吊车司机实习报告总结

在当下社会，报告与我们愈发关系密切，不同种类的报告具有不同的用途。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是小编精心整理的起重机行业实习报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

吊车司机实习报告总结 篇1

时光飞逝，转眼间20xx今年即将结束。回顾过去一年的工作和生活，我感慨万千。在过去的一年里，公司的业务量超出了我的想象。日益增长的吞吐量和不断引进的新品种让我感到不知所措，这与我们公司领导的决策和同事的团结密不可分。以下是我过去一年的工作总结，如下：

一、 思想方面

作为码头起重机司机。关心码头，在工作中以大局为重点，切实履行员工的职责和义务，荣获公司颁发的xxx”称号。

二、 本岗位：

1.、虽然我在自己的专业工作了x年，但我坚信活到老学到老这句老话。随着科学技术的进步和发展，我以前操作的起重机和现在的起重机在结构和性能上都有了很大的提高，所以我不断学习新机械的理论和操作性能，提高我的专业知识。

2.今年，我们的门机队迎来了一批新生。队长谢益良带领我们的几位老师傅积极开展新司机培训，并在短时间内培养了一批有一定经验的.新司机，分担了船期作业紧迫时人员的压力。作为一名老司机，我努力做好传递帮助

3.今年，在领导的培养和同事的支持下，我很荣幸被选为值班队长。在今年船期作业紧张的时候，我能带领全班同事发扬不怕苦不怕累的精神，顺利度过作业高峰期。

4.积极与部门、部门沟通，做好协调工作。服从领导安排，团结同事，关心同事，做好新生的思想工作。

三、 存在的不足

工作中还是有急躁的心理，遇事不够冷静。管理水平有待进一步加强和提高，对专业知识了解不够，但也需要坚持学习。开创性的工作不多，工作往往依靠经验，以往的工作常规来处理问题，表明工作中的大胆创新是不够的。明年，重点改进上述问题，不断提高自身的质量和工作能力。

吊车司机实习报告总结 篇2

在领导和部门领导的关心和支持下，在其他同志的配合和帮助下，我积极主动，加强实施，成功完成了自己的工作任务，在政治思想和工作上取得了一定的进步。

一是加强政治学习，不断提高政治思想水平

积极参与单位组织的各项政治学习活动，提高政治思想水平，增强工作积极性、主动性和责任感。

二.、爱岗敬业，做好本职工作

作为司机，为领导和同志服务，促进单位工作的正常发展，在后勤工作中发挥着重要作用。

1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。做一的生意就是爱你的生意。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德，坚持个人利益，服从整体利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲假期，克服困难，成功完成任务，确保不影响单位工作的正常发展。

2.遵循安全第一的`原则，确保行车安全。为了保证车辆行驶的安全，我严格遵守司机管理制度，不开快车，不酒后驾车，不私自出车。当天不出车时，下车后锁好方向盘，锁好车门，打开防盗报警等。认真采取安全防范措施，消除安全隐患，始终保持警惕，严格遵守规章制度，杜绝任何安全事故。

3.爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期保养汽车，保持车身清洁。每天下班收车后，彻底清理车辆，保持卫生。严格按照维修时间表，定期检查和维修车辆，确保车辆在行驶中无故障，提高安全性。此外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在驾驶过程中发现异常，尽量发现故障并及时排除。

4.科学驾驶，节油。为了节省燃料，我注重科学驾驶。开车前，找出地形路线，少跑错路，不要急着加速，不要急着刹车，不要强行超车。避免不必要的高速行驶和高档低速行驶，充分保证了驾驶的经济性。

三、脚踏实地，继续做好今后的工作

回顾过去的工作，虽然取得了一些成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志仍有很大差距。未来，我将对自己更加严格，发扬成就，弥补不足，全心全意完成每一项任务，在确保驾驶安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌、文明驾驶。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，我相信通过不懈的努力，我的工作将能够达到一个新的水平。

吊车司机实习报告总结 篇3

一、加强理论学习，提高思想素质

本人积极参加各种形式的学习，努力提高自己的思想素质，加强世界观的改造，树立正确的人生观、职业观、道德观和价值观。

二、踏实工作，不断提高自身能力

在工作上始终保持严谨认真、踏实的工作态度，时刻保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，主动向身边的同事请教，在实践中积累经验，通过不断的学习和自我充实，逐步完善自己的知识体系，明确职责，提高了工作能力，在领导支持帮助下，较好地履行了自己的岗位职责，较好的完成了各项工作任务。

