行车过程中可能会遇到种种问题，因此，在这个阶段队上组织了队上技术对工班技术及工人进行交底指导工作，在调试的时候就要求严格按照要求施工，未出现返工现象。

正式进入验收阶段。队上安排了大部份人员，在供电段以及路局经验丰富的验收专家们对我们实际施工中存在的问题一一进行指正。在他们的帮助下，通过两次的检查验收，工程终于全部达标了。激动人心的送电时刻就要到来了，20xx年12月21日，京九电气化改造工程正式送电。为了这一天的到来，全体员工废寝忘食地努力工作，工人们忘却了自己的休息时间，终于完成了“大干130天”的预期任务，完成了国家及领导们布置的任务。

在这一年的工作中，结合着实际工作中，从克服困难中我们又学到了不少的东西，使我队整体水平进一步地提高。面对困难我们没有通缩，没有辜负领导对我们的信任。在实际的工作的，我们也有某此的地方做得不足，我们也积极展开自纪自律工作。马上就进入20xx年了，希望在新的一年里全队能发挥整体的力量，让火车跑得更快，让祖国更加强大。

施工年终工作总结【篇11】

过去的一年，依然在工作中存在很多不足，主要表现在：

1、大而化之，对待出现的问题总是不能够彻底的解决完成，或者说总给不了领导一个满意的答复，在任务下达之后，劳务队总找各种理由说任务重、任务急、任务难等借口推辞。在以后的工作中要切实跟踪，难了是否去做，做了之后的问题又出在哪？解决不了为什么？及时跟同事领导沟通，把问题切实解决。

2、对错误的认识不够，总是怕出错，怕被领导发现后批评，因此总是有拖延症在作怪， 不能够正确权衡。以后工作要改正这毛病，端正态度，虚心接受批评，服从领导安排，不带情绪工作，用积极的心态完成任务。在施工过程中做好领导交付给的每件事，以及签证变更及由于甲方原因造成的施工影响。

材料的合理使用：①材料计划的提取，位置、数量、型号、使用及进场时间必须根据现场的情况决定，与材料人员及时沟通协调，对于进场比较机动的材料，比如：止水内撑、砂子、白灰，可以提前在材料计划上，需要时及时联系即可，以免过早进场引起保管缺失、遗漏、被劳务捡到就用，彻底止住拿来之风。②材料的提量要求劳务分包单位提前将所需材料上报，必须审核、签字、确认无误后方可进场；在单位工程及各分项开工前，劳务领班必须签字领取材料；③对于可周转材料，使用前确定好损耗率，工完场清及时归类确认，且不可随意使用，事前声明滥用（扣件、内撑、螺杆）不配合者自己解决。

这一年，我终于体会到了关系是多麽的重要了，领导不喜欢我，说话爱犟，做事不按吩咐做，骨子里的铮铮傲气还是在，哎，不会巴结领导，不会送礼，的的，我的原则在这里格格不入，没有共同的志向，就知道捞钱。头都大了，项目部三个都是拆迁户，长安城都有房，嘴里就吐我们那拆迁补助多少？几套房子？四五百平方的……千八百万的，奶奶的，听的我的人格和三观今年严重变形了，你说怎么办？挣不下钱，自己又这么坚持原则，苦逼啊！但是我坚持我的坚持，你有用，肯定就会有人用你的，期待哪位说我行的人出现！

施工年终工作总结【篇12】

一、工程概况：

本工程位于位于XXXX院内。由XX投资兴建、XX设计研究所设计、XX公司地勘院进行地质勘察、XX建筑安装工程公司施工、XX公司监理部监理。该工程利用电厂空地新建生产构筑物，新建建筑面积3200m2。新建砖混结构综合车间、反冲洗水泵房、配套管廊；新建钢筋混凝土结构机械搅拌澄清池、普通快滤池、清水池、集水池、污泥浓缩池。新建水处理工程处理水量为800t/h，该工程20xx年x月正式开工。

二、施工工期、质量、安全和文明施工：

1、工期控制在施工过程中，项目部严格按照施工合同、集团公司、甲方及监理的工期要求，认真编报并实施总施工进度计划和月度及周施工进度计划。尽管遇到农忙、天气和设计和材料供应等方面各种不利因素的影响，但我们在集团公司及相关部门、甲方、设计和监理的支持和协调下，本着“一切为用户着想”的原则，按要求及时调整施工进度计划、施工部署和施工组织，基本实现了进度目标。

