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当我们在思考中得到启发，可以将我们内心的感受和见解整理成为心得体会。实际上，在阅读书籍时，我们会发现许多名人在书中写下了自己的心得体会。那么，如何写一篇好的心得体会呢？栏目小编特别为您准备了这篇“汽车培训心得”，希望能给您带来与众不同的感受。如果您在阅读本文时感到愉悦，我将感到非常成功！
汽车培训心得(篇1)
在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的中职专业教师培训，这次培训主题是职业教学改革，培训内容分为:专业教学能力、专业核心能力、顶岗实习和专业方向选修四大模块。 首先、是专业教学能力模块。通过对汽车售后服务企业的实地调研根据调研我们对湖南目前的汽车发展状况;目前汽车售后服务企业的状况。
目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析研究。得出汽车售后服务人员的基本素质、专业能力、社会能力的要求，为我们中职教人才的培训定位提供依据。通过调研究，我们知道中职学生在汽车售后服务人员占的比例，他们工作的状况，企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作，在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力;有吃苦耐劳的精神;做事要细心务实。
其次、专业核心能力。主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。从事汽车实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识，也很想有机会再次走进校园再学习，这次给了我很好的机会。虽然从培训操作的内容很熟练了，但是如何做到规范是我学习的重中之中。通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再规范，更专业化具有实战经验的汽车技能知识。 再次、顶岗实习。这次下到汽车服务企业-4S店。主要是熟悉机电维修岗位的工作环境;了解汽车维修服务流程;学习4S店的5S管理和安全操作知识和掌据汽车整车维护技能操作方法。对于我来说4S店并不陌生，它的管理、服务流程也深知。与我两年前工作一样，同样的工作环境;同样的工作状况;同样服务流程，不同还是心态，我要站在老师这个角色来看待过去的工作，去总结、分析、研究它，因为我们要培训能够在这个岗位所需要的人才。
最后、专业方向选修模块。这个模块是培训汽车电控系统故障诊断与排除能力，主要培训内容发动机故障诊断、底盘故障诊断和汽车车身安全舒适性系统故障诊断。随着汽车工业的发展，电子技术的在汽车上的应用越来越广泛，而电子技术给汽车带来是智能化，自动化。使汽车的操作性能，行驶性能、制动性能和转向性能变得更加人性化。而汽车维修时电控系统是维修的重点，所以汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之一。在这个模块学习中，我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来学习，尽可能的完善知识点，为更好教学充电。
学习环境方面再次来到湖南交通职业技术学院，走进汽车实训大楼，感觉这四年变化最大的教学设备。这里有善的系统化学设备、进的汽车检测仪器、充足的实训操作设备，是我们中职学校无语伦比的，专业化的师资队伍是我前进的方向。
整个教学采用了任务驱动教学法，把课堂由老师讲为主变成以学生动为主，学生学习的过程也就是完成维修工单的过程，学生可以通查阅互联网、维修手册、相互讨论交流、向老师咨询等方式完成工作任务，培训学生的专业、方法、社会能力。而老师在整个过教学过程中成为了学生学习时的一种工具，辅助学生完成工作任务。再应用PPT课件电脑演示的手段对相关的理论知识进行讲解，使理论知识讲解变得直观，提高了学生学习的兴趣。但这种教学方式对教师的教学素质要求很高。具备丰富的实践知识，还要有深厚的理论知识。我为自己感到幸运的是在4S店工作的两年时间，因为教学的实践知不单是基本技能操作，还要了解汽车服务企业运作流程等相关知识。
在这四十四天的培训时间里，我学到了先进的汽车教学模式，感受了零距就业教学模式。通过与全省的中职汽车专业教师的交流产生了新兴的教学定位。
汽车培训心得(篇2)
20xx年，将继续严格遵守这样的工作思路：在公司领导的带领下，参与公司战略性持续改进活动，及时准确做好销售部的日常工作，对订单和发货计划的执行情况进行协调、平衡、监督和跟踪;参与完成对客户的产品按时交付和后续对客户的跟踪，继续开发新客户和新产品，配合各部门及时完成公司产销的各项任务。
在20xx年的工作中，预计主要完成工作内容如下：
1、根据客户订单及时制定和修改发货计划;负责发货计划的过程监控和具体实施;发货订舱以及相关事务的协调，保证产品的正常发货，并及时向领导反映过程情况。
2、及时就发货所涉及的相关事务与客户有效沟通。
3、参与公司新产品项目的生产评估和实施过程监控。如发放新产品评审图纸和进展过程跟踪。
4、准确完成统计月度出口明细、月度应收汇明细，并和财务对帐。
年复一年，转眼间即将掀开新的篇章。在过去的一年里，全体员工在xxx的领导下，在公司各相关部门的有力支持下，通过全体员工的共同努力，克服重重困难，努力进取，超额完成了领导下达的销售任务。在新年即将到来之时，将20xx年的汽车销售工作计划做如下汇报：
一、最近一段时间公司安排下我进行了长时间的咨询学习工作，俗话说的好三人行必有我师，在学习后本人结合以往工作经验，取长补短，现对于20xx年的工作计划做如下安排：
1、详细了解学习公司的商务政策，并合理运用，为车辆的销售在价格方面创造有利条件。
2、协调与xx公司各部门的工作，争取优惠政策。加强我们的市场竞争力。
3、每日召开晨会，了解车辆销售情况，安排日常工作，接受销售人员的不同见解，相互学习。
4、销售人员的培训，每月定期4个课时的培训学习，以提高销售人员的销售技能、服务技能、团对意识、礼仪等。
5、增设和发展二级销售网点，制定完整的二级网点销售政策，并派驻本公司销售人员，实现行销工作的突破发展，使我们的销售工作更上一层楼。
6、合理运用资金，建立优质库存，争取资金运用化。
7、根据xx公司制定的销售任务，对现有的销售人员分配销售任务。
8、重新划定卫生区域，制定卫生值日表。
9、一日工作模式，俗话说的好，好一日不算好，日日好才是好。
汽车培训心得(篇3)
这次培训主题是职业教学改革，培训内容分为：专业教学能力、专业核心能力、顶岗实习和专业方向选修四大模块。
首先、是专业教学能力模块。通过对汽车售后服务企业的实地调研根据调研我们对湖南目前的汽车发展状况；目前汽车售后服务企业的状况；
目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析研究。得出汽车售后服务人员的基本素质、专业能力、社会能力的要求，为我们中职教人才的培训定位提供依据。通过调研究，我们知道中职学生在汽车售后服务人员占的比例，他们工作的状况，企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作，在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力；有吃苦耐劳的精神；做事要细心务实。
其次、专业核心能力。主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。从事汽车实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识，也很想有机会再次走进校园再学习，这次给了我很好的机会。虽然从培训操作的内容很熟练了，但是如何做到规范是我学习的重中之中。通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再规范，更专业化具有实战经验的汽车技能知识。
