高速公路工作总结7篇

高速公路工作总结。

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高速公路工作总结【篇1】

导语：本学年主要从以下几方面对教育教学进行了实践和探索

本年上半年是××办事区各项工作都获得成绩的半年，是令人欣慰的半年，令人鼓动的半年，在上级带领的赞成下，我们以“和谐成长”为主题，以自动的、有作为的精神状况，联合带领广大员工以高度的责任感和长进心,克服思维上、见解上和工作上的坚苦,奋身于当代企业竟争中，获得了办事上和策划上的精良成绩，呈现了事兴人和、连续成长的新场面，局势非常喜人。

1、高标准、严要求，兑现角色变化，美满轨制构筑，加强规律束厄狭隘，加大履行力度，进步员工本质。从办理上本着一级抓一级，逐级当真制的原则，为每个人供给阐扬才华志本领的平台。

本办事区各部分当真人都是从详细事件的包办人变成了构造者，角色产生了变化，由过去被动接纳任务到如今自动安排工作任务，他们能够尽快进入角色，富裕阐扬本身的本领或某一方面的长处，带领部分人员根据办事区的集体运作思路，着眼如今放眼长远，明了本身的职责，斗胆立异，勇于开辟，较好的结束了各自的本职工作。高标准、严要求，并力求做到更优更好。以身作则，率先垂范，领先服从办事区的一切规章轨制和工作规律。根据部分实际，明了分工，强调了规律，发起了工作目标和要求，富裕阐扬办理人员及全部员工在企业糊口生涯成长进程中的紧张效用，在履行轨制上坚定大家划1、惩明了，同时联合“动之以情、晓之以理”的人本办理机制，把感情办理融入办理的全进程，连续进步办理质量，把束厄狭隘机制变成员工的自发举动，同时进步员工本质。使得好人功德家常便饭：2006年1月24日早6点半，天刚微亮，加油站员工救助被客车滞留的小女孩回家；2006年5月10日早上六点半，东餐厅工作人员救助离家出走的孙宁波找到家长，并送来了锦旗；2006年5月16日下午5点30分摆布，加油工张庆伟发觉一辆中型解放货车在加油站起火并帮忙将火毁灭等等。

2、综合办理加大力大举度[检讨书大全 wWw.jT56W.CoM]

针对构造调整、供给状况带来的一些新环境、新题目，我们以变应变，采纳一系列办法，加大策划的高雅办理力度。一是履行了量化目标办理，以跟踪查抄、按期报告、月例会分析讲评、员工月考评等伎俩，建立健康系统化的效能办理系统。二是应用认证结果，强化策划工作的标准化、程序化、典范化程度，进步了各项工作质量，优化了策划办理品格。三是深切展开工作比赛活动，为打造“京福品牌”和“文明窗口”供给了载体。与此同时，在全区强化了微笑办事、文明办事、快捷办事、延长办事和送暖和办事，以此来创设顾客的代价，满足顾客的需求。四是对策划安定难点、核心题目履行了详细方案。其一，针对广场安定题目，经过议定与公安部分、本地当局的雷同和会商，联手订定了防备办法；其二，针对油品供给题目，加油站加大与供油单位的关联力度，财务也进步了付款的及时性，油品供给较为及时。其三，召开部分当真人经济分析会，互助和谐办理难点题目。如今，在各级带领的赞成下，策划状况和周边的外部干系精良。五是强化规章轨制的落实。开业以来，公司对违规违纪的员工毫不手软，该罚款的罚款，该清退的清退，抑制了违纪歪风，为广大员工筑起了警戒台。六是对各部分员工及时进行公道调配。七是加强员工技巧培训，收到了预期的结果，使员工们到达了熟知岗亭，明白技巧，把握程序，谙练操纵。八是为员工步队富裕了一批新员工，注入了新的活力和盼望。

3、安定+办事=效益，开辟渠道创效益

我公司比年来一贯把安定+办事=效益，开辟渠道创效益摆在重中之重位置上，作为中间工作来抓。开业以来，环绕这项工作做了以下工作：

1、抓认识，进步自发性。安定出产是公司得以糊口生涯成长的根本，我们根据上级有关文件精神，采纳晨安排、早宣扬的作法，让广大员工把安定、办事工作垂青、看大、看急，自发地变要我安定为我要安定，为经济效益奠定了坚固的思维根本。在工作中，我们做到人员落实，轨制落实，机构落实，责任落实，经费落实。与全部员工层层签订安定责任书，明了各自的职责。将安定教诲工作作为对员工考核的紧张内容，履行“一票反对”轨制。贯彻“谁主管，谁当真”的原则，做到职责明了，责任到人。根据各部分订定的培训筹划和工作实际，构造班组长以上办理人员综合本质培训，新进员工培训，iso9001质量办理系统、ohsas18000职业健康安定办理系统培训，以及企业规章轨制等项目培训,培训内容触及公司的目标、适用法律标准，出产办理、财务办理、营销办理、工作保卫、**办理、档案办理、安定消防知识、以及企业文化构筑等。经过议定培训，既进步了员工的综合本质，又兑现了企业人力资本的连续增值。

2、抓办理，建立各项工作办理机构。为了加强各项工作的构造带领，本办事区建立了带领小组，构造进修安定知识，根据上级的要求，对安定进行了再策动、再安排。层层订定了预案，明了目标、责任到人。构成了纵向到底、横向到边、和谐联动的策划收集。

3、抓重点，确保策划无难无阻。本年是本办事区的起步年，开业时候不长，社会驰名度不高，与此同时，成品油供给不敷时。无疑对经济创收造成必定坚苦。为此，我们把扩大驰名度，办理供货不敷时重点来抓。第一，科学构造加大宣扬。餐饮部发放宣扬单；加油站展开免费擦车交易。第二，严厉要求员工做到以下四点：一是来有迎声去有送语。二是加强员工规章轨制的进修，做到按轨制办事。三是加强部分办法办理，以保险办法可行、落实到位。四是加强员工岗亭培训。第三，富裕阐扬部分的效用，加强客源环境的监控、分析，随时把握客源环境，经过议定发放顾客如意度查看表，自动采纳顾客发起的各种公道化发起，对顾客不满意的处所及时改正。