2、质量控制工程开工前项目部建立健全了有效的质量保证体系，并且严格按照各项制度进行工程施工、材料进场检验与报验、检验批、分项和分部工程的验收，基本上做到了上道工序不合格不进行下道工序施工。在施工过程中，我们认真落实“自检、互检和交接检”的三检制度；按要求编报专项施工方案，逐级进行技术和质量交底；对质检站、甲方和监理在工程验收和日常施工中提出的质量问题及时按要求进行整改。从而使工程质量始终处于受控状态。工程质量均达到了施工合同和国家现行验收规范合格的标准。

3、安全控制项目部于工程开工之前建立健全了安全保证体系，明确了安全施工的目标、责任和具体的保证措施，并且在施工过程中逐一加于落实。在工程施工前编报安全施工方案，而且逐级进行书面交底。在施工过程中加强现场的监督检查，严格落实奖惩制度；虚心接受甲方、监理和本公司主管部门的安全检查，对检查中提出的问题逐条进行整改；在建安公司的领导和支持下加强了全员和专业工种的培训，做到了持证上岗。从而实现了无重伤、无死亡、无倒塌、无中毒、无火灾的“五无”安全奋斗目标。尤其是机械搅拌澄清池的施工，在集团公司、大屯发电厂及建安公司各级领导的高度重视下，科学设计，精心组织，顺利完成了工程任务，确保了工程核心构筑物的生产、设备安装的安全、质量和进度。

4、文明施工工程开工之初，项目部围绕安全质量标准化和文明工地的考核标准编报了文明施工措施。在甲方、监理和建安公司的全力支持与帮助下采取技术、经济和组织措施狠抓施工过程中的措施落实。巩固和发展了我公司文明施工的良好局面。

三、工程自检：

每个阶段我们都是在完成约定的施工内容后，对照设计和验收规范进行自查自纠，然后分别报监理进行工序验收。在以后的日子里我们一方面对工序验收存在的问题进行整改、报请监理抽查和全面复查，一方面进行验收相关资料的整理。经过认真全面自检，我们认为工程质量合格、相关资料齐全有效。

到目前为止，生产补充水处理工程北厂区个构筑物的主体已基本完成，正在进行南厂区的开工准备。通过本工程的施工我们深感在某些方面还存在着不足，如新技术、新材料、新工艺的使用不够积极主动；施工管理精细化程度不够、缺少创新意识。

在今后的施工实践中，我们将增强危机感和竞争意识，积极进行制度创新，精细化管理，向安全、质量、文明施工要效益，为矿区的建设和建安公司的生存与发展作出应有的贡献。

施工年终工作总结【篇13】

一、20xx年全年工作总结

20xx年是个不平凡的一年，在这即将过去的一年里，在领导的正确带领下，我们班组的各项工作均顺利进行，我们坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，全面落实隐患治理排查工作，在班组内部全面推行安全生产目标管理，加强“四个重点”的控制力度，确保现场作业的监督，努力打造合格班组实现了工伤事故为零，火灾事故为零，危险源点控制及整改控制的完成。

1、深入开展“隐患排查、辩识工作”、时刻加强各项规章制度和安全操作规程学习，使班组内部人员的危险源辨识能力加强，使班组内危险源点始终处于在安全可控的范围内。

2、为了取得合格班组的成功验收和班组安全工作建设情况，全班人员齐具智慧，共同努力，使得两项工作均取得不错的成绩。

3、对于xx年我们班组新分的人员我们认真落实班组级教育，同时加强节假日期间人员的安全教育。

4、加强班组安全建设，强化班组安全管理，因为班组是安全生产的基础，只有健全班组“安全生产五项制度”及班组岗前5分钟安全交底工作，才能使每个人每天对安全有深刻的认识。

5、加强重点作业的监督及落实：

由于所涉及的危险区域多而杂、例如为保证职工及身体健康，防止沼气、噪音等介质对人员的伤害，出入作业区域正确佩戴防护用品，禁止吸烟或动用明火，离心机岗位操作时必须佩戴耳塞。同时班组长、安全员还会加强现场作业的监督，从根本上杜绝事故的发生。