再次、顶岗实习。这次下到汽车服务企业—4S店。主要是熟悉机电维修岗位的工作环境；了解汽车维修服务流程；学习4S店的“5S”管理和安全操作知识和掌据汽车整车维护技能操作方法。对于我来说4S店并不陌生，它的管理、服务流程也深知。与我两年前工作一样，同样的工作环境；同样的工作状况；同样服务流程，不同还是心态，我要站在老师这个角色来看待过去的工作，去总结、分析、研究它，因为我们要培训能够在这个岗位所需要的人才。
最后、专业方向选修模块。这个模块是培训汽车电控系统故障诊断与排除能力，主要培训内容发动机故障诊断、底盘故障诊断和汽车车身安全舒适性系统故障诊断。随着汽车工业的发展，电子技术的在汽车上的应用越来越广泛，而电子技术给汽车带来是智能化，自动化。使汽车的操作性能，行驶性能、制动性能和转向性能变得更加人性化。而汽车维修时电控系统是维修的重点，所以汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之一。在这个模块学习中，我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来学习，尽可能的完善知识点，为更好教学充电。
三、学习环境方面
再次来到湖南交通职业技术学院，走进汽车实训大楼，感觉这四年变化最大的教学设备。这里有善的系统化学设备、进的汽车检测仪器、充足的实训操作设备，是我们中职学校无语伦比的，专业化的师资队伍是我前进的方向。
整个教学采用了任务驱动教学法，把课堂由老师讲为主变成以学生动为主，学生学习的过程也就是完成维修工单的过程，学生可以通查阅互联网、维修手册、相互讨论交流、向老师咨询等方式完成工作任务，培训学生的'专业、方法、社会能力。而老师在整个过教学过程中成为了学生学习时的一种工具，辅助学生完成工作任务。再应用PPT课件电脑演示的手段对相关的理论知识进行讲解，使理论知识讲解变得直观，提高了学生学习的兴趣。但这种教学方式对教师的教学素质要求很高。具备丰富的实践知识，还要有深厚的理论知识。我为自己感到幸运的是在4S店工作的两年时间，因为教学的实践知不单是基本技能操作，还要了解汽车服务企业运作流程等相关知识。
四、心得体会
在这四十四天的培训时间里，我学到了先进的汽车教学模式，感受了零距就业教学模式。通过与全省的中职汽车专业教师的交流产生了新兴的教学定位。
我们在教学过程要注重这些方面：
1、注重学生的身心健康发展，提高学生的服从意识。
现在中职学生的生源对于我中职教师的考验是残酷的，他们处于整个学生阶级的最末端，学习的积极性不高。在他们心中有一种被抛弃的思想，他的心里充满着矛盾、无赖，再加上他们的对事物判断能力的无知和良好家庭教育缺乏，都是我们教学中的巨大的阻碍。
2、教学定位、提高学生学习的质量。
对学校来说由其是民办学校，教学的质量是学校的立足之本，而教学质量是在学生学到的知识上面反映出现的。我们要优化和精减教学课程，按照教学定位来开设课程，不能胡子眉毛一起抓。因为通过们的调查发现中职学生毕业后最适合的发展的岗位是机电维修，这个岗位人数占就业人数的60%以上。他的纵向发展就技术级别的岗位，要横向或者是管理阶层发展还需要他们自己更高教育机构深造学习。而汽车服务企业对中职的要求是：1）、认识汽车基本结构；2）、熟练汽车拆装能力，3）、吃苦耐劳精神；4）、稳重踏实的做事方法。
3、加强与汽车维修服务性企业合作，提高学生的对口就业率！
如果教学质量的好坏是学校立足之本，那么学生的就业就是学校的生命线。
就像一个产品一样再好的产品也要有市场，也要有人群去消费。中职教学的目的就是为了学生良好就业，学生来中职学校读书的目的就是两点：1）、学习的专业技术；2）、分配到好工作单位。
汽车培训心得(篇4)
来到上海不知不觉也有20天的时间了，从当初应聘成功后的期待然后达到上海这个大都会，见识了很多新的事物，也让我这段时间内各方面发生了很多变化，不断学到新的东西。
开始的党校培训学习了公司的各项制度以及发展史，让我们更深层次的了解上海大众这个公司。随后我们趁着第一周周末休息，大家成群结队的去了陆家嘴，看到了上海标志性建筑东方明珠，去了人山人海的外滩，坐着观光车游览了上海各种著名景点，初来乍到的我们对这个大城市充满了好奇与新鲜感，也让我们不同程度的感受到了大城市的压力。一个汉堡店普通营业员能够流利的与外国人交流，英语口语能力让我惊讶，深深的感受到要立足于社会所需要的本钱与压力，同时也在为自己什么时候也能够说一口流利的英语定下目标。
培训后开始踏入车间，从学校学的机械领域扩展到汽车类专业，开始让我有些措手不及，直至慢慢习惯直至适应新的环境，明白只有不断学习才不会被社会淘汰。跟着班长到了学习的岗位二工段三班组，看着江师傅的动作很顺利的在节拍内完成自己的工作，我一边默默记下工作流程一边在想这个工作难度不大，直至后来才发现自己太年轻了。从最简单的按闷盖开始，不到一小时大拇指就开始疼痛，随后扩展到食指，第一天的工作便在手指疼痛中结束。第二天学习如何装弹簧，学着师傅的动作把弹簧装入避震固定夹中，然后将预装好的弹簧放入后桥上，师傅一边在旁边指点着细节和重点以及安全点。
没过多久手臂也开始有些酸疼，动作也随之慢下来，被师傅觉察到便让我先缓缓，告诉我时间长了也就适应了，刚从学校出来肯定有些吃不消。后来学敲隔热板，自己的速度也越来越迅速，但是也发现了自己一个大问题，POLO排气管的那个柳钉一直找不到位置，导致8个柳钉敲好7个后时间全部浪费在最后个柳钉上节拍也就跟不上，时间长了自己的性格缺陷便暴露出来。急于求成、烦躁等一系列负面情绪随之而来，直至现在我都没学会如何找个那个柳钉的技巧，事后想想觉得自己很失败，为什么别人能够做到的自己却做不到，为什么别人的能够稳重，自己却这么急躁。朋友得知我遇到这个问题后耐心安慰我指导我如何控制好自己的心态，学会找到问题解决问题，每天下班后好好思考一天下来自己所学到的，不要让一天就这么白白过去了。
在这段实习中还穿插了一个为期三天的GF培训，从简单的热身游戏到基础训练、元素训练以及流程训练，每个看似简单的动作背后都有着它的规范与标准化，学会如何在规定的时间内保证质量的完成好工作。不断的学习不停的考核对自己的心态也是一种考验，不管在何种环境下都要能够控制好自己的心态，保持最佳状态不让负面情绪影响到自己的行为。
截至到今天短暂的几天实习中让我明白了很多，做看似简单的事情背后付出的努力与汗水谁也不知道。台上一分钟，台下十年功。不轻视任何一个工作，对待每件事情都要认真、谦逊、三思而后行!我相信自己在下周工作的时候，会把之前遇到的问题都能够一一解决。
在以后的工作中保持好的状态，不让自己失望，让他人刮目相看!
汽车培训心得(篇5)
尊敬的公司领导各位同事大家好！我是江淮厅黄志强。首先，非常感谢公司领导给我提供了这次培训机会。虽然我工作多年，但对于营销的真正含义还是认识不深，通过这次广州培训，让我有了更深的了解。
21世纪的今天，社会的步伐越来越快，市场的竞争愈演愈烈。在今天的环境下，我们如何更好的把我们产品推销给客户？怎们做一个出色的销售员？这就是我们这次“topsales销售明星训练营”的目的。下面是我通过这次培训后，结合我们的日常工作实际情况，谈谈如何做好一个“topsales”的几点粗浅认识，以便和大家共同学习和交流。
一、要想做好一个出色的汽车销售员，对我们的产品知识一定要熟知。如果对自己的产品知识都不熟，谈何去推销给客户。只有熟悉才能生巧。同时你必需去热爱他，把他当作你的好朋友，一定要对它有信心，它就是最好的。这样你在和客户推销时就底气十足。
二、一个顶尖的销售员要有梦想，要做公司业务员的榜样。打出自我的品牌，提升自我的价值。这就必须转变自己的思想，严格要求自己，时时地提醒自己，我还可以做什么，我还有什么没做好！我们可能都听说过这样一句话：失败乃成功之母！其实我认为它是错误的，应该说检讨是成功之母！我们只有不时的检讨自己如何战败这个客户，其中的原因何在，是我有没有让客户了解我们的产品还是客户不满意我们的服务等等，检讨自己总结经验。