4、抓细节，增进经济成长。我们牢靠建立“细节决议成败”的理念，在办事上大力大举强调“管不厌精，理不厌细”，倡导存眷细节，把小事做细做实做好。其一，加强平常部分放哨。坚定加强现场安定办理，及时发觉题目，清除隐患，经过议定安定查抄，发觉安定隐患多处，下达整改关照书13份，隐患完全整改13处，坚定禁止各种违章行动。其二，做好防备筹办工作。订定细致应急预案，建立应急小组，配备富裕人员，包管应急物质、配置富裕、完好，及时处理各种突发题目。进入汛期前，对全区排水办法进行了联合查抄、补缀、料理，确保排水通畅，呈现题目及时修复，包管通畅安定。并与4月23日进行了消防、防抢、防汛练习。其三，加强值班轨制。各部分履行班长以上人员轮番带班，应急办法妥帖有力，及时应对突发变乱。

抓住成长契机，以求实的精神，结壮的工作风格，伶俐的策划战术，连续强化策划运作水温和质量，进行策划计谋调整，履行多品种、多元化的策划成长计谋。宾餐部推出一系列办法，如“庆幸顾客”和“本日为你过生日”有奖就餐活动。加油站采纳以老带新的办法，对新进员工进行培训，大力大举宣扬优良办事，为加油车辆供给免费擦车办事，在油品紧缺时，加强与交易部分的关联，及时把握销售量及车流量，做好煤油储蓄工作，包管了平常策划；汽修厂针对员工少、技巧骨干少等题目，一是利用空隙时候，加强技巧、办事质量培训进步顾客如意度；二是人员不断息，加班加点满足平常策划。经过议定全部员工的互助竭力，本年1-5月××办事区策划收益1392.31万元，结束上半年任务的93%，在摊销完扫数创办费后兑现利润5.81万余元。

高速公路工作总结【篇2】

xx高速公路是四川省高速公路建设项目的重点项目之一，目前我公司所在的xx高速xx合同段则是此项目的节点工程，受交通厅及各级领导重视。在业主、公司领导统一部署下，我们认真贯彻落实各项目标任务，将xx高速xx段的工作作为我们全体项目员工的重要事务来做，精心支部，狠抓落实，保证此项工程的有序进行。

一、基本情况

xx合同段位于四川省雅安市汉源县，起于xx村，经xx，止于xx，起讫桩号为k72+990.83-k84+720，路线全长11.63999公里。主要工程有土石方工程设计数量313.46（万m3），变更数量（万m3），变更后数量（m3）；桥梁工程设计数量（中桥3座、大桥及特大桥11136.8单幅米/12座），变更数量（小桥、中桥、大桥及特大桥m/座），变更后数量（中桥3座、大桥及特大桥11136.8单幅米/12座）；防护工程设计数量（574455m3），变更数量（m3），变更后数量（574455m3）。是目前xx高速汉源片区的最大标段。

二、主要作法

（一）、加强支部领导，实行目标管理

根据本项目实际情况，制定项目管理的各项规章制度，绘制了详细的支部结构图，在项目经理带领下，设了两个副经理，一个总工、一个副总工，将工程划分为了两个工区，六个工段，项目部设立了6部（安保部、质检部、物供部、商务部、测控部、书记）三室（试验室、财务室、办公室）。整个项目部按照“管事理人”的原则，在项目经理的带领下协调与生产同时进行，对项目负责实施。

为明确责任，实行目标管理，项目部对施工作业组实行阶段性目标任务的锁定。目标一旦确定下来，各作业组、各项目人员必须全力以赴，谁出问题谁负责。项目质检部和安保部分别对项目部管理人员签定了质量责任卡、安全责任卡和安全生产协议。项目部对工程质量、进度、文明施工、安全生产和工程成本控制等都有明确要求，有力地保障了工程的实施。

高速公路工作总结【篇3】

,勘察设计站工作以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以“构建城乡建设发展新高地”为目标，以“科学的发展观”为统领,紧紧围绕我市建设工作中心任务，规范市场秩序，提高勘察设计质量，贯彻执行建筑节能标准，推动勘察设计创新创优，强化抗震管理，并取得一定成效。

今年，全市勘察设计行业完成建筑面积平方米，实现产值万元，比去年同比增长%。审查各类建筑工程210项，建筑面积340万平方米，审查违背强制性条文138条，发现重大安全隐患30个，不良报告记录数2条，经审查修改设计后节省投资约450万元。建设五湖新区、东湖上城等建筑节能小区9个，187.8万平方米，全部实现节能50%，下发规范性文件11个，集中组织3项专项检查，通报企业3家，处罚2家，罚款4000元；其中抗震加固调查50万平方米。引进高水平设计院18家，来我市承接设计任务。

加强市场管理，建立“公开、公平、公正”竞争有序的市场是维护企业的合法权益，确保勘察设计质量的重要保障。工作中，我们积极完善管理机制，强化行为监督，以确保勘察设计市场健康有序发展。

――严格资质管理，提高队伍素质。今年，在资质年检及审批工作中，我们坚持“四公开”和“四严格”的原则（即公开管理权限、公开审批条件、公开审批程序、公开审批标准、严格条件、严格程序、严格管理、严格监督）加大管理。

一是加大年检审查力度。在今年的年检中，先后聘请17位专家，分企业资质考核组、市场行为考核组、设计质量考核组，采取打分的方法，对全市46家勘察设计企业进行检查。年检合格的企业共计38家，占总数83%，年检基本合格的企业8家，占总数17%。此次检查,在总结经验的同时对行业存在的重效益、轻质量，重图面、轻文字，重时限，轻把关等普遍问题进行了通报,并制定了整改措施。通过年检使各勘察设计企业进一步认清形势，找准企业的立足点，确定了企业的发展目标。

二是严格对勘察设计的资质审批。制定了“控制短线、发展长线、控制数量、发展质量”的勘察设计队伍发展战略，严格按建设部颁发的资质标准进行资质初审，今年增项、转正勘察设计企业共7家，无新增企业，从源头上控制了整体队伍结构和素质。

――规范准入条件，创造良好环境。引进高水平、高质量的市外、省外单位参与我市勘察设计市场竞争，有助于提高我市勘察设计水平，繁荣建筑创作，但管理措施必须跟上；才能达到既开放市尝又稳定和规范市场的目的。为此，我们进一步健全完善准入、备案、清出等各项制度。实行资质与资格双重挂钩、动态管理，提高外埠入庆企业标准，改变外埠勘察设计企业的备案方法。对甲级勘察设计企业变逐项备案为年度备案，并对该单位承担的项目进行跟踪问效。对于严重扰乱我市勘察设计市场的外地、市乙级以下中、小勘察、设计企业，或勘察设计市场信誉较差的，不得进入我市勘察设计市场承揽勘察设计任务。同时将外埠注册管理权限下放至五区、四县建设局及开发区建设局，充分发挥县、区建设局的能动性，简化了办事手续，既有利于外省市高水平、高质量的队伍进入我省，又规范了他们的市场行为，收到了很好的效果。今年先后有北京航天设计院、哈尔滨工业大学建设设计研究所、上海同济大学设计研究院等18家外埠企业来我市承接任务，极大地丰富了我市的勘察设计创作。

