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收藏丰田失败学读后感
发表时间：2025-05-07认真读完一本著作后，相信大家的视野一定开拓了不少，何不静下心来写写读后感呢？那么你真的会写读后感吗？以下是小编帮大家整理的成功或失败的理由读后感，仅供参考，大家一起来看看吧。
丰田失败学读后感 篇1
今天，我读了“原因成败”的文章，文章主要讲述：
有个人还是很喜欢中国绘画，小时候我们被人称为一个神童画家，他的心里发展便有了当画家的梦想。可是他们每天都是为了考好的大学、找好的工作人员忙得焦头烂额。一次，他看到自己朋友的获奖证书，想到：我没有学习时间啊！要不我一定会当上画家的'。
一天，他在街上遇到了一位老朋友，当他成为一名著名的中国画大师时。 而他，在美术课上的成绩远比这位同学好，但是时间变了，他变成了一个太平凡的人。
我想: 他没有成为画家是因为没有时间，而他的同学成为大师是因为没有时间。但是前者没有时间去实现梦想，后者没有时间去做梦外的事情，这就会产生完全不同的结果。
我的理解：理想，只有这样，才能把它变成生活和脚的一部分，你可以用所有的时间来运行它，如果你为了梦想挤压的切身利益远，它只能是一个梦想詹当你回首梦的遗憾。无论多么崎岖不平的道路，只要你坚持走下去，你就能到达一个遥远的梦想。
丰田失败学读后感 篇2
《伟大的悲剧》是作家茨威格，为以斯科特为首的英国南极探险队所作的一篇传记。
这篇传记主要写了：人类历史上先后到达南极点的科学探险队——挪威探险家阿蒙森和英国探险家斯科特，他们在南极展开了一场富于戏剧性又令人心酸的角逐。阿蒙森先于斯科特达到南极点，斯科特他们到达南极点后，发现了阿蒙森探险队的足迹，泪水从他们的眼睛里夺眶而出。因为“对于人类来说，第一个到达者拥有一切，第二个到达者什么也不是”。在返回的路途中因为南极寒冷天气提前到来，饥寒交迫，斯科特他们由于体力不支，在返回的路上与严寒搏斗了两个多月，最后都长眠在茫茫的冰雪之中。后来的`营救队在南极终于找到了他们的尸体，并且为他们垒了一个石碑。在英国的主教堂里，国王也跪下来悼念他们。
读完这篇课文，我感受到了斯科特一行人在与阿蒙森队的竞争中失败了，但他们勇于承担失败。他们有超人的力量和勇气，强烈的集体主义精神。还有无私的爱，他们在生命的最后一刻考虑的不是一己之利，而是始终惦记着别人：朋友、妻小和祖国人民。虽然斯科特他们的肉体倒下了，但是他们的心灵受住了考验，变得无比高尚。这让我想起了20xx年发生的一件事情：在佳木斯市的第四中学门前，一辆客车在等待师生上车时，因驾驶员误碰操纵杆致使车辆失控撞向学生，本可以躲开逃生的张丽莉老师奋不顾身救起学生，危急之下，张老师将学生推向一旁，自己却不幸被碾到车下，造成双腿截肢。
在生活中这样的事件还有很多，从中都体现出每个人都有集体主义精神，为了别人敢于牺牲自己的伟大精神。有集体主义精神和一个互相关心爱护的精神是一个和谐社会的向往。
丰田失败学读后感 篇3
今天我读了《成功或失败的理由》这篇文章，这篇文章主要讲了：有个人很喜欢绘画，小时候被人称为神童画家，他的心里便有了当画家的梦想。可是每天为了考好的大学、找好的工作忙得焦头烂额。一次，他看到朋友的获奖证书，想到：我没有时间啊！要不我一定会当上画家的。
有一天，他在街上遇到了一个老朋友，这时的他已经成为了一个闻名全国的国画大师。而他，当年在美术班的成绩远远比这个同学好，可是时过境迁，他已成为一个太普通的人了。
我想：他没有成为画家是因为没有时间，而他的同学成为国画大师也是因为没有时间。只是前者是没有时间去为了梦想而努力，后者却是没有时间去做梦想以外的事情，这就造成了完全不同的结局。