三、作为成功的销售员，必须具有诚信和激情。让客户变成你的朋友，提升客户的满意度，让他来帮你推介。一个客户如果和你买车，不仅是对你的产品有兴趣，而且对你服务也非常的认可。可以这样说，我们现在可能都存在这样一个现象，客户订车交了钱以后，我们对他们激情可能就没有没订车之前那么高，客户很多小的要求可能都不能满足，这样就使我们失去诚信，让客户对我们失去信心。那么怎么谈和客户成为朋友，让他以后怎么帮我们推介朋友来买车。如果我们服务好自己的客户，让他们成为我们的朋友，时时地关心他，问候他，让他得到满意的服务，有朋友买车他肯定会介绍给你。这可是我们宝贵的财富。
以上几点可能说的不是充分，希望领导和同事给予宝贵的意见和提议，以便更好的学习和交流。谢谢！
二十世纪九十年代，人类社会进入了知识经济时代，企业竞争的焦点不仅是资金、技术等传统资源，而是建立在人力资本基础之上的创新能力。同时经济的全球化发展使得企业间的竞争范围更加广阔，市场变化速度日益加快，面对这种严峻的挑战，企业必须保持持续学习的能力，不断追踪日新月异的先进技术和管理思想，才能在广阔的市场中拥有一席之地。
随着知识经济时代竞争的加剧，现代企业越来越深刻认识到企业的竞争就是人才的竞争，于是，增加对人力资源不断的投资，加强对员工的教育培训，提升员工素质，使人力资本持续增值，从而持续提升企业业绩的和实现战略规划，成为企业界的共识，尤其是成功大企业。有调查表明：在国际1000家大公司中，70%的公司认为，影响企业持续增长的最大障碍是企业缺少经良好培训的员工。可口可乐公司的副总裁兼学习总监在谈到学习的重要性“只要你去看看顾客发生了怎样的变化，看看竞争环境发生了怎样的变化，就会明白学习对企业是何等重要。可口可乐说：我们公司的主业是培养人才。
可是，我们也听到这样一种说法：培训是“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”。
企业到底需要培训什么？如何进行系统化培训？如何评价培训效果？培训的效果为何总是与企业的期望有差距？等诸多问题也自然成为各个企业培训部门需要解决的重点问题。
由于在这个岗位上，有机会接触一些外界的信息。今天下午我想把我在培训方面所了解的一些信息的传递、个人认识传递给大家，希望对大家有所帮助。下面我分四个部分讲：
一、重新认识培训——培训的定位。只有想不到，没有做不到，所以思想解放很重要。
二、iso10015标准介绍。
三、工程局职工教育培训制度介绍
四、建造师执业资格介绍
第一讲重新认识培训
一、培训能给企业带来什么？
第一，快出人才、多出人才、出好人才；
第二，能够提高公司士气，降低人才流失比例；
第三，能够创造更好的企业文化，增加公司的学习氛围；同时提升企业形象；
第四，通过培训，加强公司薄弱的环节，提高竞争力，这样才能超越竞争对手；
第五，通过培训可以使员工技术更完善，节约成本，提高经济效益。
二、企业培训的定位：
第一，满足企业经营发展的需求
第二，满足企业人力资源战略和政策的需求
一个具体岗位在知识、能力和态度等方面的要求可能与员工现存的知识、能力和态度之间存在的差距，通过培训，使得员工获得知识，提高能力，改进态度。
第三，满足业务部门的业务发展要求
各大职能部门根据业务发展提出配套培训要求，根据这些要求制定相应的培训计划。
三、培训的理念
1。“培训很贵，不培训更贵”。
2。培训是一种投资。
培训是人力资本再生产的重要方式。人力资本理论创始人、1979年诺贝尔经济学奖获得者西奥多？舒尔茨在20世纪60年代依据大量的实证分析得出一个突破性结论：在现代社会，人的素质（知识、才能和健康等）的提高，对社会经济增长所起的作用，比资本和劳动的增加所起的作用要大得多。
21世纪是知识经济时代，是知本时代。
世纪是不断变革时代，唯有终生学习才能顺应时代变革。（恐龙灭绝的启示。大家都知道，恐龙在数亿万年前曾经是我们这个地球上最强大、最活跃的物种之一，但不知道什么原因被灭种了，至今没有一个科学家能拿出确实的证据来举证。但有一个原因是大家都明白的，就是当环境发生剧烈变化的时候，恐龙缺乏学习"能力，无法改变自己适应环境的变化。）
学习将成为一种工作和生活的方式。
3。奖励培训的启示
你们知道吗？在法国企业中，员工最受欢迎的奖励是什么？对优秀员工时兴“奖励培训”，国人常把奖励分为物质的和精神的，可法国人的“奖励培训”可谓别出心裁地把物质与精神“合二为一”了。说物质，培训需要钱，自然要掏老板的腰包；说精神，员工通过培训，“充电”补脑，实现了知识的更新和技能的提高，然后释放出更多的能量，给企业注入了生机和活力。“管理是严肃的爱”“培训是最好的福利”。
员工的教育培训是开发人力资源过程中的重要环节。
通用前首席执行官韦尔奇的名言，“当人力资本枯竭时，公司就完了。”所以很多成功的公司，无不重视员工培训。
第二讲iso10015体系标准介绍
一、iso10015（质量管理一培训指南）简介
iso10015标准的全称：质量管理—培训指南。是国际标准化组织1999年12月正式公布的，我国已同等转化为gb/t19025—20xx，20xx年3月20日发布，9月1日起实施）。该标准是iso9000族中用作培训的支持性标准。该标准的作用是帮助企业将培训变为一项有效的投资行为，用以提高企业的整体运作效率和竞争力。即通过指导一个组织有效确认和分析培训需求、设计和策划培训、评估培训结果、监督和改善培训过程等，试图帮助企业提高其培训的有效性和投资的效益。培训标准有助于规范企业内部培训，全面提高培训质量，构筑企业人力资源开发体系，增加企业的竞争力，实现企业的发展战略目标。
就iso10015的`内容来看，该标准把企业内部的员工培训按四个步骤来规范：一是进行培训需求调查，它把企业每一个岗位上所需要的能力和其现有的能力进行比较，之间的差距就是企业内部的培训目标（补差）；二是对培训的目标、设计与策划进行规范，包括师资、教材、设施等；三是实施过程中应当注意的问题；四是对于培训进行认真的评估并实施有效的监督。
1、培训需求分析及评价
培训的成功与失败，在很大的程度上取决于需求分析的准确性和有效性。最有效的培训需求分析是要考虑企业所有的需求，即通过查看整个企业（组织）的结构，以确保从企业的角度出发，合理地利用每一项单独培训的建议。也就是说，需求分析应考虑：①企业未来的目标什么？②达到这个目标所需的资源是什么，现有人力资源是否足够或者适合？是否需要雇佣新的资源？③当达到目标时，企业将变成什么样子？
在确定培训需求时分5个步骤：一是明确组织的总体需求；二是明确并分析岗位对人的要求（一个企业应该确定影响产品质量的每项工作需要的那些能力）；三是分析现有人员的能力水平；四是明确现有能力和要求能力之间的差距；五是识别差距中可用培训来缩小的那一部分，确定培训需求细则。
iso10015是树立新的培训管理理念，建立科学的自我改进、自我完善的培训质量管理系统的过程。我国加入wto后，现在流行的说法是，三流企业卖的是力气，二流企业卖的是产品，一流企业卖的是技术、服务，超一流企业卖的则是规则和标准。
20xx年7月，海尔集团成为世界首家通过中外有关机构采用iso10015培训管理体系标准确认的企业。20xx年12月26日，广西电力公司召开公司培训管理体系文件发布会，成为全国电力行业中，第一家按照iso10015国际培训标准建立培训管理体系的单位。
培训管理体系的含义：在企业内部建立的一个系统的、与企业的发展和人力资源战略相配套的机制，它以“培训要素”为基础，包括培训需求分析、培训管理体系、培训课程体系、培训实施体系和培训评估体系等五大模块，充分挖掘和应用企业的培训资源，使用合理科学的培训管理和实施手段，使得培训能够产生推进企业不断发展的培训动力。
二、有效员工培训体系的特点
有效的培训体系应当具备以下特征：