二、20xx年安全工作安排

20xx年是我厂保生产、严管理、增产减排的一年，也对我们班组提出了更高的'要求，在日常工作中我们要抓住现场作业的控制、提高对重点作业的监督。

1、深入开展危险源点辩识排查整改工作，强化班组内部隐患的整改，做到有隐患必整改、减少隐患的存在，提高职工作业前的辩识能力。

2、加强xx年安全工作目标的实现：

xx年安全生产中的安全生产事故给我们敲响了警钟，为了切实加强现场重点作业，应做好以下几点：

明确将安全生产责任制落实到年度绩效考核中。进一步加强安全管理，夯实安全基础，结合公司实际情况，优化、完善公司安全生产责任制管理实施细则；更新了公司生产事故应急预案、重大突发事件应急预案等安全规章制度。

（二）、组织开展各类专题活动，增强员工安全生产意识

积极组织开展“安全生产月”宣传活动：公司围绕“安全发展、科学发展”的活动主题，张贴宣传画21幅、宣传标语1条，组织员工观看安全生产警示片5次，配合“安康杯”组织安全生产知识竞赛等各项活动。

（三）、加强教育培训，提高员工安全生产技能

坚持把安全教育培训工作作为公司安全管理的基础工作和重要环节，并把安全教育培训作为提高公司职工素质和安全管理的必修内容，公司坚持对新员工进行入公司三级安全教育，对管理人员、项目负责人进行安全教育培训工作。20xx年，公司对325名新进员工进行了入司安全教育，组织48人参加特殊工种的继续培训考试、14人参加三类人员的培训考试。

（四）、加强安全检查，消除安全隐患

坚持抓好各类安全大检查活动是及时消除安全隐患的重要手段之一，20xx年，公司先后组织开展了“打非治违”、“安全生产大检查”等各种形式的安全检查工作。截止12月，公司共组织58人次参加各类检查，检查施工项目20余处，发现和整改隐患49处，立即落实整改45处，限期整改4处，整改完成率100%，真正做到了安全隐患不遗留、事故苗头不放过，消除了不安全因素，切实保证了作业人员的人身安全与健康。

三、存在问题分析及解决思路

（一）20xx年，我公司一心想着把安全生产工作做好、做到位，但仍存在问题和不足之处：

1、领导重视不够，片面追求眼前经济利益。安全管理工作表现为“政府、上级部门要我安全”，“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”之风盛行。

2、安全管理体系形同虚设，人力资源配置不合理。片面追求机构精简、人员压缩，安全管理人员素质偏低，专业技术人员寥寥无几，安全管理工作严重滑坡。

3、安全生产责任制落实不到位，措施不完善。安全工作要走规范化的道路，强大的制度是保证，企业领导要充分发动第一线工作人员对制度、措施的执行情况提出意见和建议，充分放映群众的观点，有了完善的措施，就要坚决做到有章必循，违章必究。

4、安全管理制度不健全，基础管理工作薄弱。有的项目部连最起码的安全检查和安全教育制度都没有，怎能搞好安全生产，怎能把安全隐患消灭在萌芽状态？有些管理人员都不知道一标准五规范具体指什么。

5、安全资金投入不足。有的设备严重落后，甚至锈蚀不堪、严重变形，但为了眼前的利益，于职工生命不顾，强行使用，消除施工生产设备设施的不安全隐患迫在眉睫。

6、职工的安全素质、自我防护意识较差。有的项目部大量招收农民工，施工安全知识相当缺乏，即使采取了职工三级安全教育措施，可是教育内容都是公式化、简单化、陈旧化，没有任何针对性，员工的素质得不到预期的提高，三不伤害怎能实现？

7、安全信息系统运行滞后。上传下达的渠道不通，怎能使各项法规、制度、办法的出台及变化和先进生产力的应用贯穿到施工生产一线的全过程，安全信息运行滞后也给企业带来严重影响。