三、加强自身学习，提高工作能力

我是一名刚刚毕业的大学生，虽然有xx年的专业知识学习，但实践的机会很少，对很多问题不了解。工作中时时碰到各种各样的问题，面对这些问题，我依然保持着强烈的求知欲和进取心，努力自学认真查找相关资料，在不断的学习中，逐步提高了自己的业务知识。

在日常生活中，我积极响应公司号召，结合自身特长，积极参加并做好各项义务劳动。在“无牌无牌无人”活动中，我以实际行动“无牌无人”的态度参与了“无牌无人”活动。

四、存在的.问题与建议

我虽然年龄不大，但身体素质较好，具备一定的操作能力，能完成各种复杂的工作任务，主动学习能力有待进一步提高，在以后的工作中，我将加强自身学习，严格要求自己不仅要爱岗敬业、熟悉业务还要具有较高的职业素质。

总之，近几年来，做了一定的工作，但也存在不少问题，主要表现在：

一、工作中虽然取得了一定成绩，但还没有完全达到公司的要求；

二、虽然做了一些工作，但是与公司领导的要求相比，仍存在一定差距。这些缺点和不足需要我在今后的工作中努力加以改进和提高，自我完善。

回首过去，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处：

一是学习、服务上还不够深入。

二是在工作中与领导沟通有待进一步加强。

三是。自己的思路还很窄对现代网络技术的发展认识的不够全面，自己对新技术掌握速度还不够快。

在今后的工作中，我将努力做到：

一是加强学习，学习业务知识和法律法规知识；

二是向同事学习，学习他们的工作经验和工作方法；

三是本着实事求是的原则，积极学习法律知识，提高自己解决实际问题的能力。

在未来的日子中，我要不断提高自身的素质，紧跟公司的步伐，在自己平凡的岗位上踏踏实实的工作，不断创新，为公司建设贡献自己的力量。

吊车司机实习报告总结 篇4

集团公司“2.13”事故发生后，江南燃气公司及时召开了紧急安全会，在会上传达了事件的经过及集团公司领导对于此次事件的相关讲话精神，在全公司范围内开展起重设备的专项检查活动，加强起重设备安全管理，对钢丝绳进行编号清理，杜绝各种机动车伤害事故的发生，做了以下工作：

一、编写了江南燃气公司起重工培训题纲、试题，对于全公司17名指吊起重人员进行统一培训，进一步强化起重指吊人员的.安全意识和操作规范并在培训后统一考试。

二、开展生产系统起重设备的专项检查，发现三处隐患。

（1）管网部脱硫箱行吊行走轮轴承断裂，行吊钢丝绳断裂严重

（2）天安公司行车行走轨道轻微变形

（3）原料分厂龙门吊抓手钢丝绳磨损，对于检查发现的问题已下发整改单要求各单位立即整改，并将整改结果反馈安环部，天安公司行车现已停用。

三、对操作人员、指吊人员进行清理，组织7名操作指吊人员外出学习取证。对驾驶员的安全意识、规范操作等情况进行清理、整治，安环部统一制作起重工安全规范操作提示牌放于公司所有起重设备驾驶室，以便于提醒设备操作人员。

四、对于所有钢丝绳建立编号档案，对于磨损钢丝绳一律弃用。

吊车司机实习报告总结 篇5

一、实习目的：

毕业实习的目的是结合毕业设计课题内容，通过深入到企业的生产实际当中，通过观察生产工艺、走访工人师傅和专业技术人员和、记录加工工序、测绘产品结构、收集产品资料等手段，了解也毕业设计有关的设计知识和生产知识，即起重机械生产制造的各个环节，包括电动葫芦和桥式起重机及其零部件、结构件的生产、加工、焊接和安装办法和工艺过程。学习机械工程技术、控制技术及管理知识，巩固所学理论知识，获取机械工程及其自动化专业的实际知识，增强感性认识，将理论知识与实践知识相结合，培养初步的实际工作能力和专业技能。收集毕业设计所需要的设计资料，为毕业设计的顺利进展打下坚实的基础。