1。有效的培训体系以企业战略为导向。企业培训体系是根源于企业的发展战略、人力资源战略体系之下的，只有根据企业战略规划，结合人力资源发展战略，才能量身定做出符合自己持续发展的高效培训体系。
2。有效的培训体系着眼于企业核心需求。有效的培训体系不是头疼医头，脚疼医脚的“救火工程”，而是深入发掘企业的核心需求，根据企业的战略发展目标预测对于人力资本的需求，提前为企业需求做好人才的培养和储备。
3。有效的培训体系是多层次全方位的。员工培训说到底是一种成人教育，有效的培训体系应考虑员工教育的特殊性，针对不同的课程采用不同的训练技法，针对具体的条件采用多种培训方式，针对具体个人能力和发展计划制定不同的训练计划。在效益最大化的前提下，多渠道、多层次的构建培训体系，达到全员参与、共同分享培训成果的效果，使得培训方法和内容适合被培训者。
4。有效的培训体系充分考虑了员工的自我发展的需要。
按照马斯洛的需求层次论，人的需要是多方面的，而最高需要是自我发展和自我实现。按照自身的需求接受教育培训，是对自我发展需求的肯定和满足。培训工作的最终目的是为企业的发展战略服务，同时也要与员工个人职业生涯发展相结合，实现员工素质与企业经营战略的匹配。这个体系将员工个人发展纳入企业发展的轨道，让员工在服务企业推动企业战略目标实现的同时，也能按照明确的职业发展目标，通过参加相应层次的培训，实现个人的发展，获取个人成就。另外，激烈的人才市场竞争也使员工认识到，不断提高自己的技能和能力才是其在社会中立足的根本。有效的培训体系应当肯定这一需要的正当性，并给予合理的引导。关于企业培训目前存在主要问题的一些看法当今世界，科学技术突飞猛进，知识经济发展迅速，对劳动者素质的要求普遍提高，职业培训工作己成为经济发展，特别是企业发展的直接构成部分。大力发展职业培训，适应产业结构调正的需要，适应企业提高产品质量和效益的需要，适应扩大就业和再就业的需要。因此，推进职业培训改革与发展，是实施科教兴国和可持续发展战略的一项重要工作。
当前，我国劳动者职业素质和技能水平普遍偏低，技术工人队伍总量不足，高技能人才严重短缺已成为影响我国企业竞争力的一大“瓶颈”。
我国加入wto后，面对国内外更加激烈的市场竞争，劳动者素质问题愈加突出。因此，职业培训具有战略意义。
根据我在企业多年的实践和观察，发现我国企业中的职业培训工作存在许多的问题：
一、企业领导对职业培训认识存在偏差
1。首先是企业领导对职业培训的认识有偏差
在我国成功进入wto以前，企业为了增强实力，也都有职业培训活动，但大多是以新员工的工种基础知识为重点，目的是让他们尽快熟悉所要从事的工种。目前，企业的培训活动多了，形式也多种多样。但培训课程、为什么培训、培训什么等问题上，企业领导对其的认识仍存在着偏差，特别是私营企业更为突出。企业领导对职业培训的认识，直接关系到培训的价值和实际作用。这一问题需要引起关注。
2。经济效益影响企业领导对职业培训的重视程度
在企业经济效益好的时候，容易产生沾沾自喜的意识，未重视培训的积极作用。在企业经济效益差的时候，未能认识到职业培训的补求作用。这种现象带有普遍性。顺德某空调制造厂，在刚组建时，曾对员工进行过技术培训，主要是对专业基础知识的培训，而技术工人是从其他厂家“请来”的，所以未进行培训。由于初期的产品单一，原市场销售网络配合，曾有过不错的业绩。在上多元化产品时，员工提出需要培训的要求，因为他们对新的工艺不大熟悉。但领导却认为有几个骨干力量就可以了，而且以前的培训效应还存在，现在不想再花这笔费用。结果，由于大多一线的员工对新工艺的不熟悉，生产出来的产品无法达到要求，客户反映强烈，业绩也跌了下来。而此时，领导认为业绩下滑的主要原因是销售工作做的不够，只要求加强销售力度，而未认真考虑员工要求得到培训的愿望，结果，一连几个月也未能挽回经济损失。从成功的企业看，培训费用的投入比例与其利润持续增长是有相关联系的。摩托罗拉公司、松下公司等企业，每年投入培训的费用都是按亿元计，而其利润也是按亿元上升。这足以说明培训在企业创造利润方面的实际作用。
二、培训部门的问题
1。未能有预见性地提出培训需求报告，多是等上级有所指示后进行。
2。培训项目和培训课程的开发设计规划多以企业领导的意图而定，与实际需求存在脱节问题。
这种现象带有普遍性。企业的培训部门在设计规划培训项目和课程时，没能按照职业培训设计规划的基本程序和内容去制定，而是按照主管部门或老板的意图或指示去制定。我们知道，培训项目和培训课程的设计规划是有其基本程序和内容的，不是凭空想或抽取其中部分进行的。如果培训项目和培训课程不是按照培训项目和培训课程的程序和基本内容进行设计规划的话，很容易与实际需要脱节。不必要的培训，受训者无积极性，效果也不会好。
3。企业内的培训部门，未能将职业培训标准化，使评定工作存在问题。
有许多企业内的培训部门存在着这种问题，应引起重视。职业培训具有其独特的特征和规律，有其独特的现实作用，因此，它的实施必须是标准化的。非标准化的职业培训，是很难有直接好的效果的。
三、文化层次问题
任何企业都存在着文化层次的问题，因为任何企业的员工都不可能是社会或专业技术精英所组成。这个普遍存在的问题，影响着企业的培训。如果未能认识到这个问题的客观存在，培训工作的质量会受到不利的影响。在过去和现在的企业中，新、老职工文化层次存在差异；不同专业、工种之间存在差异；相同专业的不同资质之间存在差异；不同性别之间存在差异。这些差异如果调配不当，对产品或服务质量有一定的影响，而调配是需要通过一定的职业培训来给予支持的。这些差异是客观存在的，这就要求职业培训在培训需求预测、具体培训项目的确定、课程和教材的规划设计等都必须是经过认真分析而确定的。
四、人员素质测评问题
在许多企业里，人员素质测评的工作多是在招聘新员工时使用，甚至在招聘时也未很规范地运用。人员素质测评是一个重要的、长期的、时常性的工作，在大型外资企业是做为日程工作使用的。在大多国内企业里，人员测评并未放在日程中，多是在出现了问题时才做补救工作，并未将问题防范于末然。人员测评在企业职业培训工作中是个不可缺少的环节，它决定着人员的岗位配置、生产工艺的协调，同时也决定着职业培训的方向、目的、目标、项目、课程、教材等的确定，也是关系到企业能否持续发展的、关键的、起决定作用的工作。
五、课程开发和安排方面的问题
课程问题主要表现在三个方面：
一方面，课程开发与企业所需之间存在差距；
另一个方面，人职匹配存在的问题影响着课程的开发；
再一方面，课程开发缺少前瞻性。
六、培训教材问题
在许多企业的培训活动中，未能将培训教材和学科性教材区分好，在具体实施时，请高等学校的教授讲课，使用的是大学的教材。在大的国有企业内开办职业学校使用这个办法是可行的，特别是专业基础理论部分。但在一般企业里的职业培训不应这样实施，因为它的作用是对在职员工或新员工针对技能进行的培养，而不是在为社会培养升学的学生。因此，培训教材应该是针对培训项目、课程来确定，这才能达到企业职业培训的目的和效果。
七、企业培训师的师资问题
这个问题是具有社会普遍性的问题，主要表现在：企业培训部门的管理人员不具备培训的能力，包括培训规划的设计、实施和管理方面等。外聘职业培训人员对企业的专业不熟悉以及自身素质低的问题。社会上合格的（中国）企业职业培训人才奇缺。在许多企业，培训部门的培训人员并不真正具备培训的资质，他们大多是在社会上的一些培训班速成的，基础是不稳的。有些企业甚至把培训部门当做一个形象而已，并未考核过培训人员。不少企业在开设职业培训活动时，因费用问题常会通过介绍聘请社会上的人员。这些人员除存在自身素质问题外，还存在不懂该企业所需培训的专业或技能，只会纸上谈兵，起不到好的效果。另外，不少资金雄厚的企业到国外请有关培训人员来指导培训，而在国内却难找到合适的有资质的培训人才。这些问题是我们必须正视和待解决的问题。
八、企业职业培训的经费问题