――加大清理整顿，维护正常秩序。工作中，我们更新固有的“重许可、轻监管”的观念。并从实际出发，转变管理方式。

一是充分调动基层管理部门的积极性。从我市勘察设计市场违章现象分布情况看，勘察设计行业管理薄弱的县、乡、镇等地往往是违章多发地区，故仅仅依靠市勘察设计主管部门来管好市场是远远不够的。为此，我站将勘察设计市场监管权力下放，明确各自责任和管理目标，鼓励县、区自行检查、监督本地区勘察设计单位对行规行约的执行情况。同时建立了每年评选一次优秀勘察设计基层管理部门制度；

二是充分发挥工程技术人员和工程建设者参与市场管理的积极性，鼓励他们举报市场违章行为。对于群众举报来信，做到事事有落实、有结果。今年9月份，我站接到袁旭阳反映大庆市日月星工程存在设计问题的来信后，派专人深入现场，走访设计院及时调查解决问题，并向省主管部门和局领导进行了情况汇报。

三是集中组织检查，严格查处市场不规范行为。6月份，我们下发了《大庆市建设关于开展工程勘察设计市场及质量工作的检查通知》（庆建函29号）后，由徐国有副局长带队，开展了全市开发、勘察设计市场检查。随机抽查了在建工程勘察项目65个，其中公共建38个，住宅小区27个，依据国家和省有关的勘察设计法律法规，对无证挂靠、越级设计、拉人设计、代签图章等严重扰乱市场的行为进行了严查。对新潮丽水华城、正大方盛等4家工程下发了限期整改通知单，对未备案的哈尔滨方舟设计院、黑龙江省寒地勘察院分别处以3000元和1000元罚款。促进了我省勘察设计市场的健康、有序发展。

勘察设计质量是决定工程建设质量的首要环节，它关系到国家财产和人民生命的安全，关系到建设投资的综合效益，也反映一个城市的科技水平和文化水平，因此，我站一直把勘察设计质量工作作为重点，以促进工程勘察设计质量的提高。

――健全机制监管，确保工程质量。9月份，我站在勘察设计质量大检查中发现湖滨教师花园、八一农大住宅楼和传染病院综合楼在工程勘察设计活动中违反《建设工程勘察质量管理办法》、《建设工程勘察设计管理条例》有关规定，并下发了《关于湖滨教师花园、八一农大住宅楼、传染病医院综合楼工程勘察设计质量问题的通报》（庆建函【2005】38号）文件，以及《关于加强工程勘察钻探现场质量管理的通知》（庆建发【2005】42号文件）。两个文件分析了质量问题的原因同时又对勘察设计单位提出的要严格程序控制，建立健全质量管理机制，实施勘察设计质量回访制度的要求，并对施工图勘察审查机构在工程勘察报告中认为有必要的项目，统一委托大庆市勘察设计协会工程勘察分会进行钻探质量复查。

――营造创作环境，搞好四优工作。按照《关于开展二OO五年度全拾四优”评选活动的通知》（黑建设[2005]3号）的文件要求，营造良好创作环境，组织全市的勘察设计单位参加设计大赛。市勘察设计企业在这次勘察设计大比拼中“大胆实践，精心创作”，取得优异成绩，实现我市在“四优”参赛史上新的突破。共评选获奖项目90个，我市获奖项目28个，占全省三分之一，大庆油田工程有限公司和大庆石油化工设计院设计的大庆油田化学助剂厂二次加工加氢改质，重整扩建及聚丙烯工程储远系统配套工程、大庆石化总厂炼油系统工程总体设计均获工业项目一等奖。

――严格施工图审查，强化质量监管。今年以来，我市的施工图审查工作以《黑龙江省房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查实施办法》（黑建设21）文件为依据，强化勘察设计质量和市场的监管，认真实施施工图设计文件审查制度，施工图审查工作取得显著成效。截止目前，审查各类建筑工程210项，建筑面积340万平方米，审查违背强制性条文件138条，发现重大安全隐患30个，不良报告记录数2条，经审查修改设计后节省投资约50万元。

一是建章立制，规范施工图审查行为。将建筑工程施工图设计审查纳入基本建设程序，实施施工图审查登记备案制，未经施工图审查或者审查不合格的，未经建设行政主管部门备案的工程不得招投标，不得开工建设。

二是统一审查的范围，明确审查重点。规定在我市除抢险救灾、军事建设工程及其他临时性房屋建筑和农民自建低层住宅外的新建、扩建、改建的建设工程全部实行施工图审查。重点要求新建设的住宅楼（小区）必须要有天然气管道系统、主城区新建设住宅楼（小区）必须配套优质饮用水；新建居住建筑全部实现建筑节能，集中采暖系统采用双管取暖，分户控制。未满足上述条件的施工图，其审查不予通过。

三是制定行业自律公约，建立严格的内部管理制度。指导两家审查机构建立自立公约，明确价格，明确责任，明确施工图审查程序，规范审查管理。行业公约的出台大大地增强了施工图审查机构的服务意识，积极主动地为业主和勘察设计单位服务。

四是将审查与教育、审查与处罚相结合。要求审查机构对施工图设计文件审查中发现的质量通病，认真进行归纳、总结，并通过网站和集中组织设计人员学习等形式，减少设计通病的发生。

五是建立学习型的队伍。要求各审查机构确定技术负责人、技术带头人，积极参加设计人员培训班、促进设计人员正确理解、掌握相关规定和设计方法，提高自身业务素质。今年，两家审查机构先后派出多名业务骨干参加了公用建筑节能和施工图审查要点培训班。从而建立了一支业务素质较好、责任感强的审查队伍。