我明白了：对于理想来说，只有把它变成脚下的路和生命的一部分，你才能用全部的`时间去奔向它，如果你为了眼前的利益而把梦想挤远，那梦想只能是你湛然回首时一个遗憾的梦。无论道路有多坎坷，只要你在不停的走，就一定能到达梦想的远方。
丰田失败学读后感 篇4
上个月拜读了成君忆先生的《渔夫与管理学》，作者以美国作家海明威先生的《老人与海》的故事为线索展开讨论，谈古论今，其中有一章节，【做一个优秀的自己】，读后很受益。
作者以庄子的一个故事为引子：有一滴水在寻找海洋，他来自遥远的高山，在那里有许多滴水在寻找海洋，于是，他们就组成了一支小溪，一路向着东方奔流。他们之所以选择这个方向，因为他们听说海洋是低位的。那支小溪的队伍就一路向着他们的目标奔流着，流啊，流啊。最初，这支队伍是清澈的，欢快的，但是后来他们遇到了很多挫折，走了很多弯路，还有许多垃圾也汇入了他们的行列，他们变得越来越混浊。于是，人们把他们叫做黄河。带领这条大河的那一滴水，被大伙儿尊称为河伯。
一路有千万支奔腾的溪水加入到黄河中来，气势显的那样浩浩荡荡，以至于隔着宽阔的河面，看不清对岸的牛马。河伯不禁得意洋洋，以为天下之美都被他一个人占尽了。他甚至开始怀疑河水奔流的方向，他已经占尽了风光，为什么还要寻找海洋呢？
但是命运安排了这条大河的方向。无论黄河经历了多少曲折，终将进入海洋。黄河在继续壮大，河伯也在继续狂妄和迷惘。后来他们终于到达了海洋，河伯看着浩瀚无边而以神秘的海洋，惊的目瞪口呆。好半天，他才回过头来，对海神说：“我曾经那样的自以为是，我曾经那样迷惘，可是现在，我要被那些智慧的人笑死了”。海神哈哈大笑道：“你之所以自以为是，恰恰是在因为你迷惘，你以为可以用自以为是的方法解决你的迷惘。天底下有多少人都在这样的自以为是啊。不过，现在你终于知道了，人们只会笑话那些不知道的人，却再也不会笑话你。你已经达到了海洋，你成了海洋中的一滴水，那就让我们一起享受海洋，一起进入海洋的深处去探索它的奥妙吧！
其实一直都觉得自己活的很累，就是因为有太多的包袱，太多的'约束，所以一直让自己裹足不前。现在要学会放下自我，用自己的方式，活出自己的生命。扔掉沉重的面具和包袱，摆脱所有的制约，做真实的自己，让自己的视野更开阔，做自己喜欢的工作，做一个优秀的自己。
丰田失败学读后感 篇5
第一，书的结构。
本书共有六个部分，第一篇，绪论，主要是讲管理和管理者及迄今为止的管理理论；第二篇，没有题目，因为主要讲现今环境下管理的一些影响要素，包括组织文化，全球化环境，社会责任和管理道德；后四篇，按照管理过程论的四大职能——计划，组织，领导，控制的顺序，分别讲解。每一篇后面都要插入一个创业单元，也按照职能顺序分析；每一章后面的习题部分都有一个电子商务环境下的管理这样一个思考单元。书里讲了很多理论，但让读者思考的东西更多，比如道德和责任的问题，就像小标签一样，时不时出现提醒你，电子商务也是，现在的新趋势嘛，拓宽了读者的视野，而创业单元，就像一步步手把手教你创业一样，循序渐进，这让我想起另一本书的名字，《从优秀到卓越》，很有成就感，觉得自己学到了点东西。书的结构安排合理，写的好不枯燥，让人有兴趣读下去。管理学是一门实践性很强的学科，如果没有案例，无论是对教的还是对学的，都是不完整的。
说到这里，有一些很重要的问题，虽然扯的有些远，但我个人认为，其实是十分重大的问题，我为什么要在这里介绍书的结构？为什么我们的大学教材没有这么好的？为什么在很多领域，比如计算机还有这个管理学，经典的教材都是外国的？这些问题都指向一个最根本的问题——做学问的态度和方法，文化的影响问题。