这是许多国内企业面对的现实问题，也在不少港资和台资企业常见到的现象。主要表现在：企业一般在培训方面的投入费用是很低的。盲目的职业培训浪费了企业的有限资金。国外聘请的培训人员费用昂贵，一般国内企业难以承受。我们发现很多企业并不重视员工再教育（培训）的积极一面，只看到培训需要投入资金，甚至是不小的资金。还有些企业却为了追求时尚，在同行中显示实力，搞了些职业培训。由于这些培训缺乏需求预测，没有实际的目标，培训与企业发展之间并没有多大关系，浪费了大量的资金。更有一些小型企业因为聘请职业培训人员昂贵难以支付费用而放弃培训，只想从别的企业挖墙角。这些问题都在影响着企业职业培训的正常发展。
九、职业培训日程化的问题
我们注意到这个问题在国内大多企业普遍存在，主要表现在两个方面：一般企业大都未将职业培训做为日程工作进行安排，也未有专职人员配置。一般企业把职业培训过多集中在新工上岗前的培训方面。国内企业一般很少将职业培训放在日程中去，因为它是“花钱”的工作。有些企业将培训管理工作由其他职能部门代管，也难尽其责。在国外的企业里，职业培训工作是放在年度计划中去的，不但有专职的职能部门，而且是企业决策的直接参与和制定者。这可以看出培训部门作为独立的职能部门的地位和作用。只有将职业培训工作划入日常工作计划中去，才有可能体现出职业培训为企业持续发展所起到的积极作用。
三、建立有效的培训体系
1。培训需求分析与评估
拟定培训计划，首先应当确定培训需求。需求的决定可以通过一下几种方法：（1）业务分析：通过探讨企业未来几年内业务发展方向及变革计划，确定业务重点，并配合企业整体发展策略，运用前瞻性的观点，将新开发的业务，事先纳入培训范畴。
（2）组织分析：
（3）工作分析：培训的目的之一在于提高工作质量，以工作说明书和工作规范表为依据，确定职位的工作条件、职责及负责人员素质。
培训需求反映了员工和企业对培训的期望，但是要将这些需求转化为计划，还需要对需求进行评估。
2。培训体系的构成概述【wwW.Hc179.coM 一起合同网】
4。1培训的组织管理
4。2培训需求管理
（1）培训需求调查
（2）培训需求分析
需求分析的三个层面：组织层面、工作层面、员工个人层面
（3）培训需求确认、编制计划
4。3培训实施、反馈管理
（1）培训课程的设置
（2）内部与外部讲师的选择
（3）培训教材的选用、编写
（4）培训课程的设置
·培训内容的五个层次
（1）知识培训
（2）技能培训
（3）思维培训
（4）观念培训
（5）心理培训
·培训分类
（1）岗前培训
（2）在职培训
（3）外派培训
（4）员工发展规划
·培训方式
（1）课堂培训
（2）现场培训
（3）自学
（4）在线培训
（5）拓展训练
培训计划制订的原则
优秀的企业都有一套非常完整的培训体系和课程，并且大都有自己的企业大学。根据企业自身的需求，设计出最适合的培训课程，创造最理想的企业学习氛围，这为整合企业资源，最大程度地提高培训效果起到关键作用。完善而有效的培训一定是内外培训的结合，所以内训的地位不可小觑。多数企业也许不能跟世界知名企业相提并论，但是善于挖掘和利用内部资源对企业发展是非常有益的。
除了以上四个方面，培训计划的制定还有七大原则：
原则一：培训计划必须首先从公司经营出发，“好看”更要“有用”；
原则二：更多的人参与，将获得更多的支持；
原则三：培训计划的制定必须要进行培训需求调查；
原则四：在计划制定过程中，应考虑设计不同的学习方式来适应员工的需要和个体差异；
原则五：尽可能多的得到公司最高管理层和各部门主管承诺及足够的资源来支持各项具体培训计划，尤其是学员培训时间上的承诺；
原则六：提高培训效率要采取一些积极性的措施；
原则七：注重培训细节。
总的来说，年度培训计划的创建难度并不是很大，只要遵循科学的方法体系，一个有效而且人人满意的计划就可顺利完成，并将为今后的圆满实施提供坚实的基础。
汽车培训心得(篇6)
20xx年3月22日，正式入职东风日产****专营店，8年的日产工作，涉及大客户销售、客服管理、市场营销等岗位。可以说，日产见证了我的青春岁月，我和日产共同成长、进步，正相伴一起走向成熟。
接受过日产众多项目的培训，这次培训碰巧赶上35岁生日。这个年龄对大多数女人来说，是紧张、敏感、彷徨。但我更愿意把出生纪念日当成是“喜获新生”，是我职业生涯的一个新开始。培训，就是培养在前，训练在后，只培不训如纸上谈兵。与其说写培训心得，就不如算是我在日产工作8年的一些感悟和未来工作方向规划来得实在了。
一、总经理运营能力：对于这一点我的理解可能有些小范围了，经营一家公司，就像是在管理一个家庭一样，需要开源节流。收入方面考核管理到售前、售后板块，按照整车、精品、上牌、保险、二手车、车贷、保养、保修、事故等具体管理。专营店费用收紧，减少不合理开支、浪费开支及控制人员成本、财务成本。值得注意的详细考量商务政策，避免失误导致的收入损失。
财富学之父顾修全说过：真正的管理人是去管理人的情绪。因此，培训中提到的关于员工情绪管理、人性化管理的内容，我感触颇深。公司员工过生日，总经理新手写上一张贺卡，并送上一个蛋糕，与员工共同庆祝生命带给我们的喜悦和感动。员工结婚、得子，老板也热情参与并奉上红包，员工倍受感动，这些做法都是情绪管理和人性化管理的体现。这就是我们一直倡导的：快乐生活、快乐工作。
二、团队提升及培训：人力资源是企业竞争的第一生产力。日产
一直以来，非常注重对员工的培养。我们作为最早一批和日产合作的老店，营业xx年来，确实没能完全保留日产坚持的传统方法。因此，才有了目前连我们自己都不满意的经营业绩。改变从根源开始，管理团队制定了一套涉及各业务板块及公司管理制度方面的课程内容，内容紧凑、包含趣味性及娱乐性。8月新入职员工的培训按标准进行，结果新员工归属感和成就感很强，留在公司转正的人员也较多。亲身经历告诉我，系统规范的培训计划，能带给员工高效的生产效率和服务，同时可以树立企业良好形象，副业销售技巧培训更能增强公司的盈利能力。培训能使员工适应市场变化、增强公司竞争优势，培养企业的后备力量，保持企业持续经营的生命力。
三、关于学习：不记得哪位名人名言是这样说的：你可以拒绝学习，但你的竞争对手不会。保持不断的学习，是作为一个管理者必须具备的良好习惯。很赞同孙诚部长提倡的学习读书建议：从每一本书中获得一两点打动自己的内容，你就成功了。我的先生也经常推荐书籍给我，记得他说过：经商必看胡雪岩，做官必看曾国藩。读《胡雪岩》，让我领略到的是他的用人之道。工作中，当我困惑是否用对了人时，书中的内容会提醒自己：用人不疑疑人不用；当员工犯了错误，我气愤懊恼时，又让我想起：以爱容人、饶人之过。最近在看关于万捷和他印刷王国--雅昌成长的故事。隔行如隔山，关于印刷的技术、关于收藏的故事又可以在这本书中获得一些新的体会。
四、关于风险管控：之前的培训经历从来没有涉足过财务知识层面，这也是我特别渴望学习的一个领域。经营活动中，各专营店的“堵漏”行动一直在持续，交流中大家毫无保留的实际列举了很多风险案例，从另一个角度看，这些失败的案例是今后我们走向成功的一块“上马石”，经营者要做到“心中有数”，并采取相应的对策，这样有助于企业减少盲目性，提高经营参与者的自觉性。减少一份损失，就为专营店增加一份利润。
培训只是开始，接下来如何将培养在我心底的那个火苗作为火种移植到各个板块的小伙伴们心中去，让星星之火可以燎原，是我接下来将要实施的部分，以上内容是我粗略的几点感悟，与你共勉！感谢东风日产这么特别的生日礼物，愿下一个生日依然有你相伴！
****李其蔚
20xx年11月27日于**
汽车培训心得(篇7)
这是我第一次亲身进入焊机房，也是我第一次自己焊焊条，以前听到别人当焊工的经历时，认为那没什么，自己可以很轻松的就学会，然而做一名焊工可没那么简单，在第二次上完理论课之后，终于轮到我亲自动手实践了!我的心里很高兴,但是也很紧张害怕，毕竟是我第一次接触焊工!我把老师讲的理论在心里默想了一遍，带上面罩就开始动手，以为会很简单，很容易，可是焊条偏偏就粘在铁板上，我的心里立刻紧张起来。按照老师说的，我立即左右摇晃，焊条果然和铁板脱落了!后来就感觉好多了，心里也不那么害怕了……