大力推进建筑节能工作是建设节约型社会的重大课题，是实现大庆可持续发展的重要举措，工作举足轻重，刻不容缓。

一是强化宣传，统一思想。为了达到宣传活动效果，我们抓好载体。第一，注重构建服务管理平台。召开县区建筑节能主管部门的动员会，使全市相关部门的思想统一到发展建筑节能是实现大庆可持续发展的重要认识上来。第二，注重构建新闻报道的宣传平台。年底，我站通过近半个月的艰苦工作，上上下下几易其稿，几番修改，在大庆日报发表了《大力推进建筑节能，实现大庆能源经济的可持续发展》和《建筑节能发展趋势》两篇文章，成为今年建设局宣传工作的一个亮点。第三，注重构建信息交流平台。下半年，我站我们创办了《建筑节能摘要》，包括：动态信息、专家评说、地市经验、视点等栏目。该摘要旨在宣传建筑节能有关政策、方针，交流先进地市经验、探索我市建筑节能工作的新思路、创新建筑节能工作的新机制。现已发刊3期，受到了局领导的表扬。

二是创新管理模式，规范建筑节能管理工作。今年我们在节能工作中坚持“以政策制度、标准规范为保障，贯彻落实建筑节能工作”的工作思路。在管理中结合实际，创新管理模式。逐步实现了节能工作“闭合”管理的模式，具体是把建筑节能工作纳入设计、施工图审查、施工、监理、工程质量监督及竣工验收等建设管理环节，各有关建设职能部门分头把关，共同管理。实行“设计审查制度”、“备案稽查制度”、“产品见证取样制度”、“竣工验收制度”和“统计报告制度”。为促进节能验收的科学性和公正性，我们依托大庆市石油技术学院成立了建筑节能检测站，负责对节能住宅的现场检测，对建筑能耗和热性能指标进行评价。

三是开展建筑节能监督检查，督促建筑节能标准的实施。为进一步提高对抓好建筑节能工作重要意义的认识，切实做好建筑节能的监管工作；督促各地严格执行新建建筑必须节能50%的设计标准；总结建筑节能工作中好的做法和经验，及时发现存在的问题并提出改进措施。我站下发了《关于开展建筑节能专项检查的通知》（庆建发【2005】41号），10月份在进行了各县、区自查的基础上，由徐国有副局长带队进行了全市的建筑节能专项检查。通过检查发现各市对建筑节能工作的重视程度有了普遍提高，也发现了各地好经验、好做法与存在主要问题。经过汇总，印发了全市节能工作检查的通报。

四是开展节能工作的调研，争取节能专项资金。我们依据现阶段我市节能工作的主要任务和工作计划，并经过充分的调研论证，向市发改委申请节能专项基金约为527.4万元，目前正在审批中。

一是积极开展村镇建设抗震防灾工作。林甸县的7.25地震发生后，勘察设计站马上启动防震应急预案，迅速组织油田设计院及石油学院的专家赴林甸灾区进行实地调查，并联合地震局，聘请省内外地震专家到我市就大庆市工程抗震防灾形式进行专题座谈。

二是开展抗震加固调查。落实省政府第23次、28次政府专题会议和8月19日全省地震重点监视防御区防震减灾工作会议要求，以政府办名义下发了《大庆市人民政府办公室关于开展全市建设工程抗震设防及加固情况调查的通知》（庆政办发【2005】76号）文件，经过一个月的时间，共调查1298项，50多万平方米，对这些项目进行了摸底鉴定，掌握了工程情况。

虽然我站在今年工作中取得一定的成绩，但是也清醒地认识到我们在工作中存在的问题。目前我市勘察设计行业主要在以下四个方面存在问题：

一是勘察设计企业竞争能力不强。主要表现在体制、机制、经营模式、服务功能、管理水平等方面。绝大多数勘察设单位还是大而全、小而全的.综合院等，专业院所寥寥无几。在服务功能上大多还是局限在勘察设计这个主业上，与国外公司从前期策划、可行性研究、招投标代理、造价咨询到设计监理以及后期服务，可提供全过程、全方位的项目管理服务有很大差距。在管理水平上，还徘徊在计划经济体制管理没有与市场机制接轨。人才流失严重令人堪忧，仅今年上半年就有3名注册师离开大庆上南方就职。

二是勘察设计的质量和水平不高。我市勘察设计队伍总共46家，专业技术人员3519人，但有较强竞争实力的勘察设计单位不多，人均产值也未达全国平均水平。主要表现为设计作品低，设计作品多数重复以往，无新意、无突破、无主题、无创举，与我市城市建设的高标准不合拍，而且违反国家强制性标准，设计深度不足，错漏碰缺问题普遍存在,在成果评比中，除工业项目外的其实项目获奖成果的比例也较低。

三是建筑节能推广步伐不大。还处在起步阶段、县城进度缓慢、对建筑节能的重要性和紧迫性认识不足；节能标准执行不到位、节能技术水平不高、比较成熟先进的新型节能结构体系没有大面积推广应用，新建建筑节能达标率低；供热改革滞后、建筑节能与热费不挂钩、没有形成建筑节能激励机制；节能专项资金不足；支持研究、推广建筑节能新技术力度不够。

2005年勘察设计站工作思路是：深入贯彻落实党的十六大，十六届三中、四中全会精神，坚持科学发展观，紧紧围绕“构建全面发展战略新高地”这个中心，按局工作部署，进一步解放思想，以大力建筑节能为重点，以提升勘察设计质量为主线，积极培育和发展勘察设计单位整体竞争实力；积极培育和发展更加公开、公正、公平、有序的勘察设计市场，确保整个行业健康、持续、快速发展，为全市的城乡建设做出更大的贡献。

重点做好以下工作：

（一）再上一个台阶。即勘察设计质量要上一个新台阶。第一要建立企业的自律机制。抓好勘察设计单位的自律，使之认真履行对质量的经济责任和法律责任，促进单位内部建立严格的质量责任制度，明确各部门和岗位的质量责任，落实到单位法人代表和设计个人。继续推行SO9000系列标准认证，确保勘察设计成果符合强制性标准和规范要求。重点完成开发区规划建筑设计院、市规划设计研究院的质量认证工作。第二要要建立完善的监管机制。大力推进施工图设计文件审查制度，这是政府对勘察设计质量监督的一项强制性行为，我们要坚持把行政性审查重点放在履行基本建设程序和市场主体行为上，技术审查重点放在强制性标准和规范方面，看是否符合抗震、消防、环保、无障碍设计等要求，基础处理，结构设计是否安全可靠，未经审查或审查不合格的工程不准开工。第三要建立工程设计保险机制。以社会力量分担工程建设风险，通过试点建立工程设计保险的法规和配套制度，并在全省工程勘察设计行业全面展开，促进设计质量的提高。