中国的管理学学术方面一直没什么成果，一来是因为天生的劣势，二来，最重要的是，一缺态度，二没方法。缺乏做学问的基本态度，据说有一个中国某大学的教授一年出了13本书，乐得不得了，觉得自己很行，可在外国呢，尤其在西方发达国家，一个教授可能13年才出一本书，人家出的书里有多少价值是不言自明的吧。现在中国的社会整体都处在一种十分浮躁的心态下，有写枪手，计算机的书最好看外国原版的，翻译的有的说的根本不是人话，不如不看。国内的书都是互相抄，抄点字，截个图就出书了，没有半点自己经验的总结。
大学里也是如此，实在不应该。论文互相抄袭，而教材竟也是这样。某大学的管理学教材，以为还不错，是自己学校编的出版的，翻开看里面的内容，基本上就是照这本《管理学》扒下来的'，当然话是讲的更本土一点，但实质内容没有什么差别，这样怎么教书育人啊！你可能水平差一点，但你能研究出什么就写多少，这样一个理论体系才能慢慢的构建起来。
中国现在确实没有管理实践很好的企业，但毕竟都在慢慢探索改进，这样才能找到适合中国的管理理论。中国企业的实践在不断的印证这些经典理论，但缺乏足够的论据，有太多说不清的东西。关系了，人情了，这些在中国社会远比法和理更好使。没有法制观念，这是一个社会文化的影响，不是几本书几个人就能改变的，可这种文化及其严重的阻碍了中国的发展，在学术领域就是没有使用定性定量研究的习惯，还有教育体制的问题，总是在读别人的书，学别人的经验，没有创新。
所以，结论就是——我们写不出这样的书来。很难看的一个答案，但事实就是如此，以上的话可能说的重了点，也夸张了点，但，就像我一开始说的那样，这是一个基本问题，尤其是对于管理学这样一个实践性学科，没有态度没有方法，你研究什么啊？扯远了，打住不说了。
第二，核心概念。
管理当然要从管理的定义和管理者讲起。这本书对管理的定义是：一个协调工作的活动过程，以便能够有效率和有效果的同别人一起或通过别人实现组织的目标。这个定义可以分成几个层次：
第一，管理是一个过程（引出管理职能理论）。
第二，管理要同别人一起或通过别人（有人说管理过程的核心是领导而领导的核心是激励）。
第三，管理既要有效率又要有效果（做正确的事和正确的做事）。289A.Com
第四，管理的目的是实现组织目标（什么是组织和怎样实现目标就是决策及战略管理等）。
这个定义是高度概括和总结性的，包括了最重点的理论。但定义这个事嘛，很有意思，因为，尤其是管理学，全世界恐怕有不下100种不同的定义，西方也没有定论，所以，定义这种东西是不宜深究的，理解他真正要说的就可以了，因为每一个定义都有它的侧重点，罗宾斯强调的，或者说看重的，是上面说的第二点——别人，他强调组织，领导，激励的作用，强调协作，团队。这一部分是中国的企业最缺乏的，独生子女从小就没有团队意识，文化上还很喜欢窝里斗，正所谓与天斗与地斗与人斗其乐无穷啊。还有一些概念，管理者，组织等等就不想抄写在这里了，没什么太大意思，因为这些概念都大同小异。
第三，特色概念。
罗宾斯写的这本书，一是对前人概念的总结，其次就是他自己对这些理论的发展，提出了他很多自己的观点，这些我觉得有创建值得拿出来说说。
丰田失败学读后感 篇6
公司从事的是消费金融业务，进入公司快一年了，开始接触公司盈利模式、产品设计的一些内容，发现要把这些搞清楚，最好有一些财务管理的基础于是就找到了《经理人员财务管理：创造价值的过程》这本书，读了一下感觉非常好，这本书把复杂的问题讲的浅显易懂。为了更好的学习这本书，开始写读后感。
《经理人财务管理——价值创造的过程》第一章已经读完。通过第一章的学习发现财务管理的本质并不复杂。