二、实习地点：

河南省晟源起重机械有限公司

三、实习内容及过程：

由于此次实习是在起重机械厂，实习时间比较短 ，部分生产车间比较危险，生产现场不时会有起重机在空中搬运东西，我在实习期间只是在技术人员的带领下对各个生产车间进行参观学习，没能实现亲自动手操作机器的实践。不过，每到一个车间，我都有专门的技术人员细心讲解，比起之前学校组织的一个专业的同学在一起的实习更有效果，学到的东西也比较多。在实习过程中，我了解了起重机的种类和起重机各种的配件及应用行业，对该厂的生产车间、设备进行了参观和了解。主要的生产车间有：机加工车间、数控机加工中心、生产电动葫芦车间、生产司机室车间、铸钢车间等，主要设备有：大型插齿机、淬火设备、大型钢板预处理抛丸机、电动葫芦自动喷漆流水线、主梁腹板等离子数控切割机、钢板开平机、U型槽一次成型生产线、单梁焊接机械手、侧板一次成型生产线等。下面就简单介绍一下我在实习过程中对起重机的认识和了解：

3.1起重机械及其分类：

起重机械是一种以间歇的作业方式对物料进行起升、下降和水平移动的装卸机械，以满足货物的装卸、转载等作业要求。广泛应用于港口、码头堆场、工矿企业、仓库、物流园区等物流节点上。

3.1.1按起重机械的功能分类：

3.1.1.1轻小型起重设备

特点：轻便，构造紧凑，动作简单；如钢丝绳电动葫芦是一种轻小型起重设备, 具有结构紧凑、重量轻、体积小、零部件通用性强、操作方便等优点 ，是工矿企业、铁路、码头、仓库中常用的起重设备 。

3.1.1.2 起重机

特点：能够实现重物在垂直升降和水平位移；

3.1.1.3升降机

特点：仅能实现货物的垂直升降。

3.1.2按起重机械的结构和性能分类：

①轻型起重设备

电动葫芦、手拉葫芦、环链电动葫芦、微型葫芦等，其结构轻巧、紧凑， 自重轻，体积小，零部件通用性强。

桥式起重机

其使用最为普遍，它架设在建筑物固定跨间支柱的轨道上，用于车间、仓 库等处。在室内或露天做装卸和起重搬运工作。工厂内一般称其为行车。 门式起重机

门式起重机与桥式起重机的主要区别在于，在主梁的两端有两个高大支撑 腿，沿着地面上的轨道运行。工厂内一般称龙门吊。

④臂架类型起重机

如门座式起重机、固定式回转起重机、岸边集装箱桥式起重机等。

3.1.3按用途分类：

通用起重机、建筑起重机、冶金起重机、铁路起重机、港口起重机、造船起重机、甲板起重机。

3.2桥式起重机

以桥架作为承载结构，能沿着桥架上的轨道水平运行，由金属结构、大车运行机构、起重小车（装有起升机构和小车运行机构）、司机室等几部分组成的起重机械。桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。

3.2.1桥式起重机各部分的作用

（1）桥架

整个起重机基础构件，承受各种载荷，应具有足够的刚度和强度；

（2）大车运行机构

向驱动车轮提供驱动力，使整个起重机沿着固定的轨道实现水平方向的运行。

（3）起重小车

起重小车安装于桥架上，由起升机构、小车运行机构、起重小车架组成。

起升机构：包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组，实现货物的升降；小车运行机构：驱动起重小车沿桥架上的轨道水平横向运行；

小车架：支承整个小车，承受载荷。

（4）司机室

驾驶员工作的场所，设有控制设备（大车、小车、吊钩等控制器）、信号装置和照明设备。

3.2.2桥式起重机主要电气设备

桥式起重机主要电气设备包括电动机、控制器、接触器、继电器、限位开关和安全开关等。

3.2.2.1电动机

电动机是一种将电能转换成机械能并输出机械转矩的动力设备。起重机主要使用笼型和绕线型交流异步电动机。其中笼型只限于中小型容量、启动次数不多、没有调速要求、对启动平滑性要求不高、操纵简单的场合。绕线型号电动机是使用最广泛的一种电动机。

3.2.2.2控制器

控制器包括凸轮控制器和主令控制器等。它是一种具有多种切换线路的控制电器，它用以控制电动机的启动、调速、换向和制动，以及线路的联锁保护，进而使各项操作按规定的顺序进行。