（二）组织好两次会议。一是大庆市建筑“四节”新技术推广会。，我们拟组织召开一次大规模的建筑节能新技术推广会，重点推广介绍用热计量、地源热泵、中水回用、节水器材、太阳能集热、太阳能照明、沼气使用等国内外建筑节能领域的新技术，新产品，要借助建筑节能新技术推广会这个平台，让政府管理部门、开发企业、设计企业、科研工作者对节能工作有一个新的认识，让节能新技术的推广者与使用者建立面对面的联系。通过新技术推广会推动节能工作，为下一步我市全面开展建筑“四节”工作奠定基础，使我市节能工作走上新台阶。二是大庆市勘察设计技术研讨会。我们将聘请有关专家，组织召开大庆市勘察设计技术研讨会，重点对于技术人员流失问题、设计质量、设计技术、设计深度、标准规范理解差异，以及我市勘察设计行业存在的共性问题研讨，通过研讨，寻求解决的途径，学习省内、外勘察设计行业的先进经验，提升我市勘察设计质量。

（三）实施三个阶段，大力发展建筑节能。第一步是启动宣传阶段，利用报纸、电视、宣传单等形式，在全市掀起建筑节能宣传浪潮，达到全民了解，全民关注，全民参与的效果。第二步是建筑节能测试及既有建筑节能改造试点阶段，注重发挥专家的技术优势，通过节能测试及对既有房屋建筑节能改造取得第一手材料，为今后供热体制改革提供数据依据，为建筑节能改造积累经验。第三阶段是总结论证阶段，成立专家咨询委员会，研究大庆市建筑节能目标、实施步骤、激励政策等，并结合大庆实际组织修编、新编建筑节能标准设计图，力求形成相对完整、使用方便的系列图集，解决节能工作中的实际问题。

（四）出台四个规定。拟出台四项规定，第一是《大庆市建筑节能认定管理办法》。我们拟通过《大庆市建筑节能认定管理办法》，对达到建筑节能标准的，予以认定，未达标者，不能投入使用，并追究责任，提高节能建筑的节能质量。第二是出台《大庆市建筑节能工作实施意见》，通过制定我市节能工作中短期工作的指导方针，有计划、有步骤、有目的推进节能工作。第三是制定《大庆市勘察设计专业技术人员引进、奖励政策》，人才是勘察设计企业发展的生命力，我们一直强调重视人才，但是缺少之方面的相关政策，拟通过制定对专业技术人员的奖励和激励政策，留住人才、吸引人才、聚集人才。第四是制定《大庆市施工图审设计文件查实施细则》，施工图审查工作运作几年来，每年都有提高、每年都有进步，但没有适合我市施工图审查工作的相关制度。拟通过《大庆市施工图审查实施细则》将审查工作程序、审查深度及审查人员管理等内容规范化。

（五）构建五个平台。第一是建立企业信誉信息平台，让企业的信誉度为大建设单位、开发单位、监理单位及施工单位所了解，并接受监督。第二是设计成果信息平台，对我市勘察设计企业历年来的优秀作品，对国内、省内优秀设计作品进行展示，开阔视野，加强比照。第三是专业人才信息平台，包括专业人才资历及取得的成绩，让专业人才为大家所熟悉，让专业人才对我市城市建设所做的贡献被大家所了解。第四是施工图审查信息平台，这个信息系统是对审查工作的实时监督及反溃对每个季度已完成和未完成的审查项目进行公示，接受社会监督。第五是建立建筑节能信息平台，将节能有关情况数据、节能有关数据、节能有关知识、节能工作进展做成专题，在网上公布。通过这五个平台的建设，加强工作的透明度，广泛接受各方面的意见及建议，推动我们的工作更好地向前发展。

总之，在新的一年，我们仍将保持求创新、求发展、求突破的管理思路，为我市勘察设计行业的全面发展贡献力量！

高速公路工作总结【篇4】

    今年以来，我所始终以“回报社会、服务大众”为宗旨，坚持高效能、高水平、高起点的营运管理方针，发扬艰苦创业、团结拼搏、连续作战的精神，克服种种不利因素，圆满地完成了公司和管理处下达的各项任务，并取得一定的成绩。    一、加强营运管理和通行费征收工作    通行费征收工作是一切工作的核心。截止到11月底，共征收通行费27506605万元；出入口车流量达12427990辆。现虽距年底还有一个月，但已经完成了管理处下达的年度计划的100%。在投入运营之初，我所就充分认识到征费工作的重要性，全所上下高度重视，每位员工都牢固树立“忠于职守、应征不漏”的责任意识，严格按照《浙江省高速公路收费联网管理汇编》里的各项制度和公司、管理处、监控中心下达的各项规定进行收费，加强对免费车、紧急车、公务车的管理，对一些非免费但持免费票的车辆、超时车、U型车、卡不可读、卡中无信息及无卡车等特殊车辆的处理；在车型的判别上，均以电脑系统中的车型及行驶证、养路费等证件上标注的车型为准，并加大打击使用假证的力度，严格纠正入口错判的车型。截止11月底，我所共纠正入口车辆15120辆，创收605865元，这是在我所出口车辆一类车占80%的情况下取得的。    二、以人为本，实施安全生产综合治理    考虑到收费工作的开放性，为了保障工作安全开展，我所与员工签定了安全生产目标管理责任书和社会综合治理责任书，并成立安全生产领导小组、综合治理领导小组和“三组一队”，制定安全生产预案、防盗防抢救缓处置预案、供电保障系统紧急处置预案、食堂安全管理及投毒预案、驾驶员的工作职责、保安工作职责。并有组织有计划地召开安全生产工作会议和安全生产工作大检查，发现问题及时整改和及时上报等等，从方方面面，切实维护了我所综合治理方面的良好秩序，全面系统地保障了收费所和员工的安全生产。    三、做好维护工作，确保设备正常运转    贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，切实防止重大，特大恶性事故发生，切实加强对安全生产工作重视，确保收费站收费工作正常有序开展，我所坚持做好设备维护工作。今年我所做到了零事故，能确保工作安全有序的进行。    四、加强廉政建设，打造坚强堡垒    我所现有党员4人，团员16人，平均年龄26岁，是一支年青的富有战斗力的队伍。党团支部本着从实、从细、从严的原则，坚持不懈地抓好党团支部的班子建设，充分体现党团支部的战斗堡垒作用。积极发展党员，要求每位党员率先垂范，积极参加创建活动。    针对征费工作天天与金钱打交道的实际情况，我所加强廉政建设力度，做到逢会必讲，敲起廉政警钟。并开展警示教育活动，组织员工参加“预防职务犯罪”图片展，将员工的廉政心得进行学习、交流，在员工心中树起廉政大旗。今年我所没发生关于廉政方面的投诉案件。    五、加强计生工作力度，完成目标要求    我所把计划生育纳入精神文明创建中，与全体员工签定了《计划生育目标管理责任书》；认真填写了育龄妇女登记表；组织员工学习《人口与计划生育法》、参加《人口与计划生育生殖保健知识》考试，参考率达100%，平均分数在95以上。全所员工都做到了无早婚早育，积极履行职责,圆满地完成了年初制定的目标要求。    六、创建职工之家，促进沟通，丰富生活    长期以来，我所工会小组在上级的指导下，努力探索，建立了职工之家。职工之家即为广大职工提供一个休闲、娱乐、运动的场所，同时也给大家送去“家”的温馨，为我所的各项工作起到了良好的推动作用。“职工之家”共有4个活动室，包括电视房、健身房、阅览室、乒乓室。    七、规范管理，树立良好的窗口形象。    收费所是窗口单位，形象的问题至关重要。为加强形象建设，规范行业行为，做到“三优四化”，我所首先从收费窗口的文明服务质量抓起，要求全体职工牢固树立文明服务意识，耐心解答司乘人员的每一个问题，强化文明用语，实行唱收唱付。让每个员工时刻清楚该做什么和怎么做，充分展示高速公路的良好形象。    八、扎实推进文明创建各项活动    1、认真执行公司的各项规章制度，建立工作班组目标考核制度，明确所长、卡票员、监控员、班长、收费员的工作职责。建立五个领导小组：创建文明活动领导小组、安全生产领导小组、稽查工作领导小组、食堂管理小组、计划生育工作