8、内部专项治理不彻底，形式主义和官僚主义并存。发现不了安全隐患，是生命意识不到位，责任意识不到位，法律意识不到位。发现不了安全隐患，更是因为一些干部没有树立安全生产责任意识，没有树立正确的发展观，向经济效益倾斜，而忽视了安全效益，对安全工作中的重大问题没有及时想办法研究解决，从而也间接的埋下了事故隐患。

（二）、加强安全管理的建议：

1、加强安全生产的检查和奖罚。奖勤罚赖、奖优罚劣、重奖重罚。使安全生产工作走向正规化、制度化管理。

2、加强安全教育与培训。安全培训不能只重过程，忽视效果，既然要培训，就要培训出合格的职工来为安全生产保驾护航，而不是培训出不合格的职工来增加安全生产的隐患。

3、创新好的安全管理。安全管理的对象是生产中的一切人、物、环境的状态管理与控制，因此是一种动态的管理，要认真研究，积极探索，加强管理不断创新，最终实现企业安全管理的宏伟目标。

4、健全安全组织机构和规章制度。安全规章制度是安全管理的一项重要内容，俗话说，没有规矩不成方圆，制度的内容要齐全、针对性强、面向生产一线、贴近职工生活，让职工体会并理解透彻，真正表现出“黑天和白天一个样，坏天气和好天气一个样，领导在场和不在场一个样，有人检查和没人检查一个样”，为企业的生产经营和生存与发展奠定良好的基础。

5、努力实现事故之前就发现安全隐患。发现安全隐患并不困难，只要按照安全生产规范，勤于检查、督查，一定能够及时发现问题。

四、下一年度工作目标与计划

1、20xx年度公司全体人员将努力工作，坚决杜绝重伤、死亡或一次性经济损失在10万元以上的各类事故。轻伤事故全公司全年不超过0.2%。轻伤事故频率控制在职0.2%以内。

2、进一步完善、优化现有的安全生产规章制度，拟定出适应现代企业制度要求的具有创新性、实用性、可操作性及有效性的规章制度，使公司安全管理工作走向制度化和规范化。

3、进一步加大隐患排查治理，组织开展各类安全检查，重点加大对工程施工各项安全检查工作，以“四防”即“防火灾、防高坠、防触电、防中毒”为重点，强化隐患排查整治力度。

4、加强职工安全培训，切实做到公司“三类人员”按国家有关规定，持证上岗（持证上岗100%）。新员工培训合格后上岗。

5、使安全管理进一步转变到全员化管理。切实依靠各部门和全体人员，以责任制为依据，规范各级人员的职责，全体动员齐抓共管，“横向到边，纵向到底”，发动全员共同积极、主动的投入到安全管

施工年终工作总结【篇14】

光阴荏苒、时间飞逝，转眼间xx年在紧张忙碌中过去了。回首旧年，这一年是紧张的一年，也是充实的一年。展望新岁，在新的一年里，我将总结经验、吸取教训，付出更大的努力，以更加奋发有为的精神状态和扎扎实实的工作作风投入到工作中当去……

我所负责标段工程概况，建筑面积1.5万平方米，收尾工程8000平方米。在工程建设中，一是抓工程质量，二是抓工程进度，三是抓安全文明施工。

加强与各职能部门的协调配合，营造良好的工作氛围建设工程项目运作过程中涉及方方面面，必须搞好协调配合。在施工过程中，统一步调，形成合力，对在项目实施过程中遇到的问题和情况，主动和领导汇报，作到沟通、协调，从而保证了项目建设顺利实施。

我在开发区领导xxx处长和xx局长的领导下，在xxx的建设中先后经历了冲出0、主体砖砼结构砌筑浇筑完成，内外公路施工组织设计方案墙的粉刷以及屋面挂瓦的各个阶段。在此工作过程中有成绩也有失误，对于自己取得的成绩将继续保持发扬，对自己工作中存在的失误，将认真的总结，深刻的反省，尽可能减少工作失误的发生。

我在每个阶段的工作中勤勤恳恳、任劳任怨，积极主动地完成各级领导交给的任务，并在做好本职工作的基础上，不断学习钻研，努力提高自己的业务水平；同时在思想上严格要求自己，不断加强党性修养，按时参加保持先进性的学习活动；在作风上艰苦朴素、求真务实为贺村花园建设尽心尽力，努力工作。