可以从投资开始看财务管理，财务管理的一个重要作用就是进行投资决策。投资包括投资成立一家新公司，为公司添加设备，向银行借钱投到企业，甚至包括兼并一家公司都属于投资的范畴。财务管理就是看看投资会不会赚钱，投了以后赚了多少钱。这个赚钱是要考虑资本成本的，资本成本由风险和时间两个因素决定，风险越大成本越高，时间越长成本越高。财务管理中判断有没有赚钱或者是有没有创造价值，用的是净现值(NPV)、内部回报率(IRR)，市场价值增加和经济价值增加(EVA)这四个概念，实际上这四个概念是相通的`，搞清楚净现值的概念，其他的概念就很容易懂了。这几个概念都是在讨论一个问题：你付出了多少成本，赚了多少钱。
在一个公司的经营过程中，除了看价值有没有增加，还有一个关键的要素就是现金流，这个要素关系到公司的生死存亡。在这里首先要搞清楚的一个概念是净利润不等于现金。比如应收账款是算作利润的，但它却不是你的现金，应付账款是算作负债的，但它却是你的现金，利润是在一个记账规则下面产生的，而现金却是实实在在的可以用来投资买东西的钱。
企业要保持运营，必须满足营运资本需求。营运资本需求(WCR)=应收账款+存货-应付账款。这个资本需求就是现金，一般情况下WCR>0，也就是说我们要有现金来维持这个需求，如果我们没有多余WCR的现金，现在的营运就维持不下去了，这就是通常说的资金链断裂。怎样才能更好满足营运资本的需求那 我们可以从两个方面来努力维持营运，一方面获取更多的现金，另一方面，降低WCR。营运资本需求的计算公式给出了降低WCR的答案：
(1)降低应收账款，通过一些手段进行应收账款管理，比如早付款，可以享受一定得返点等等;
(2)降低存货，丰田JIT模式就是通过降低存货，来减少资金占用，提升营运效率;
(3)增加应付账款，这个就比较坏了，因为你的供应商和你一样想降低应收账款。国美被业界诟病的类金融模式就是通过大量占用供应商的货款来投资，赚了很多钱。
丰田失败学读后感 篇7
看了《伟大的悲剧》这篇文章后，我感悟到了许多，同时也理解了之前认为这“矛盾”的题目。
“伟大”是他们那吃苦耐劳，团结互助，坚持不懈不抱怨的精神。一路上有很多风险，他们却没有半途而废。当奥茨面临着死神的时候准备不拖累大家自我断命，让同伴们先走，可是同伴却没有答应，可是奥茨还是自我固执的走了。剩下的`三个人明白没了期望，可是依旧靠着迷迷糊糊的撑着也没有放弃。慢慢的，死神要把他们带走的时候，没有抱怨，只是各自爬回睡袋里等待。
“悲剧”说的是虽然他们精神可贵，可是天气恶劣，始终躲可是一劫，三人的死也让英国人民感到了巨大的痛苦。
从这篇文章让我重新认识了胜利与失败。其实是这几位队员都胜利了，在这些可贵的精神中胜利了。无论做什么事情，付出的足够，并且一心一意，无论结果怎样样你就是赢家。而如果在半途而废，在结果和精神上就都输了。生活正如此，那些靠关系进入好高中的人看上去他是有了好的一步，可是始终是失败者。
还记得小学运动会的时候跑一千五百米，每个班有四位同学参加，我们班有一位同学跑到一千米的时候忽然摔倒了，其他班的队员也只是看了一眼就继续跑了，我们班剩下的三个人飞快的跑了过去把他扶了出场，他说他没有事情还想上来，我们都不一样意，于是三个人又跑了起来。那一次我们没有的名次，可是校长把我们班评为了礼貌班级和团结班级。此刻看来肯定是坚持与团结感动了校长吧。
生活中的我不是很喜欢干活，做什么有些时候喜欢半途而废，有时妈妈就让我去扔个垃圾我都不愿意。小时候学画画学了三年不学了，围棋也渐渐的失去了兴趣。
读了这篇文章后，我想变成一个能吃苦耐劳，坚持不懈，团结的人!
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