高速公路工作总结【篇5】

导语：

运风路政一中队是在原运风路政大队运城中队的根本上组建建立的，紧张当真保卫大运高速666km-653km、运风高速0km-52km段的路产路权，保护管辖段高速公路的合法权柄，保险管辖段高速公路的安定纯熟，依法查处辖区内违章占用、混浊、毁坏和毁坏高速公路路产的行动，并依法按法则收取路产吃亏补偿费的工作。 中队自组建以来，为了切当保卫高速公路的路产路权，保护高速公路秩序，美满进步高速公路的各项效用，中队一贯把根本工作放在进步法律人员的集体本质上，把出力点放在改进法律环境上，自动环绕建立全省一流路政办理步队的标准，连续美满各项规章轨制，强化内务办理，路政步队构筑渐渐迈进全省先进行列。 200X年，中队在省局、公司及路政处带领的精确带领和关心赞成下，高举邓**表面宏大旗帜，周全贯彻落实“十六大”精神和“三个代表”活动思维，当真践行“六高目标”要求，周全进步中队路政工作依法行政、依法办事的程度，进步法律透明度，典范办案程序和法律行动，使路政工作兑现了阳光法律，兑现了高效果的办理。中断如今我们经过议定上路放哨和大众举报，共发觉和查处各种路政案件328起，此中千元以上大案37起，路政案件破坏补偿120692元，案件发觉率达99.8%，案件查处率达100%，案件补偿率达100%，构筑把握区把握率达100%。现联合工作实际对前三季度工作做以下总结：

1、 加强路政步队本身构筑，进步人员科学文化本质。 当真贯彻中间和省委的门路目标、政策，加强党的思维、政治、构造和风格构筑。一是阐扬党员的前锋榜样效用，按期展开政治表面进修，做到有轨制、有筹划、有查抄、有考核。实际工作中，大力大举弘扬“大运精神”，开掘其深入内涵，进一步加强了社会公德、职业操行、家庭良习教诲，以社会主义思维操行来典范职工的行动。二是在培养有抱负、有操行、有文化、有规律的职工步队方面，中队凡是展开社会主义、爱国主义、集体主义和百姓操行教诲，屡次构造职工展开“反邪教”活动，完全与邪教划清边界，掀起向进步人物、优秀古迹进修的高潮。三是经过议定讲文明树新风活动，进一步进步办事质量，进步综合办理力度，加强治安防备力度，为中队安定展开工作供给了有力包管。培养和造就了一支政治过硬、风格精良、拼搏奋进、勇于立异的路政步队。

2、进修、宣扬路政办理的法律、标准，营建精良的路政法律软环境。 中队坚定每个月利用两次例会机遇，对全员进行《公路法》、《山西省高速公路办理暂行法则》、《门路安定法》、《行政允许法》和九千质量认证系统文件等相干路政办理法律、标准的进修，进步中队路政法律人员的表面水温和实际操纵本领，进步法律人员的法律意识，真正使路政法律做到有法可依、有法必依、法律必严、违法必究，建立了精良的路政法律形象和路政法律势力巨子；同时中队印制了大量的高速公路办理法律、标准的宣扬单、宣扬册，经过议定在沿线收费站对过往司乘进行发放宣扬，对违章违规行人、司机进行指导教诲，渐渐进步沿线大众和过往司乘知法、守法意识，营建了精良的路政法律氛围。

3、典范法律、阳光法律，加强路政法律的透明度。 路政法律人员在履行公事时，严厉做到着装典范、证件齐备、亮证法律，法律进程中立场规矩、活动文明，案件处理珍视实情、引律精确、手续完好、程序合法。路政法律坚定“四果然”，即办案程序和收费标准果然、查看案件果然、案件处理结果果然、交通畅政法律人员“六条禁令”果然。

4、以报警德律风和车载卫星定位系统为依托，连续充裕美满“5·30”急剧抢险预案，有效保卫了管辖段的路产和过往司乘的人身权柄，建立了路政法律的精良形象。 “5·30”急剧抢险出动一贯是我运风路政大队工作的王牌，年初在订定年度工作目标时，中队便把它作为对每位路政人员考核的一项紧张指标，在平常工作中反复进行练习练习-总结-再练习练习-再总结，将这类工作机制落实到平常的放哨工作中。本年在公司路政处的大力大举赞成下，公司内扫数的路政放哨车都配备了GPS卫星定位系统和车载德律风，如许在高速路遇有突发的交通变乱环境下，信息监控中间就可以经过议定网上定位急剧找到离变乱地点近来的放哨车辆，经过议定车载德律风及时关照放哨人员赶赴变乱现场，从根本上办理了过去工作中一些难以办理的客观题目，收缩了报案时候，低落了变乱带来的二次风险。本年10月10日早9：30摆布，在运风线22km+600m处，陕A39296号大巴车因为雨天车速过快激发车辆翻车，人员伤亡惨痛，门路一度堕入瘫痪状况；信息中间接到变乱报警德律风后敏捷关照高速交警和救助中间并开动网上查问系统，发觉我中队放哨车在离变乱现场近来的路段放哨，遂经过议定车载德律风将变乱表面关照放哨人员，放哨人员接警后急剧反响，第临时候赶到变乱现场，在包管现场交通安定的前提下及时做好受伤人员的救济安排工作，并与随后到来的救助中间人员互助使伤员获得最快的医治，禁止了因救治不敷时而激发的二次人员伤亡，随后变乱现场的勘察、变乱车辆的清障处理、现场的门路抛洒物料理等各项工作随即展开，各部分通力互助，仅用3个小时便使高速公路获得通畅。本次抢险进程中，我中队路政人员的表现遭到了现场旅客的一贯称赞，同时还获得了公司及办理处带领的传达称道，中队的路政法律工作真正做到了法律为民，令过往司乘如意，社会效益成果明显。