第二次实习时，虽然天气很热，可是我们依然把衣服穿的很严实，简直密不透风，因为我们知道其中的危险性!刚开始，我摩擦引弧后，把焊条拿得很高，只见那火光向下冲，简直像火箭升空时一样!我以为把焊条拿的高一点，冲力就会小一点，所以第一根焊完后，铁板上除了散乱的小铁珠外，什么也没有留下!看见别人焊的那么好，心里很不是滋味。就这样四根都焊完后，感觉什么也没有学到!后来问了吕老师，才知道焊条要拿的低一点，移动速度要慢一点，才能焊的好!我焊完之后，我的“杰作” 很明显还是没有通过老师的检验，我问了老师我还有哪些不足，老师一一分析了我的“杰作”的问题，我也比较了自己和别人的作品，找出了自己的不足，积累了相当丰富的经验，也为自己赢得了自信。
第三次实习时，老是调整了一部分同学的位置，我自认为已经学得很好了，可是换了位置后，我就焊的一塌糊涂!心里空空的，不知为什么?后来我又问吕老师，才知道是自己学艺不精!吕老师说：“作为一名好的焊工，无论是横着、竖着、躺着、仰着都能焊好。”是啊，只有认知道自己的不足，努力实践，才能够不断进步。
总之，这次实习让我懂得了做什么事都要一心一意，严谨认真，反复琢磨，只有这样，我们才能作好自己应该做的事。我想这次实习会成为我今后那么多实习的良好开始。
在焊装车间的见习已经一个多月了。实习期间，在车间领导的正确安排下，在班组长和全体班组员工的悉心关怀下，顺利地进入到了实习角色，并取得了一定的心得。
汽车培训心得(篇8)
当我握起这支笔时，脑海中无数次闪过刚刚毕业的那个自己，什么都不懂的自己，更是想起前段时间刚进入公司那个懵懵懂懂的像个小孩的自己。再回过神来，看看现在的自己，已经成熟了很多，也已经拥有了足够的自信在这个工作上再接再厉。
很感激公司能够给我这个难求的机会，我会不停地鼓励自己，保持好最好的状态做好这个工作，也让自己收获到来自工作的快乐和惊喜！除了对公司的无尽感激外，还有对领导同事们的感谢，是你们，让我感受到了集体的温暖，还有来自公司的人文关怀。是大家给我帮助，让我不停的进步，用最快的速度，让我正式的走进了我的岗位。
公司培训的这段时间，我学习到了许多以前没有接触过的，我是因为喜欢汽车，所以在大学学了汽车专业，但是书面知识和自己实践起来是完全不一样的，所以，只有当我们努力的去做实一件事时，我们才会更好的去掌握。这次培训内容有很多，一是了解了公司的文化，二是了解关于销售方面的技巧，三是了解各类的车系，熟记，并且能够畅通的介绍给客户。这三个方面，通过自己的努力，我已经掌握完全了。期望能够在今后的工作上得到运用。
培训给我带来了太多的感慨，我也明白，各行各业都不容易。很多时候看到一些小摊小贩为了一小点事情大吵大闹，其实那是迫于生活的无奈啊，无论事情的大小，我们都应该在意不是吗？而我从事的这份汽车销售工作，更应该注意是否有损失到公司的财产，这是一些大手笔的数据，所以，我更应该好好的认真对待。
做好一份工作，除了一些外界因素的影响，也有自己内部因素的影响。比如说我的性格和能力是否可以很好地应对各种突发事件。许多内向的人沟通能力可能会比较薄弱一些，外向的人可能和人相处沟通更加轻松一些，但是这些都是可以后天练习学会的。所以，在自己的一些习惯上，不对的应该去改正，为了更好的工作，为了更好的未来。每个人都会越来越好，每个人也渴望得到更好的自己，所以，我愿意，在公司不断的改变自己，变成那个对公司有价值的人，也变成那个能给自己创造更多价值的人！
能够来到公司工作我很开心，也很骄傲，希望自己今后不负公司的信任和领导同事们的关心照顾，我一定会更加努力的学习，更加努力的工作，去突破自己的一些缺陷，让自己变得越来越好，也希望因为我的存在，公司的未来也可以更可期！
汽车培训心得(篇9)
当我拿着这支笔时，我无数次在脑海中闪现着刚刚毕业的那支笔，一个什么都不知道的人，一个刚刚进入公司不久的人。现在回来看看你自己。你已经成熟了很多，有足够的自信在这项工作中坚持不懈地努力。
我非常感谢公司给我这个难得的机会。我会不断鼓励自己，保持最佳状态，做好这份工作，让自己从工作中获得快乐和惊喜！除了我对公司的无限感激之外，我还感谢我的领导同事。是你让我感受到了公司的集体温暖和人文关怀。是每个人帮助我不断进步，让我以最快的速度正式进入我的岗位。
在公司的培训期间，我学到了许多以前从未接触过的东西。因为我喜欢汽车，我在大学里学的是汽车专业，但是书面知识和我自己的实践完全不同。因此，只有当我们尝试去做一些事情时，我们才能更好地掌握它。这次培训内容很多。首先，我了解公司的文化，其次，我了解销售技巧，第三，我了解各种汽车系列，记住它们，并能顺利地将它们介绍给客户。通过自己的努力，我已经完全掌握了这三个方面。它有望在未来的工作中使用。
培训给我带来了太多的感受。我也明白这在各行各业都不容易。大多数时候，我看到一些小贩为了一件小事大吵大闹。事实上，这是生活的无奈所迫。不管事情有多大或多小，我们都应该关心，不是吗？在我的汽车销售工作中，我应该更加注意我是否失去了公司的财产。这是一些大数据，所以我应该认真对待它。要做好这项工作，不仅有一些外部因素，还有一些内部因素。例如，我的性格和能力是否能够很好地应对各种突发事件。许多内向的人可能缺乏沟通技巧，外向的人可能更容易与他人相处，但这些都可以通过后天的.练习来学习。因此，在自己的一些习惯中，错误应该得到纠正，以更好的工作和更好的未来。每个人都会越来越好，每个人都渴望有一个更好的自己。因此，我愿意在公司不断改变自己，成为对公司有价值的人，能够为自己创造更多价值。
我很高兴也很自豪能在公司工作。我希望我将来不辜负公司的信任和领导同事的关心。我会更加努力地学习，更加努力地工作，以突破我的一些缺陷，使自己越来越好。我也希望，由于我的存在，公司的未来也能更加可预测。
汽车培训心得(篇10)
经过这段时间的培训学习，我们增加了知识、更新了理念，对于销售工作有了一定的了解，这对我们以后为人处事和工作学习都会有很大的好处。
我认为做好销售应该做到以下几点。
第一、 做事先做人，做销售也是一样的。我们在做销售的时候不仅是推销产品，也是推销我们自己。只有让客户认同了你，接受了你，才会想要了解你的产品，做进一步的沟通。所以，我们在接触客户或者平时都要有良好的素质，好的为人，这是最基础的。销售是一个富有挑战性的，很有成就感的工作，促使自己不断接受新的挑战，接触到新的问题。使自己越来越成熟。这也是销售人员在销售中自身的能力不断的提升，更适应这种工作的结果。从而使自己的做人更游刃有余，也更成功。
第二、 心态也是销售中的重要因素。首先，心态要好。实践证明，销售业绩的80%是由心态决定的。只有树立了正确的销售心态，敢于面对失败，敢于奋斗不息，敢于立即行动，才能走出一条完美的销售之旅。技巧的发挥需要以积极的心态作为载体。只有心灵足够坚强和勇敢，技巧才能成为你取得优秀销售业绩的利器。销售成功的80%来自于心态。只有在挫折面前不低头，在失败面前不气馁，在冷遇面前不灰心，始终保持积极乐观的心态的人，才能取得优秀的销售业绩。好的心态就是热情，就是战斗精神，就是勤奋工作，就是忍耐，就是执着的追求，就是积极的思考，就是勇气。只有具备了这些，你才能由平凡到卓越，由怯懦到勇敢，有脆弱到坚韧。
第三、 做销售要勤快。都说销售工作是拜访量定江山，拜访量高业绩就好，拜访量低业绩就差，其实也就是说做销售要勤快，要多拜访客户，这的确是销售成功的一条很重要的因素。树立正确的销售理念，销售过程中客户不是一次拜访过了就可以成功的，也不是第一次拜访时没兴趣就永远没兴趣的，大多情况下第一次的拜访只是与客户建立联系，有关产品是否能满足客户的需求一类的问题是要在以后与客户的沟通过程中逐渐清晰的，成交一个客户可能是要拜访五次、六次或者更多。因此，勤快在销售中是很重要的。勤快的销售员也会给客户留下很好的印象，一个经常去拜访客户的销售员一定会和客户建立长期稳定的关系，也便于订单完成后定期的进行市场维护，保持对市场的监控，帮助客户把产品销售出去。一个成功的销售不是找到客户，应该是帮助客户把产品卖到消费者手中。
汽车培训心得(篇11)