① 凸轮控制器 凸轮控制器设在操纵室司机位置前方：它的作用是控制电动机启动、制动、换向、调速控制电阻器并通过电阻器来控制电动机的启动电流，防止电动机启动电流过大，并获得适当的启动转矩、凸轮控制器与限位开关联合工作可以限制电动机的运转位置，防止电动机带动的机械运转越位而发生事故；保护零位启动，防止控制器手柄不在零位时，切断电源后重新送电，使电动机运转而发生事故。凸轮控制器一般在 20t 以下的起重机上直接使用。

② 主令控制器它通过起升控制箱来实现遥控操作，它常与起重机控制屏相配合，组成一个完整的控制系统，用来控制电动机的启动、制动、换向和调速。主令控制器仅适用在下列情况：电动机容量大；擦伤频率高，每小时通断次数接近 600 次或 600次以上；工作繁重，要求电气设备有较高的寿命。控制器各触头的结合面应为线接触，压力应控制在10~17N 之间；触头应光滑、清洁，接线端应紧固；机械联锁机构应动作灵敏，各弹簧不应有裂纹和锈蚀；灭弧罩应齐全，灭弧栅应完整有效。控制器应操作灵活，挡位清楚，零位手感明显，工作可靠。控制器操作力尽量减小，不得任意拆除定位组件。通常：10t、20t、32t、50t的起重机采用主令控制器。

3.2.2.3接触器

接触器是一种自动电器，它能进行远距离控制和频繁动作，并能实现自动保护。通过它能用较小的控制功率控制较大功率的主电路。主要控制电动机的启动、制动、加速和减速过程。接触器应动作灵活可靠，铁芯端面应清洁，触头光洁平整，接触紧密；其电磁铁不应有偏斜或卡阻、粘连现象，工作时不应发出过大的声响，工作时接触表面不应有间隙，温升不应超过120℃ 。

3.2.2.4继电器

当某些参数达到预定值时，能自动动作，从而使电路发生变化的电器称为继电器。它是根据一定的.信号，如电流、电压、时间、温度和速度等来接通或断开小电流电路和电器的控制组件的。

3.2.2.5电阻器

电阻器是由电阻组件、换接设备及其他零件组合而成的一种电器。它接在桥吊用的绕线型异步电动机的转子电路中，其作用是限制电动机的启动、调速和制动电流的大小桥面吊上的电阻器分启动用电阻器和启动、调速用电阻器两种。

3.2.2.6限位开关和安全开关

限位开关和安全开关限制各机构的运动行程，限位开关动作后，电路切断，机构停止运行，再次接通时，机构只能反方向运动。

3.2.2.7其他设备

照明、信号、采暖、降温的电气设备。它包含起重机各部分照明、检修照明，驾驶室、电气室，货物现场间的通信，采暖降温等设施的供电与控制设备等。

3.3门式起重机

由一个门形金属架构、起升机构、大车运行机构、小车运行机构组成，能够在港口、码头及露天货场等场所沿着地面运行，实现货物装卸搬运作业的机械。 它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

3.3.1门式起重机的分类:

按构造分：单主梁门式起重机、双主梁门式起重机、箱型或桁架门式起重机。 按悬臂分：单悬臂门式起重机、双悬臂、无悬臂门式起重机等。

按支承方式分：轨道式门式起重机、轮胎式门式起重机。

④按取物装置分：吊钩门式起重机、抓斗门式起重机、电磁门式起重机等。

⑤按使用场合分：通用门式起重机、造船门式起重机、水电站门式起重机等。

⑥按起重小车分：自行小车式门式起重机、牵引小车式门式起重机、手拉葫芦式门式起重机等。

3.3.2门式起重机的主梁形式

3.3.2.1单主梁

单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。

3.3.2.2双主梁 双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。

3.3.3门式起重机的主梁结构

3.3.3.1桁架梁

使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。

吊车司机实习报告总结 篇6

在同事们的热情帮助和大力支持下，我尊重领导，团结同事，努力学习，努力工作，严格遵守公司的规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，更好地完成领导分配的`任务。我今年的工作总结如下：

一、努力学习，不断提高自身素质

我认真学习了公司的规章制度，学习了各种交通法规和驾驶知识，大大提高了自己的素质。

二、研究技术，安全驾驶

认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立安全第一的服务意识

三、严格自律，努力做好本职工作

严格按照各项规章制度，坚守岗位，坚持不迟到、不早退、不无缘无故缺勤，风雨随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。