5、路产规复关照和路产规复验收两手同时抓，确保高速公路的畅、美、净、平。 公司整合今后，以往的路产破坏关照和规复验收工作下放到中队。中队对此项工作高度珍视，参照过去大队在这方面的工作经验，中队与施工方签订了施工和谈，并构造人员与施工方一路对管辖段的路产破坏环境进行统计，包管在有路产破坏的环境下中队3小时内送达路产规复关照书，48小时内施工方使路产获得规复并符合法则的验收标准。中断10月底，中队共下发路产规复关照书32次，参加规复验收30人次，验收合格率98%，有效兑现了对破坏路产的急剧标准规复，真正兑现高速公路的畅、美、净、平。

6、严厉超限车辆办理，包管高速公路安定纯熟，进步高速公路的利用寿命。 超限超载车辆紧张感化高速公路的路面桥梁安定，大大收缩高速公路的利用寿命。在全国性的治超工作展开过去，我中队就在原运风办理处的带领下，自动投身到超限超载办理的前期工作中，以风陵渡超限检测点为依托对过往车辆进行宣扬教诲，对超载车辆进行卸载劝返。8月20日公司归并今后，我处罚担运城西站、金井站、卿头站、黄营站和永济站5个收费站6个检测点的超限办理工作，中断到10月31日零时，我管辖段共检测车辆12204辆 ，此中超载862辆，劝返213辆，有效禁止了超限超载车辆运输蔓延的势头，确保了管辖段高速公路的安定纯熟。

7、加强综合办理，美满和落实综合办理责任制。 珍视政治思维工作，用马列主义、毛泽东思维和邓**表面教诲员工建立精确的人生观、全国观和代价观。经过议定凡是性的工作，使之加强全局意识和好坏明辩本领，营建科学、文明、自动、向上的进修和工作氛围。中队在内部牢靠建立“巩固压服一切”的思维，进步全员政治灵活性，把保护政治巩固工作放在紧张位置，包管了中队平常的工作秩序。

8、严厉路政法律考核，当真履行各项法律监督机制。 中队坚定每个月按期或不按期对每位路政人员的行动典范、交易技巧、法律程度、案件处理进程等相干内容进行监督考核。特别加大对路政案件办案程序的监督查抄，办案程序是不是典范，援引法律是不是得当，法律文书填写是不是典范，不办错案，把握复议案件，保存法律零错案、零投诉。对在监督查抄中发觉的题目，要求当事人及时改正，并严厉凭占有关考核与惩方法扣除当事人响应的考核分数。当真履行党风廉正构筑的各项法则和“六条禁令”要求，不办人情案，不收人情费，严于律己，清正耿介。真正使法律监禁工作不走进程、不流于式样，获得了明显的结果。

9、自动落实“阳光工程”的各项法则及要求 自公司出台《山西省运城高速公路有限责任公司“阳光工程”活动履行方案》的关照以来，中队自动构造全部人员进修评论辩论，渐渐进步全部人员对“阳光工程”的认知度，中队各项工作的展开渐渐比较“阳光工程”的工作要求，硬件方面中队构筑了高标准的“阳光办案大厅”，建造了高雅的山西省高速公路路产陪（补）偿费标准、路政办案程序、“阳光工程”活动带领机构、监督台、“六条禁令”等相干版面；外业方面切当变化办事见解，变化工作风格，使路政工作到达社会如意、大众如意的预期目标，进一步订定和美满各项便民办事办法，从思维上开掘每位路政员的主观能动性，放哨中展开“四送”办事并大力大举倡导路政人员争做好人功德；内业方面渐渐兑现首办责任制和一次告知制，便利大众办事，进步办事效果，裁减当事人的负担，同时当真进行顾客如意度查看和案件回访，印制了《大众如意度查看表》和《案件回访表》，对查看数据进行探讨和分析，找出工作中存在的差距和不敷，并订定响应的改革办法。 前三季度路政工作已经结束，经全部路政队员的互助竭力，勤奋工作，结束了既定的工作目标，获得了必定的成绩。面对今后日趋严峻的工作式样，我中队还要不屈不挠，及时向兄弟进步单位进修，连续发觉、探讨、办理工作中呈现的新题目、新环境，篡夺在年底前获得更好的成绩，顺利兑现年初签订的责任目标，使中队周全工作再上一个新台阶。

高速公路工作总结【篇6】

高速公路是全封闭式道路，涉及的服务对象主要是单向高速行驶的机动车，随着社会经济的发展，机动车拥有量成倍的增长，高速公路路网不断的延伸，完善，车流量的不断增长，部分驾驶员交通安全意识淡薄，违法行为频繁，随意在高速公路上停车、上下人、修车、甚至在高速公路上停车休息。因此发生意外的几率大大提高，对现行高速公路运输通行保障能力提出了严峻的挑战，而其中一个最重要的环节就是高速公路清障施救。作为一名从事高速公路救援清障工作十余年的从业人员，就高速公路救援当前形式，我简单的谈谈自己就如何才能做到高速公路高效、快捷、安全施救的一些看法。

一、技术过硬、纪律严谨：

要对施救人员的从业资质要进行严格的要求，施救人员除了具备娴熟的驾驶技能，熟练的操作技能外并且还要掌握简单的车辆维修，以及车辆故障点的判断能力，并且还要有一定的危化品处臵和消防灭火、医疗救护、心理救护等知识。要对事故现场实施合理控制，对伤员进行必要救护。同时还要加强劳动纪律、职业道德和服务意识的培养，严格的还要经过高速公路的安全培训之后才可以从事该项工作。