很荣幸有机会参加民生银行的汽车分期岗的培训，转眼间，一周的培训结束了，给我留下的是无穷的回味和深刻的体会。下面就本次的培训谈谈自己的体会。通过培训和学习，我对民生银行汽车分期岗有了深入的理解，也见识了很多前辈们的业绩，心里很佩服，经过这次培训，我对自己的要求越来越严格。
也许每个人都在抱怨现在的生活压力大，要结婚、要买房、要生活，一系列的压力都堆在我们面前，而面对这些压力，我们又不能逃避，只能勇敢地面对，没有压力，就没有动力，这样的人会成为行尸走肉，从而失去了人生的意义，在众多的压力面前，压力情绪管理课程给了我们如何调整心态的一些方法，使其变成动力，使我们生活的更健康更阳光。
生活中的大多人都想成功，都想拥有自己的事业，而现在摆在我们面前只有工作，我们该如何的选择呢，其实就像付总说的一样，把工作当作事业来干的人很容易成功，工作是生存的来源，事业是自身奋斗目标和进取之心的集成，是愿为之付出毕生精力的一种“工作”，是个人的价值所在，不扫一屋何以扫天下，小事都做不好，如何把大事做好，自己想要成功就要先把自己的工作做好。
销售是一门学问，是多门学科和能力的综合，需要不断的系统化，在这几天的培训学习中，高级项目主任罗彬的销售技巧、经销商的维护和开发，风险组张秀军的风险管理、有效沟通。高级项目主管何佳昕的资料的准备和话术等一系列的培训，让我工作上的学习和成长都受益匪浅。但最重要的就是把这些东西如何应用到工作中去，确定目标，制定计划，加大执行力度，执行力强的人才是把握自己人生的人;其次把自己100%的热情投入到工作生活当中，99度的水也不能称作开水，就差那么1度你的人生就没有沸腾，所以面对生活我们必须有100%的热情和付出。八小时的工作只是生存，八小时之外的努力才是发展，把自己打造为一个精英，需要的努力和付出，自己是个不甘于平庸的人，那就要更加努力的改变自我，把自己从心智模式中解脱出来。合理的要求是练习，不合理的要求是磨练”，在培训中我是这样要求自己的，而在工作中，往往也存在着某些或多或少的合理的或不合理的东西，我都要保持一种积极的心态去对待，抱着更大的热情的去面对挑战。要注重调节自己的情绪。面对工作压力时，应该将每次的困难当作一种考验，当作是再次体现自身价值的一个机遇。在每次对新的考验机会的期待中，使自身的价值得以提高，也就将压力转变成前进的动力。经过这次培训还有一个思想的改变，别人很难改变，环境很难改变，唯一能够改变的就是自己，只有自己变得强大了，周围的一切也会随着你的改变而改变。
一周很短，一周又很长，一周的培训中我学到了很多，但需要继续学习的就更多。营销和服务是一门永远学不完的艺术，更多的意识及技巧需要我们到工作中不断地去总结，去实践，非常感谢有这次培训的机会，相信在以后的工作当中，我一定会做得更好。
汽车培训心得(篇12)
20xx年是不同寻常的一年，我公司在局党委的正确领导下，克服市场竞争激烈、资金短缺等困难，亦步亦趋，稳扎稳打，以科学发展观为指导，以发展主业为中心，多元经营，紧紧围绕“六大工程”深入开展了第五个市民满意年工作，不断促进了三个文明建设。现将工作总结如下。
主业方面：千方百计筹集资金，贷款315.2万元，集资74.8万元。加大上车力度，全年共更新车辆55台，办理分期贷款39台，上车首付款294万元，提前一季度完成上车任务，目前营运车辆达265台。同时，面对“甲流”采取优惠措施，保证正常营运，非典减收管理费12万元。公司固定资产净值比20xx年增加489258.88元。 租赁方面：业务量增大。业务拓展到省内的常州、常熟、宝应、淮安等地，并向省外延伸，如xxx，今年实现营业收入120000元。同时，加大资金投入，新增租赁车2辆。
安全方面：加强安全源头治理，全面检查和检修车辆两次约1200余车次；“甲流”期间，把抗非与安全生产月结合起来，严禁车辆到徐州以外和疫区营运，并加大检查力度，做到了无重大事故发生。
创品牌方面：继续争创“青年文明号”车队，对员工进行军训；并在全体员工中开展了“的士之星”、“先锋车队”的创建活动；针对我公司“青年文明号”在“甲流” 期间为我市“甲流”工作作出的贡献，响应上级号召，积极申报了“xx”车队。
内部管理方面：出台了《租赁车管理办法》、《办公室车辆管理和办公用车制度》及《关于公司内部财务管理的规定》，重新修订了《内部管理规定》；职工清房分房在公司内本着自愿协商的原则顺利开展并以职工签字圆满结束；为增加公司活力招收大学毕业生1名。
行风建设方面：我们通过实施激励机制和监督机制加大了行风建设的力度，在局里的多次检查中获得好评。涌现了三次跟踪女偷车贼并协助警方将其抓获的江斌，拾到万元现金交还失主的张超群，拾到万元现金及存折八万余元的张露平等等，电视台、报纸、广播均对此作了报道，公司也都给予了表扬和奖励。
学习与宣传方面：公司成立了“三学”领导小组，加大了对党的十七大精神、“三个代表”重要思想以及十七届四中全会精神的学习，在学习中加强交流，提高了认识；为扩大宣传，今年下半年新办了《xx简讯》，今年年底之前建立网页。
参加局开展的活动方面：参加局庆祝建党88周年歌咏比赛中，获得了优秀组织奖；参加局开展的安全月展板活动，获得了二等奖；参加局“学党章、学团章、学理论”知识竞赛活动，获得了三等奖。
20xx年取得的成绩与我们的努力分不开，与我们外树立形象、内强素质的拼搏分不开，更与局党委的正确领导和大力支持分不开。总结全年工作，突出了三大亮点：积极发展车辆、从容面对非典、强化公司管理。具体如下： 一、埋头苦干，积极拼搏，把效益工程落到实处
出租行业率先进入市场机制，发展就要更新车辆，扩大规模。有规模，才有效益。党的十六大报告指出要把发展作为党执政兴国的第一要务。只有不断的发展壮大，不断的扩大市场占有额，才能增强企业竞争力，才能使我们的企业从硬件到服务水平都达到一个新高度，真正达到“让党和政府放心，让人民满意”的目的。我们深谙此道，把发展车辆放在了重中之重。为此，公司成立了企业发展决策小组，公司经理任组长，各科室负责人为组员，关系到公司发展的重大决策，都是通过决策小组几经开会研究决定。同时，也加大了服务水平和安全力度的提高，这是公司发展的左膀右臂，因为发展是多种元素结合的结晶。
1、主业发展迅猛。
面对不同的形势，采取不同的方法，并多次修改合同，以有利于公司的发展。从年初到7月10日，我们采取分期付款的方式上车，但在1—3月份我们的上车速度还是比较缓慢，居全市出租行业第七位。经过我们的市场调研，又在电视台、广播、报纸上作了大量的宣传后，仅三月份就上车15台，上半年上车41台，使我们的上车台数位居全市出租行业榜首。但是风云突变，银行于7月10日取消了分期付款，我们及时调整策略，在全市相同性质的出租行业中率先提出全款购车，公司全年共上新车55台。同时，在防非期间，为了公司的稳定发展，又实施了优惠政策：5—9月份公司减少管理费，由原来的500元降为400元，并根据上级要求减免养路费200元，营业税、个人所得税230元，运管费、客票附加费232元；又在防非期间开展了争创“的士之星”、争创时代先锋车等活动，这样就既提高了驾驶员的积极性，又稳定了驾驶员的情绪，也稳定了公司的发展。
2、租赁业务势头强劲。
公司把租赁业务作为一个新的经济增长点，目前公司有5部中、小型面包车用于租赁业务。我们一方面巩固老的长期客户，另一方面又加大了新客户的开发，今年共开发新客户2户。同时，加大了高服务水平的追求。不论是在本地还是在外地，只要租赁出去的车出现问题，我们会立即赶往现场进行维修。例如，我们的车在宝应出了毛病，客户打电话通知我们，我们立即派人赶往宝应，把车修好；同样的情况发生在淮阴，我们也是义不容辞的赶赴现场。优质的服务带来了良好的效益， 租赁业务实现年营业收入120000元。
3、服务上做到让驾驶员省心。