四、爱护车辆，勤俭节约

认真做好车辆三检、一保制度，坚持保持车辆完整整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。

通过今年的学习和实践，我有了很大的提高，但与领导和同事的要求相比仍存在一定的差距。在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，实现自己的价值，努力为公司的发展做出更大的贡献。

吊车司机实习报告总结 篇7

作为一名桥式起重机司机，我在过去的一年中，在工作中遇到了许多挑战和机会。这份工作要求我具备高度的责任感、良好的技术技能以及卓越的沟通能力。通过不断的学习和实践，我取得了一定的成绩，并且不断提高自己。在这份总结中，我将分享我的工作经验和一些收获。

我要感谢我的团队。在过去的一年里，我有幸与一支高效的团队合作，他们为我提供了无限的支持和帮助。在项目开始之前，我们密切合作，制定了详细的计划，确保了顺利的施工进程。在现场工作中，我们保持了高水平的协作和沟通，以确保工作的顺利进行。通过与团队的合作，我学会了如何与人合作，如何高效地与他人交流。这对我来说是一个巨大的收获，使我成为一名更好的桥式起重机司机。

我积极参加了相关培训和学习机会。作为一名桥式起重机司机，保持技术更新是非常重要的。我通过参加培训课程和学习新的技术知识，不断提高自己的技术水平。我深入学习了桥式起重机的工作原理和操作规程，学会了如何应对不同情况下的操作挑战。我还通过学习新的软件和技术，提高了我的计划和调度能力。这些学习经历使我成为一名更有竞争力的桥式起重机司机，并为项目的成功做出了贡献。

在工作中，我始终保持高度的.责任感和安全意识。桥式起重机的操作涉及到严重的安全风险，任何疏忽或失误都可能导致严重的后果。因此，我始终牢记安全是第一要务，严格按照操作规程进行操作。我定期检查和维护设备，确保其正常运行。我还保持良好的沟通，及时向上级报告潜在的安全风险和问题。这些举措不仅保证了我自身的安全，也保护了其他工人的安全。

此外，我不断提高自己的解决问题的能力。在桥式起重机操作中，经常会遇到各种各样的问题，比如恶劣的天气条件、设备故障等等。面对这些问题，我学会了冷静思考和快速反应。我会先分析问题，找出根源，然后制定解决方案。即使在压力下，我也始终保持冷静，并确保正确有效地解决问题。

吊车司机实习报告总结 篇8

一、实习介绍：

起重机行业实习报告旨在通过实践操作和实地考察，深入了解起重机的设计、制造、安装、调试和使用等方面的知识，提高实际操作技能和解决问题的能力。

二、实习单位及岗位介绍：

本次实习单位为某知名起重机制造企业，岗位为起重机装配工。

三、实习内容及过程：

在实习期间，我主要参与了以下工作：

1、起重机零部件的组装与调试：在师傅的指导下，我学会了如何正确安装和调试起重机的零部件，如吊钩、滑轮、钢丝绳等。通过不断的实践操作，我逐渐掌握了各种零部件的.安装技巧和注意事项，提高了实际操作技能。

2、起重机电气系统的安装与调试：起重机的电气系统是控制起重机动作的重要组成部分。在实习期间，我学习了如何安装和调试电气系统，包括控制柜的接线、传感器和执行器的安装等。通过实践操作，我深入了解了电气系统的原理和控制方式。

3、起重机安全保护装置的安装与调试：起重机的安全保护装置是保证操作人员和设备安全的重要措施。在实习期间，我参与了各种安全保护装置的安装和调试，如超载保护装置、防撞装置等。通过实践操作，我了解了各种安全保护装置的工作原理和使用方法。

4、起重机维护与保养：起重机的维护与保养是保证设备正常运行和使用寿命的重要工作。在实习期间，我学习了如何进行起重机的日常维护和保养，如润滑、清洁、检查等。通过实践操作，我掌握了起重机维护与保养的基本技能和方法。

四、实习体会与总结：

通过这次实习，我深入了解了起重机制造行业的实际操作和生产流程，提高了实际操作技能和解决问题的能力。同时，我也认识到了起重机行业对安全和质量的高度重视，以及在实际工作中需要不断学习和进步的重要性。在实习中，我不仅学到了专业知识，还学会了如何与人沟通、合作和交流。这些能力对于未来的工作和生活都非常重要。在未来的学习和工作中，我将继续努力学习和进步，不断提高自己的专业素养和实践能力。