二、反应迅速、现场撤除快：

一个经过长期从事高速公路施救工作，并且训练有素的施救队员和娴熟的施救技能，以及先进的施救设备是高速公路快速清障施救，快速撤除事故现场的非常重要保障，要是遇到发生故障或交通事故后损毁严重难以移动，又妨碍高速公路正常通行的，如果在短时间内不能够将车辆移至安全地带，极易造成来车方向车辆的滞留或造成长时间、大规模的交通堵塞、严重者还会引发二次事故或恶性交通事故，针对这种情况就要要求训练有素的施救队员要做到“出车反应快” “施救动作快” “现场撤除快”

三、做好自我防范、加强安全意识：

事故或者故障现场处臵过程中，施救人员的警惕性不高，思想麻痹，不按规定穿反光背心，一人上路上施救，不太注意安全防范措施，不太注意观察周围情况，疏忽大意。或者采取了措施，但措施不到位，在这种情况下，导致危险临近时没有防备或防备无效，突然有高速行驶的车辆意外冲进事故（故障）现场，极可能造成救援人员受伤，甚至死亡。这就要求施救人员要牢记“现场的安全防护就是保护生命”的思想，施救人员到达事故（故障）现场时，按规定摆放警示牌，锥形标，形成有效安全隔离区域，根据事故（故障）现场迅速确定施救方案，施救过程中严格遵守安全操作规程，不违规施救，车辆拖挂时，还应检查事故（故障）车辆及牵引设备是否安全可靠，撤离前还需收回警示牌，锥形标，并清理现场遗留物，拖车过程中，施救车应打开警示灯，车速不高于每小时60公里，副驾驶应时刻观察被施救车辆是否安全，及时排除可能发生的安全隐患。进一步加强施救人员的自我安全防范意识，常规性的开展一些施救演练活动，以此来提高施救人员的安全防护能力。

四、科学施救、安排合理：

清障施救人员在接到清障救援服务信息或清障施救命令后，应两名施救队员快速赶赴现场，确保白天10分钟，夜间20分钟内出动。要形成科学施救的机制，遇有多车相撞事故时，为了节约施救时间，施救时应将事故车辆拖移至应急车道或就近服务区、收费所等安全地带暂放，等到道路恢复通行时，再将事故车辆拖至辖区交警部门事故车辆停放地点，还要解决施救人员拖拉、消极怠工、贻误时机等情况，施救部门内部必须要加强部门的勤务规范，实行24小时的值班备勤制度，每辆施救车，应该配臵足够的工作人员，防止施救队员超负荷工作。

五、加强制度管理、增强大局意识：

由于清障施救单位准入门槛过低，有些施救单位不具备施救条件，经常在社会上临时租借施救设备和人员，给高速公路救援清障工作带来很大的隐患。沿线高速公路管理单位应定期组织清障救援单位负责人座谈会，指出不足，表扬先进，加强制度建设，强化内部管理，提高队伍素质，将制度建设与人员管理相结合，确保施救人员严守工作纪律，杜绝违规违纪现象的发生，切实落实好事先告知制度，严格按物价部门的标准收费。所以就要求各个施救单位要树立大局意识，更要增加团结协作的意识，要把高速公路保通、保畅工作放在首位，绝对要避免为了各自的利益而影响到救援工作的正常开展。

高速公路工作总结【篇7】

从20xx年12月6日起，我来到了高速管理处担任一名监控员。近一年以来，在各领导以及同事们的支持和帮助下，我较快的适应了工作，虚心学习，认真履行了工作职责，基本完成了工作任务。现将工作情况作以下简要汇报。

一、加强学习，提高了政治理论和岗位知识水平

具备良好的政治和业务素质是做好本职工作的前提和必要条件。参加工作之初，正值我处“争先创优”活动开展之际，全体监控中心的同事在领导的带领下，进一步学习管理处下发的各项文件规定、加强业务知识的学习、建立《监控中心突发事件应急预案》、积极准备迎接20xx年国检、开展党员群众牵手结对子等活动。做为监控中心的一员，在开始的学习工作中，我勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练掌握监控员的业务知识与设备操作技术。同时，为了做好自己的本职工作，我时刻与管理处、各站、稽查、路政积极配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效地降低了错误率。随着时间的推移，上岗次数的增多，工作效率也大大提高了。

二、团结同事，努力工作

平时的工作生活当中，我注意团结同事，宽以待人，不计较个人得失，从不与同事争名利、争长短，任劳任怨，努力做好自己的本职工作。同时严于律己，不把小事当无事，不把小错当无错。时时、处处以大局为重，讲团结，讲正气，讲原则。

监控工作纷繁、琐碎，经常容易出现错误、失误。在日常工作中，我树立了监控室与各部门是一个整体，分工不分家的理念。自己出现了错误，我从不推卸，立即改正；同事们出现了失误，我也总是给予他们宽慰和鼓励，帮助解决问题。

在近一年的学习、工作、生活当中，几位参加工作多年的大姐们给予了极大的帮助，对我言传身教，使我受益匪浅，得以迅速之成长。

三、摆正态度，做好服务工作

工作中，我随时提醒自己摆正态度，树立良好工作的服务意识，做好“四个服务”。对内，所接的每一个来文、来电、来访总是争取在第一时间内向领导汇报，使领导及时掌握最新情况；对外，我们的形象代表了整个青银的形象，所以每次都按要求着装，整齐上岗，使用文明用语。监控部门与收费部门一样都是窗口行业，接触司机形形色色，良莠不齐。当然有很多司机是理解与配合我们工作的，但也有个别司机是一肚子怨气，满腹牢骚、怪话，更有的是骂骂咧咧，遇到这些出口不逊的司机，我都忍住，不发脾气，用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利解决问题。

四、工作中存在的问题和不足

虽然我在工作中取得了一定的成绩，但还存在一些问题和不足：一是政治理论水平不高，理论指导实践还有欠缺；二是服务质量不够高，存在粗枝大叶现象，主要是自觉服务的意识不够，细节上做的不周到；三是长时间繁忙工作时容易松懈，持久的紧迫感稍有不足；四是工作主动性还不够，工作预见性有待提高；五是对突发事件的应变能力需要提高；六是对一些工作关系的处理欠妥，直接影响了工作的进度和质量。

在今后的工作中，我要进一步端正自己的思想和观念，摆正一个窗口服务工作人员的位置，去掉学生气，严格要求自己。同时工作中还要继续加强学习，戒骄戒躁，努力工作，不断提升服务意识，为我青银的建设与发展贡献自己的力量。