优质的服务是出租行业的“金饭碗”，对于服务，我们一直狠抓不懈。去年三月份我公司是全市一家荣获“全国出租车先进企业”，这就是明证。我们一直遵循着驾驶员的事都是大事的原则，处处为驾驶员着想。在购车方面，汽车销售商每辆车给予500元的优惠，我们一分没要，全部优惠在车价上，我们买的每一辆车都比其他公司低500元；同时，驾驶员不论是丢证、补证、扣车、车辆年审还是发生车辆事故、乘务纠纷，公乘务纠纷，公司人员随叫随到，及时帮助驾驶员排忧解难，做到让驾驶员省心。在高温季节来临前，公司又专门配备了长水管为汽车空调用水箱加水之用，纯净水供应更是常年不断，酷暑时节还为驾驶员提供绿豆汤。 优质的服务，为公司赢得了良好的声誉。在7月10日，银行取消了分期付款后，我们打出了全款上车，这在全市相同性质的出租行业中。但我们还是凭着良好的信誉，新上全款车近20台。
4、安全上做到让驾驶员。
安全生产，重如泰山。我们一方面加大对安全生产的宣传力度，强化安全意识的培养。元月份对公司全体驾驶员进行了一次冬季、春运安全教育，印发了宣传单和给驾驶员家属的一封慰问信近千份，发到每位驾驶员和家属手中，并向局安全处汇报工作计划，圆满了完成了春运工作。同时，在公司院内设立安全横幅，时时提醒着驾驶员把安全生产扎根心中。特别是在“防非”期间，公司印制了“紧急通知”，严禁驾驶员到徐州以外以及疫区营运。另一方面，又加大了安全检查的力度。“安全生产月”中，我们印制了车辆检查表格，对车辆的转向、灯光、刹车、发动机漏油、车内卫生及有无服务证进行了严格检查，对检查中发现的车辆问题要求驾驶员立即整改，并让驾驶员在检查表上签字，做到了谁检查、谁签字、谁负责。同时，我们又在雨雪恶劣天气上线检查车辆，提醒叮嘱驾驶员雨雪天气更要注意行车安全。帮助驾驶员解决了驾驶证的审验难题，参审人员近500名。对驾驶员发生的事故以及扣证、扣车都能及时帮助处理，接到事故电话无论白天黑夜立即赶赴事故现场。今年4月19日夜里11点，xCExx在西郊卧牛矿因躲避货车时不慎掉进鱼塘，我们接到电话后立即赶赴事故现场从深夜11点施救到凌晨3点。又如8月21日下午3点xCExx，在东三环升辉门前，发生与摩托车相撞事故，接报后立即赶赴xx医院代表公司领导看望伤者，并及时处理事故。我们在安全方面的努力，确保了公司在全年无重大责任事故的发生。
汽车培训心得(篇13)
作为一名汽车修理员，我深有体会的是发动机的修理，因为发送机是很特殊，是整个车辆行驶的关键，也可以说是汽车的心脏。下面我就高压泵的维修和测定轴瓦间隙的几点拙见。
高压泵供油时刻的调整 BF6L913C发动机的供油提前角为28”，油泵齿轮上有3个均布的长形孔，供调整供油提前角用。发动机正时齿轮室和飞轮上无任何标志，若拆泵时不作标记，要准确把握供油时刻往往很难，若拆开正时齿轮室重对记号又很麻烦，我们采用以下办法证明是切实可行的。 发动机皮带轮外径为240mm，则提前28o所对应的弧长为（280×3.14×240）/360o=58.6mm。
（l）按前述调节气门的办法找出1缸压缩上止点的准确位置，并在正时齿轮室外及皮带轮上刻好记号。
（2）再道时针摇转曲轴（从风机端看，逆发动机运转方向），使皮带轮上的记号与齿轮室所刻记号之间的弧长恰好为58mm。
3）装上高压泵端面连接螺栓，排净低压油路和柱塞内的空气，将油门置于最大供油位置，用套筒顺时针缓慢摇转油泵轴，至1缸油面刚刚波动时停止转动。
（4）按规定扭矩装上油泵齿轮上的三个紧固螺栓。 按这种办法调整供油提前角关键在于1缸上止点的准确位置和1缸油面波动的瞬间，使用这种办法只会使互缸上止点稍超前（因为5缸进气门与4缸排气门重叠10o），从而造成供油提前角略小于28o，建议控制弧长取60－65 m。（补偿3o）。
关于测定轴瓦间隙的几点看法 曲轴配瓦是发动机修理中的关键工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表测量单个轴颈度量轴瓦间隙。这种办
法往往会得出错误的结论，尤其对于烧过瓦或使用了十多年的老设备。因为当轴承座孔（多缸机）的圆柱度接近0．05mm、曲轴弯曲度接近0．05mm时，弯轴对不同心的座孔的相互位置，从图2可以明显地看到，尽管单个轴颈量得的间隙在正常范围内，但每个轴颈的间隙就大不一样了。虽然修理工的手感、轴瓦的接触痕迹能对配合间隙有感性认识，但没有量化，不能作为重要的修理技术数据。 怎样才能工序合理、可靠地配瓦、准确地度量轴瓦间隙呢？我认为，在修烧过瓦的工龄很长的发动机时，应先用量缸表、千分尺测得每道轴承孔及轴颈的圆柱度（有条件的话，最好检测多缸机的座孔的偏心度大小及曲轴弯曲度大小），在保证各道轴承不发生卡滞、轴瓦背压足够的情况下配瓦（若座孔椭圆度超差太多，分界面附近轴瓦刮得太多，会造成轴瓦松动、打转而严重拉瓦）。当各轴瓦接触印痕及曲轴轻重适合（无卡滞）时，在各道轴瓦对称方向压上0．5－0．7mm的保险丝，再测量保险丝厚度，可得出各道轴承的实际配合间隙。因为轴颈最大回转半径与瓦座偏心最大、最小处的挤压，决定了保险丝厚度。显然这种办法已兼容了轴及座孔的不同心度，所以这是一种检测轴瓦间隙的最客观、最直接的办法。
这就是我对修理发动机的一点心得体会。
汽车培训心得(篇14)
“我卖的不是我的雪弗兰汽车，我卖的是我自己。”这是世界上最伟大的销售员——乔吉拉德的至理明言。这也是在本次培训中，我感触最深的一句话。为期两天的培训已经结束了，我似乎还沉浸在_老师的博学广闻和经典案例中，意犹未尽，现在想就我所学的知识做一个总结汇报。
我想先就这次为期两天的培训做一个简单的小结，再来具体说说我印象比较深的部分。
第一天的时间主要讲了面对面顾问式销售的一些理论知识：比如它与告知型销售的比较，它的模式及主要战场;重点是销售的理念，在这一点上_老师陈述的最关键的一点，就是在销售过程中，作为一个业务员，主要销售的是自己。这也正是我在开文中提到的这句话：“我卖的不是我的雪佛兰汽车，我卖的是我自己。”在第一天的下午，我们还学习了如何与客户沟通并对其进行说服，这一块主要讲了两个层面：一是如何说话，即作为销售人员，你该如何向你的顾客表达最好;二是如何聆听，即我们在顾客表达时，应如何更加诚恳的与其沟通，让顾客感受我们的诚意。在这里，我觉得很重要的一点，就是周老师教我们的经典四句：你真不简单、我很欣赏你、我很佩服你、你很特别。这是很简单的四句话，如果我们能够经常与身边的同事多多表达，那么作为公司核心价值观之一的“和谐”，一定能更好的实现。
在第二天的时间里，我们主要学习的是如何提升业绩，增加收入。_老师在这一块，更加偏重的是理论与实际的结合，讲了一些通俗易懂的案例，让我们更加直观的知道一些理论知识在实际中的运用。
正如_老师所讲，要想把这次培训的内容都讲透，那绝对不是一蹴而就的事情，更多的是要靠我们自己领悟，把所学运用于生活，结合生活经验进一步提高。作为一个销售业务员，我们卖的并不是自己的产品，而是我们自己，是顾客对我们本身的信任。在这一点上，我觉得业务员要做到三点：建立对产品的信心，建立客户对你的信心，把你对产品的信心通过客户对你信心传递出去。如果把销售人员分为四等，那么一流的销售人员靠的是顾客的喜欢，二流的销售人员靠的是服务，三流的销售人员靠的是产品，四流的销售人员靠的是打折。我们如果做好了第一点，那么我们已经成功了一大步，成为了一个二流的销售人员!
乔吉拉德说过：“通往成功的电梯总是不管用的，想要成功，就只能一步一步地往上爬。”如果我们只是成为了一个二流的销售人员，那么并不意味着我们可以止步不前了，毕竟在我们前面，还有很多一流的，甚至特流的销售人员，我们离成功，差的不只一点点，要想成功，我们就只能继续努力，一步一步往上爬。这就要谈到我在学习中获得的第二点——没有痛苦的客户不会买。销售就是帮助客户解决问题，如果一个客户没有痛苦，没有问题，那么何来销售?要想让客户喜欢你的东西，主动购买你的东西，那么你就要让他明白，即使买你的东西要掏钱，这让他很痛苦;但是如果他不买你的东西，他会更痛苦。只要你能让客户明白这个道理，那么他一定乐于掏钱买你的东西，那么你就成功了。
销售是一门很深的学问，通过这次学习，我获益匪浅。但是我也知道，仅仅靠这次学习是绝对不够的，我要在以后的工作中，运用这些知识弥补我的不足，并积极地汲取更多的经验，汇报公司。
同时，借这次心得体会，感谢公司及公司领导对我的栽培，祝工作顺利，万事如意!
